1925 Ford Hot Rod à vendre : roadster V8 historique White et Red
La 1925 Ford Hot Rod associe une carrosserie Ford Model T roadster, un châssis Model A percé et un V8 Chevrolet 301ci dans une préparation construite par Duffy Livingstone dans les années 1950. Présentée en White et Red sur sellerie Red avec passepoils White, elle conserve graphismes d’époque et patine visible. L’équipement comprend trois Stromberg 97, boîte manuelle quatre rapports, jantes Halibrand, tambours hydrauliques Bendix, ressorts transversaux, amortisseurs Houdaille, écopes de frein en casques militaires et caméra 16mm de la Seconde Guerre mondiale. Son historique USAC et la documentation Brock Yates renforcent son intérêt.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence Chevrolet 301ci alimenté par trois carburateurs Stromberg 97 et associé à une boîte manuelle quatre rapports. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et choix des rapports au centre de l’expérience. Ensemble, V8 et quatre rapports offrent un caractère de course marqué. Cette mécanique privilégie la simplicité et l’implication du conducteur.
Ingénierie et spécifications
Le châssis utilise un cadre Ford Model A des années 1920, percé, sablé et repeint en Red lors d’une remise en état par Pete Chapouris après l’achat de Brock Yates. Ressorts transversaux, amortisseurs Houdaille et tambours hydrauliques Bendix composent l’architecture, tandis que les écopes en casques militaires alimentent les freins avant en air. Les Halibrand complètent cette base de compétition.
Design et héritage
La carrosserie White reçoit un nez Red, des numéros Red et Black et le script Blue “Go Kart” sur le capot ajouré. Des autocollants d’époque et un sticker Go Kart Company demeurent visibles. Éclats, fissures, usure et bosses subsistent, donnant au roadster une présentation marquée par son histoire.
Expérience de conduite
Le V8 Chevrolet et la boîte quatre rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Ressorts à lames, Houdaille, tambours hydrauliques, Halibrand décalées et carrosserie ouverte légère créent des sensations très mécaniques. Elle privilégie sonorité, effort de direction et ambiance historique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Construite par Duffy Livingstone dans les années 1950, elle possède un historique USAC documenté.
- Le V8 Chevrolet 301ci, les trois Stromberg 97 et la boîte quatre rapports offrent un véritable caractère hot rod.
- La carrosserie Ford Model T et le châssis Model A percé réunissent des composants Ford classiques dans une configuration de course.
- Halibrand, écopes en casques militaires, autocollants et caméra 16mm apportent des détails uniques.
- La documentation Brock Yates et la remise en état par Pete Chapouris renforcent son récit historique.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Chevrolet 301ci avec trois carburateurs Stromberg 97.
- Transmission : boîte manuelle quatre rapports.
- Carrosserie et châssis : Ford Model T roadster sur cadre Ford Model A percé des années 1920.
- Châssis et freins : ressorts transversaux, amortisseurs Houdaille, tambours hydrauliques Bendix et écopes avant en casques militaires.
- Extérieur et intérieur : livrée White et Red, sellerie Red avec passepoils White, jantes Halibrand, autocollants et badges d’époque, caméra 16mm de la Seconde Guerre mondiale.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1925 Ford Hot Rod combine architecture Ford ancienne, V8 Chevrolet, boîte manuelle et équipement de compétition d’époque dans un ensemble historique. Sa livrée, ses Halibrand, ses autocollants patinés, ses écopes et sa caméra préservée lui donnent une personnalité. Pour les collectionneurs de hot rods traditionnels, elle offre provenance documentée et lien direct avec la culture hot rod d’après-guerre.
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