1949 Alfa Romeo 6C zu verkaufen – Dark Blue Pinin Farina Cabriolet

1949 Alfa Romeo 6C zu verkaufen: Dark Blue Pinin Farina Cabriolet

Der 1949 Alfa Romeo 6C verbindet italienische Nachkriegs-Karosseriekunst mit einem ersetzten 2.443ccm-Super-Sport-DOHC-Reihensechszylinder und einer Viergang-Handschaltung. In Dark Blue über Spanish Red Leder präsentiert er sich als elegantes zweisitziges Cabriolet mit Black Stoffverdeck. Zur Ausstattung gehören drei Weber 36 DO2 Vergaser, verchromte 17-Zoll-Speichenräder, Einzelradaufhängung rundum, hydraulische Trommelbremsen, Carello-Scheinwerfer, Winker, versenkbare Türgriffe und zeittypische Chromdetails. In den 2000er Jahren aufgearbeitet und bei Pebble Beach sowie Hillsborough ausgezeichnet, verbindet dieses Exemplar anspruchsvolle Technik, Pinin-Farina-Design, offenen Reisekomfort und dokumentierte Ausstellungserfolge.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1949 Alfa Romeo 6C zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein ersetzter 2.443ccm-Super-Sport-Benzin-DOHC-Reihensechszylinder in Verbindung mit einer Viergang-Handschaltung. Drei Weber 36 DO2 Vergaser übernehmen die Gemischaufbereitung und verstärken den mechanischen Periodencharakter. Das manuelle Getriebe stellt Kupplung, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt. Zusammen bilden Reihensechszylinder, Dreifachvergaser und Vierganggetriebe einen klassischen Grand-Touring-Antrieb für gemessenes, engagiertes Fahren.

Technik und Spezifikationen

Verchromte 17-Zoll-Speichenräder unterstreichen den eleganten zeitgenössischen Auftritt, während die Einzelradaufhängung an allen vier Rädern für ihre Epoche eine anspruchsvolle Konstruktion darstellt. Hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern übernehmen die Verzögerung mit traditioneller Technik. Die Kombination aus unabhängiger Radführung, Handschaltung und kompakten Proportionen unterstützt einen kultivierten Reisecharakter.

Design und Tradition

Die Pinin-Farina-Cabriolet-Karosserie formt ein fließendes zweisitziges Profil mit schmalem Scudetto-Grill, rechteckigen Lufteinlässen und verglasten Carello-Scheinwerfern. Der heutige Dark Blue Lack wurde während der Aufarbeitung in den 2000er Jahren nach Karosseriearbeiten aufgetragen, während Dichtungen, Verglasung und das Black Verdeck ebenfalls ersetzt wurden. Winker, versenkbare Türgriffe, mittig angeschlagene Motorhaube, abschließbarer Tankdeckel und rechteckiges Endrohr bewahren markante historische Details.

Fahrerlebnis

Reihensechszylinder und Viergang-Handschaltung setzen auf gleichmäßige Leistungsentfaltung, bewusste Schaltvorgänge und einen gemessenen Rhythmus passend zu einem coachgebauten Nachkriegs-Cabriolet. Einzelradaufhängung und zweisitzige Kabine unterstützen gelassene Straßenmanieren, während hydraulische Trommelbremsen vorausschauendes Fahren belohnen. Mit geöffnetem Verdeck schaffen direkte Bedienelemente, Weber-Ansauggeräusch und klassische italienische Proportionen ein intensives Touring-Erlebnis.

Warum dieses Auto besonders ist

Die Pinin-Farina-Cabriolet-Karosserie verleiht dem Fahrzeug echte italienische Coachbuilding-Präsenz mit eleganter offener Zweisitzerform.
Der ersetzte 2.443ccm-Super-Sport-DOHC-Reihensechszylinder nutzt drei Weber 36 DO2 Vergaser und eine Viergang-Handschaltung.
Dark Blue über Spanish Red Leder mit Black Verdeck ergibt eine besonders reiche und einprägsame Farbkombination.
Einzelradaufhängung, Chromspeichenräder und hydraulische Trommelbremsen repräsentieren bemerkenswerte Technik und Stil dieser Epoche.
Die Aufarbeitung der 2000er Jahre sowie Auszeichnungen bei Pebble Beach und Hillsborough stärken den dokumentierten Sammlerreiz.

Spezifikationen

Motor: Ersetzter 2.443ccm-Super-Sport-Benzin-DOHC-Reihensechszylinder mit drei Weber 36 DO2 Vergasern.
Getriebe: Viergang-Handschaltung.
Räder und Reifen: Verchromte 17-Zoll-Speichenräder.
Chassis und Bremsen: Einzelradaufhängung rundum mit hydraulischen Trommelbremsen an allen vier Rädern.
Außen und innen: Dark Blue Lack, Spanish Red Leder, Black Cabrioletverdeck, Pinin-Farina-Karosserie, Carello-Scheinwerfer, Winker, versenkbare Türgriffe, abschließbarer Tankdeckel und zeittypische Chromdetails.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1949 Alfa Romeo 6C kombiniert Pinin-Farina-Karosserie, Reihensechszylinder, Handschaltung, Einzelradaufhängung und offenen Zweisitzer-Touringcharakter in einem außergewöhnlichen Nachkriegspaket. Dark Blue Lack, Spanish Red Leder, Chromspeichenräder, Black Verdeck, Weber-Vergaser und elegante Details ergeben eine stimmige Präsentation. Für Sammler coachgebauter italienischer Automobile bietet dieser 6C bemerkenswertes Design, mechanischen Charakter, Aufarbeitungshistorie und anerkannte Ausstellungserfolge.

1949 Alfa Romeo 6C zu verkaufen – Dark Blue Pinin Farina Cabriolet