1949 Healey Silverstone zu verkaufen – Roter Riley-Roadster mit Viergang

1949 Healey Silverstone zu verkaufen: Roter Riley-Roadster mit Viergang

Der 1949 Healey Silverstone verbindet einen 2.443ccm-Riley-OHV-Reihenvierzylinder mit zwei SU-Vergasern und einem Viergang-Schaltgetriebe. In Red über Tan Leder mit passendem Tan Verdeck präsentiert er sich als puristischer britischer Sportwagen mit klarer Nachkriegsästhetik und bewusst funktionalem Aufbau. Zur Ausstattung gehören 15-Zoll-Scheibenräder mit Healey-Radkappen, gerippte hydraulische Trommelbremsen, unabhängige Vorderradaufhängung, Beleuchtung hinter dem Kühlergrill, eine teilweise versenkbare Windschutzscheibe und historische Unterlagen. Die vordere Karosserie wurde unter ursprünglichem Besitz für leichteren Motorzugang modifiziert, bevor der Wagen nach mehreren dokumentierten Farbwechseln während einer Restaurierung in den 1980er Jahren wieder Red erhielt.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1949 Healey Silverstone zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 2.443ccm-Benzin-Riley-OHV-Reihenvierzylinder mit zwei SU-Vergasern und Viergang-Schaltgetriebe. Die einfache Saugmotor-Konfiguration passt zur mechanischen Klarheit eines frühen Nachkriegssportwagens. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen ergeben Riley-Motor, Doppelvergaser und Vierganggetriebe einen leichten, direkten Antrieb für kurvige Straßen, historische Veranstaltungen und entspannte Wochenendtouren mit viel mechanischer Rückmeldung.

Technik und Spezifikationen

15-Zoll-Scheibenräder tragen Healey-Radkappen und unterstreichen den funktionalen Auftritt und die reduzierte Wettbewerbsanmutung des Fahrzeugs. Unabhängige Vorderradaufhängung bildet die Fahrwerksbasis vorn, während gerippte hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern die Verzögerung übernehmen. Die modifizierte Frontkarosserie nutzt Dzus-Verschlüsse, nachdem das Blech vor der Spritzwand unter ursprünglichem Besitz abgetrennt und für leichteren Motorzugang wieder befestigt wurde.

Design und Tradition

Red Lack betont die niedrige Karosserie, das kompakte Heck und die bewusst reduzierte Roadster-Silhouette. Hinter dem Kühlergrill angeordnete Leuchten, die teilweise versenkbare Windschutzscheibe, einfache Scheibenräder und das Tan Verdeck verstärken den funktionalen Charakter und halten die Form frei von unnötiger Dekoration. Laut Inserat war der Wagen früh primrose yellow, später in den 1960ern green und erhielt bei der Restaurierung in den 1980ern wieder Red.

Fahrerlebnis

Der Riley-Reihenvierzylinder und das Vierganggetriebe legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Unabhängige Vorderachse, schmale Proportionen, Trommelbremsen und offenes Cockpit fördern ein unmittelbares, kommunikatives Fahrgefühl, bei dem Geschwindigkeit weniger wichtig ist als saubere Linienwahl und direkte Bedienung. Die teilweise versenkbare Windschutzscheibe und die niedrige Karosserie verstärken das offene Erlebnis auf landschaftlich reizvollen Straßen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 2.443ccm-Riley-OHV-Reihenvierzylinder mit zwei SU-Vergasern bietet einen charakteristischen britischen Antrieb der Epoche.
Das Viergang-Schaltgetriebe bewahrt direkte Fahrerarbeit und einfache mechanische Kontrolle.
Die unter ursprünglichem Besitz modifizierte Frontkarosserie mit Dzus-Verschlüssen gehört zur dokumentierten Fahrzeuggeschichte und ist ein ungewöhnliches, sichtbares technisches Detail.
Red Lack, Tan Leder, Tan Verdeck, Scheibenräder und Beleuchtung hinter dem Kühlergrill ergeben einen markanten Auftritt.
Historische Fotos und Unterlagen sowie dokumentierte Farbwechsel und die Restaurierung der 1980er stärken die Historie.

Spezifikationen

Motor: 2.443ccm-Benzin-Riley-OHV-Reihenvierzylinder mit zwei SU-Vergasern.
Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe.
Räder und Bremsen: 15-Zoll-Scheibenräder mit Healey-Radkappen und gerippte hydraulische Trommelbremsen.
Chassis und Karosserie: Unabhängige Vorderradaufhängung, teilweise versenkbare Windschutzscheibe, Beleuchtung hinter dem Kühlergrill und modifizierte Frontkarosserie mit Dzus-Verschlüssen.
Außen und innen: Red Lack, Tan Leder, Tan Verdeck und historische Dokumentation; Lackrisse sind an beiden Türen und am Windschutzscheibenfuß vermerkt.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1949 Healey Silverstone kombiniert Riley-Motor, zwei SU-Vergaser, Vierganggetriebe, unabhängige Vorderachse und markantes Nachkriegs-Roadsterdesign. Red Lack, Tan Leder, Scheibenräder, versenkbare Windschutzscheibe, versteckte Frontleuchten und die dokumentierte Karosseriemodifikation ergeben eine charaktervolle Spezifikation mit klarer historischer Patina und eigenständiger Persönlichkeit. Für Sammler früher britischer Sportwagen bietet dieser Silverstone mechanische Einfachheit, offenes Fahren, historische Unterlagen und eine interessante über Jahrzehnte gewachsene Geschichte, die sich deutlich von einem anonym restaurierten Ausstellungsstück unterscheidet.

1949 Healey Silverstone zu verkaufen – Roter Riley-Roadster mit Viergang