1955 Chevrolet Advance Design Pickup (1947-1955) à vendre : pickup White V8 suralimenté personnalisé
La 1955 Chevrolet Advance Design Pickup (1947-1955) associe les lignes classiques à un V8 468ci modifié, un compresseur Roots Littlefield 8-71 et une boîte automatique TH400 à trois rapports. Présentée en White avec des décors de camion de glace avec toit Blue et White, elle affiche une apparence ludique avec équipement drag. L’équipement comprend deux carburateurs Edelbrock, une prise d’air type Hilborn, un convertisseur à 3 500 tr/min, un line lock, un différentiel arrière Dana 60 verrouillable, des arbres Mark Williams, un train avant Mustang II, un parachute Simpson, des cloches de glacier, des sièges racing à liserés Blue et un autoradio Alpine. Elle combine spectacle, V8 suralimenté et matériel orienté performance.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1955 Chevrolet Advance Design Pickup (1947-1955) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence de 468ci équipé d’un compresseur Roots Littlefield 8-71, de deux carburateurs Edelbrock et d’une prise d’air type Hilborn. Une TH400 trois rapports travaille avec un convertisseur à 3 500 tr/min. Le line lock, le Dana 60 verrouillable et les arbres Mark Williams renforcent l’orientation drag. Ensemble, ces éléments composent une mécanique pensée pour les accélérations en ligne droite.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier White chaussent des Bridgestone Insignia SE200 avant et des Mickey Thompson Sportsman S/R 33 pouces arrière. Il utilise un train avant Mustang II, un châssis annoncé Parks Supercars et des arbres Mark Williams. Cette configuration fournit une base adaptée aux larges pneus arrière.
Design et héritage
Peinture White, décors de glace, toit Blue et White et cloches donnent une identité théâtrale. Prise d’air Hilborn-style, larges pneus arrière et parachute Simpson contrastent avec les formes arrondies. Les sièges racing à liserés Blue et l’autoradio Alpine prolongent le thème personnalisé.
Expérience de conduite
Le V8 468ci suralimenté et la TH400 privilégient couple, accélérations et caractère de muscle truck. Convertisseur, différentiel verrouillable, line lock et gros pneus arrière renforcent l’orientation drag. Les sièges racing et les détails extérieurs inhabituels privilégient autant le spectacle que les sensations mécaniques.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 468ci avec compresseur Littlefield 8-71 constitue un spectaculaire cœur mécanique.
- La TH400, le convertisseur, le line lock, le Dana 60 et les arbres Mark Williams apportent un équipement sérieux.
- Le train avant Mustang II et le châssis annoncé Parks Supercars créent une base personnalisée.
- Peinture White, décors de glace, toit en toile, cloches et parachute donnent une identité mémorable.
- Sièges racing Blue, audio Alpine, enjoliveurs chromés et pneus arrière Mickey Thompson complètent la préparation.
Spécifications
- Moteur : V8 essence 468ci avec compresseur Roots Littlefield 8-71, deux carburateurs Edelbrock et prise d’air type Hilborn.
- Transmission : automatique TH400 trois rapports avec convertisseur à 3 500 tr/min et line lock.
- Transmission arrière : différentiel Dana 60 verrouillable avec arbres Mark Williams.
- Jantes et châssis : jantes acier White, enjoliveurs chromés, Bridgestone avant, Mickey Thompson Sportsman S/R 33 pouces arrière, train avant Mustang II et châssis annoncé Parks Supercars.
- Extérieur et intérieur : peinture White, décors de camion de glace, toit Blue et White, parachute Simpson, cloches, sièges racing Blue et autoradio Alpine.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1955 Chevrolet Advance Design Pickup (1947-1955) combine le style Chevrolet classique avec une préparation suralimentée audacieuse. Son V8 Littlefield, sa TH400, son Dana 60, ses pneus Mickey Thompson, son parachute et son châssis personnalisé lui donnent une identité performance. Pour les amateurs de pickups radicaux, elle offre spectacle, mécanique modifiée et présentation ludique de camion de glace.
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