1955 Jaguar XK140 à vendre : roadster Imperial Maroon avec overdrive
La 1955 Jaguar XK140 associe un six-cylindres en ligne DOHC de 3,4 litres à une boîte manuelle quatre rapports avec overdrive. Présentée en Imperial Maroon sur cuir Biscuit, elle affiche une combinaison classique. L’équipement comprend deux carburateurs SU, un radiateur Ron Davis, un allumage PerTronix, des roues fil chromées de 16 pouces, des pneus Firestone Cavallino Sport 200 en série 185, des antibrouillards, une direction à crémaillère, quatre freins à tambour et un volant Moto-Lita. Elle combine style fluide, implication manuelle et caractère de grand tourisme.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres en ligne essence DOHC de 3,4 litres associé à une boîte manuelle quatre rapports avec overdrive. Deux carburateurs SU assurent l’alimentation, tandis que l’allumage PerTronix modernise le système d’allumage. Un radiateur Ron Davis participe au refroidissement pour la route. Ensemble, ces éléments composent une mécanique de grand tourisme adaptée aux promenades et aux routes rapides.
Ingénierie et spécifications
Les roues fil chromées de 16 pouces sont fixées par des écrous papillon à deux oreilles et chaussent des Firestone Cavallino Sport 200 en série 185. La direction à crémaillère apporte une architecture directe, tandis que quatre freins à tambour assurent le ralentissement. Cet ensemble conserve une expérience typique des années 1950.
Design et héritage
La peinture Imperial Maroon souligne le long capot, les ailes fluides, le cockpit compact et les proportions équilibrées du XK140. Les roues fil chromées, les antibrouillards et les écrous papillon ajoutent des détails sportifs. À bord, le cuir Biscuit et le volant Moto-Lita créent un cockpit orienté conducteur.
Expérience de conduite
Le six-cylindres 3,4 litres et la boîte quatre rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. L’overdrive facilite les longs trajets, tandis que la crémaillère et les pneus Firestone à flanc haut favorisent des commandes progressives. La position, l’habitacle ouvert, les commandes mécaniques et le caractère du six-cylindres conviennent aux sorties panoramiques et de week-end.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres DOHC 3,4 litres et la boîte manuelle quatre rapports avec overdrive forment une mécanique Jaguar classique de grand tourisme.
- Doubles carburateurs SU, allumage PerTronix et radiateur Ron Davis complètent utilement le moteur.
- Imperial Maroon sur cuir Biscuit crée une combinaison élégante et typiquement britannique.
- Roues fil chromées, écrous papillon, pneus Firestone et antibrouillards renforcent la présentation sportive vintage.
- La direction à crémaillère, le volant Moto-Lita et les commandes simples renforcent l’intérêt de conduite.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres en ligne essence DOHC de 3,4 litres avec doubles carburateurs SU.
- Transmission : boîte manuelle quatre rapports avec overdrive.
- Jantes et pneus : roues fil chromées de 16 pouces avec écrous papillon à deux oreilles et Firestone Cavallino Sport 200 en série 185.
- Châssis et freins : direction à crémaillère et freins à tambour.
- Extérieur et intérieur : Imperial Maroon, cuir Biscuit, antibrouillards, volant Moto-Lita, radiateur Ron Davis et allumage PerTronix.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1955 Jaguar XK140 combine style des années 1950, six-cylindres à doubles carburateurs, boîte manuelle avec overdrive et roues fil dans un ensemble classique. Sa finition Imperial Maroon, son cuir Biscuit, ses antibrouillards, son volant Moto-Lita, ses pneus Firestone et ses écrous chromés composent une configuration séduisante. Pour les amateurs de sportives britanniques, cette XK140 offre design reconnaissable et personnalité de grand tourisme.
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