1956 Alfa Romeo 750/101 Series Giulietta & Giulia à vendre : classique italienne Red à cinq rapports
La 1956 Alfa Romeo 750/101 Series Giulietta & Giulia associe un quatre-cylindres en ligne de 1,4 litre à une boîte manuelle cinq rapports. Présentée en Red sur vinyle Black et Grey, elle offre un contraste visuel simple. L’équipement comprend des jantes acier Silver de 15 pouces, des enjoliveurs chromés, des Pirelli P4 All-Season en 185/65, un carburateur Solex, une instrumentation Veglia, un volant Moto-Lita, un autoradio Blaupunkt AM/FM/ondes courtes, quatre freins à tambour et une roue de secours dans le coffre. Son attrait repose sur une mécanique simple, une conduite manuelle et des détails d’époque.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1956 Alfa Romeo 750/101 Series Giulietta & Giulia à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres en ligne essence de 1,4 litre alimenté par un carburateur Solex et associé à une boîte manuelle cinq rapports. Le moteur compact et la boîte manuelle privilégient l’implication du conducteur et la simplicité mécanique. La boîte cinq rapports place embrayage, régime moteur et choix des vitesses au centre de la conduite. Ensemble, moteur, carburation et boîte manuelle conviennent aux promenades et aux routes panoramiques.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier Silver de 15 pouces portent des enjoliveurs chromés et des pneus Pirelli P4 All-Season en 185/65. Quatre freins à tambour assurent le ralentissement. Cette configuration renforce le caractère mécanique direct de l’auto.
Design et héritage
La peinture Red souligne la carrosserie compacte. Les enjoliveurs chromés et les simples jantes acier Silver gardent l’extérieur sobre. À bord, le vinyle Black et Grey, l’instrumentation Veglia, le volant Moto-Lita et l’autoradio Blaupunkt créent une ambiance vintage claire.
Expérience de conduite
Le quatre-cylindres 1,4 litre et la boîte cinq rapports placent réponse à l’accélérateur, embrayage et choix des vitesses directement entre les mains du conducteur. Les pneus Pirelli, les freins à tambour et les commandes relativement simples encouragent des gestes mesurés. Le volant Moto-Lita, les cadrans Veglia lisibles et l’habitacle dépouillé séduiront les passionnés qui apprécient l’interaction mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le quatre-cylindres 1,4 litre et la boîte manuelle cinq rapports forment une mécanique italienne simple et engageante.
- Le carburateur Solex apporte au moteur une alimentation traditionnelle.
- La peinture Red sur vinyle Black et Grey crée une combinaison de couleurs d’époque.
- Les jantes acier Silver, les enjoliveurs chromés, les Pirelli P4 et les quatre tambours gardent une configuration simple.
- L’instrumentation Veglia, le volant Moto-Lita, l’autoradio Blaupunkt AM/FM/ondes courtes et la roue de secours ajoutent du caractère.
Spécifications
- Moteur : quatre-cylindres en ligne essence de 1,4 litre avec carburateur Solex.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports.
- Jantes et pneus : jantes acier Silver de 15 pouces avec enjoliveurs chromés et Pirelli P4 All-Season en 185/65.
- Freins : quatre freins à tambour, avec roue de secours rangée dans le coffre.
- Extérieur et intérieur : peinture Red, vinyle Black et Grey, instrumentation Veglia, volant Moto-Lita et autoradio Blaupunkt AM/FM/ondes courtes.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1956 Alfa Romeo 750/101 Series Giulietta & Giulia combine style italien compact, quatre-cylindres carburé, boîte manuelle cinq rapports et équipement routier simple. Sa carrosserie Red et son habitacle bicolore créent une présentation distinctive. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par le caractère Alfa Romeo classique, cet exemplaire offre commandes directes, simplicité mécanique, ambiance d’époque et charme pour les sorties du week-end.
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