1956 Alvis FV603 Saracen Mark 2 à vendre : transport de troupes blindé six roues camouflage
La 1956 Alvis FV603 Saracen Mark 2 associe un huit-cylindres Rolls-Royce B80 de 5,7 litres à une boîte présélective cinq rapports et six roues motrices. Présentée en camouflage Green et Black sur vinyle Brown, elle conserve une configuration militaire fonctionnelle. L’équipement comprend roues acier de 20 pouces, Dunlop Trak Grip 11.00-20, blindage homogène laminé, trappe avant, deux trappes de toit, tourelle avant, anneau d’armement arrière, trappes de tir, portes arrière et capacité de 11 personnes. Pour les amateurs de véhicules militaires, elle offre présence et architecture spécialisée.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1956 Alvis FV603 Saracen Mark 2 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un huit-cylindres essence Rolls-Royce B80 de 5,7 litres associé à une boîte présélective cinq rapports. Les six roues motrices répartissent l’effort sur trois essieux. La boîte présélective donne à ce blindé un caractère mécanique particulier. Ensemble, moteur Rolls-Royce, boîte cinq rapports et transmission intégrale composent une chaîne cinématique adaptée au rôle militaire du Saracen.
Ingénierie et spécifications
Les roues acier Green de 20 pouces chaussent des Dunlop Trak Grip 11.00-20. Le châssis utilise des barres de torsion avec quatre amortisseurs à chaque coin et trois pour chaque roue centrale. Le blindage homogène laminé forme la structure protectrice.
Design et héritage
Le camouflage Green et Black souligne la carrosserie anguleuse et la silhouette à six roues. Trappe avant, trappes de toit, tourelle, anneau d’armement, trappes de tir et portes arrière rappellent sa fonction militaire. À bord, le vinyle Brown et la capacité de 11 personnes privilégient robustesse et accès.
Expérience de conduite
Le huit-cylindres Rolls-Royce et la boîte présélective créent une conduite très différente d’une automobile classique. Les six roues motrices, les Dunlop hauts, les barres de torsion et les nombreux amortisseurs visent les terrains irréguliers. La position dominante et la caisse blindée rendent chaque déplacement résolument militaire.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le Rolls-Royce B80 de 5,7 litres et la boîte présélective cinq rapports forment une mécanique inhabituelle et historiquement intéressante.
- Les six roues motrices donnent au Saracen une architecture à trois essieux pensée pour la mobilité sur terrain varié.
- Blindage homogène laminé, trappes de tir, trappes de toit et portes arrière préservent sa configuration blindée d’origine fonctionnelle.
- Roues acier, pneus Dunlop et suspension à barres de torsion renforcent son caractère utilitaire.
- La capacité de 11 personnes, le vinyle Brown et la tourelle accentuent son identité militaire.
Spécifications
- Moteur : huit-cylindres en ligne essence Rolls-Royce B80 de 5,7 litres.
- Transmission : boîte présélective cinq rapports avec six roues motrices.
- Roues et pneus : roues acier Green de 20 pouces avec Dunlop Trak Grip 11.00-20.
- Châssis et suspension : barres de torsion avec quatre amortisseurs à chaque coin et trois amortisseurs pour chaque roue centrale.
- Extérieur et intérieur : camouflage Green et Black, blindage homogène laminé, vinyle Brown, trappe avant, trappes de toit, tourelle avant, anneau d’armement arrière, trappes de tir, portes arrière et capacité de 11 personnes.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1956 Alvis FV603 Saracen Mark 2 combine blindage, six roues motrices, moteur Rolls-Royce et boîte présélective dans un ensemble militaire distinctif. Son camouflage, ses roues acier, ses Dunlop, ses trappes, sa tourelle et son intérieur pour onze personnes créent une présentation cohérente. Pour les collectionneurs militaires, ce Saracen offre mécanique inhabituelle, suspension spécialisée et architecture fonctionnelle.
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