1958 Volkswagen Karmann Ghia à vendre : coupé Lowlight Metallic Bronze 2276cc
La 1958 Volkswagen Karmann Ghia associe le style Lowlight à une mécanique refroidie par air améliorée. Peinte en Metallic Bronze sur sellerie Brown et Tan, elle mêle lignes élégantes et préparation sportive. L’équipement comprend un flat-four de remplacement de 2 276cc, une boîte manuelle quatre rapports, Weber, un allumage MSD, des jantes Porsche Cup de style 16 pouces, quatre freins à disque Porsche, une suspension modifiée, des pare-chocs chromés, un volant de style Banjo et un Alpine caché. Pour les passionnés d’un Karmann Ghia modifié, il offre caractère visuel et mécanique.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1958 Volkswagen Karmann Ghia à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-four essence 2 276cc avec vilebrequin CB Performance 82mm, bielles en H, pistons et cylindres Mahle. Des culasses Steve Timms Stage 2 et des arbres à cames Web Cam complètent cette configuration. Deux Weber, un allumage MSD, un ventilateur de style 911 et un collecteur tubulaire complètent la préparation. Une boîte-pont manuelle quatre rapports de remplacement préserve une conduite directe.
Ingénierie et spécifications
La suspension modifiée cible davantage le châssis. Les jantes Porsche Cup de 16 pouces modernisent la posture. Des freins à disque Porsche équipent les quatre roues.
Design et héritage
La carrosserie Lowlight aurait reçu des travaux avant sa Metallic Bronze en 2015 par Kustom Coach Werks à Grand Junction, Colorado. Les chromes, le capot ventilé et le badge Karmann restent visibles. À bord, la sellerie Brown et Tan, le volant de style Banjo et l’autoradio Alpine caché préservent une ambiance vintage.
Expérience de conduite
Le flat-four de forte cylindrée, les Weber et la boîte manuelle quatre rapports placent réponse et changements de rapports au centre de la conduite. La suspension modifiée, les roues de 16 pouces et les quatre freins à disque Porsche créent une base routière modifiée. L’habitacle compact, les commandes directes renforcent le caractère mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-four 2 276cc utilise un vilebrequin CB Performance de 82mm, des bielles en H, des pistons et cylindres Mahle et des culasses Stage 2.
- Deux Weber, l’allumage MSD, le ventilateur de style 911 et le collecteur tubulaire complètent le moteur.
- Les jantes Porsche Cup de style 16 pouces et les quatre freins à disque Porsche renforcent le châssis.
- La Metallic Bronze, les chromes, le capot ventilé et la carrosserie Lowlight créent une allure unique.
- La sellerie Brown et Tan, le volant Banjo et l’autoradio Alpine caché équilibrent style et commodité.
Spécifications
- Moteur : flat-four essence de remplacement 2 276cc avec deux Weber et allumage MSD.
- Transmission : boîte-pont manuelle quatre rapports de remplacement.
- Éléments moteur : vilebrequin CB Performance 82mm, bielles en H, pistons et cylindres Mahle, culasses Steve Timms Stage 2 et arbres à cames Web Cam.
- Roues et freins : jantes alliage Porsche Cup de style 16 pouces avec quatre freins à disque Porsche.
- Extérieur et intérieur : Metallic Bronze, pare-chocs chromés, sellerie Brown et Tan, volant Banjo et autoradio Alpine dissimulé.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1958 Volkswagen Karmann Ghia combine le dessin Lowlight avec des modifications de moteur, suspension, freins et roues. Sa finition Metallic Bronze, son habitacle bicolore, son flat-four 2 276cc, sa boîte manuelle et ses freins Porsche forment un ensemble cohérent. Pour les amateurs de Volkswagen refroidies par air modifiées et de coupés classiques, ce Karmann Ghia offre caractère et intérêt mécanique.
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