1958 Volkswagen Karmann Ghia zu verkaufen – Metallic Bronze Lowlight Coupe mit 2276cc

1958 Volkswagen Karmann Ghia zu verkaufen: Metallic Bronze Lowlight Coupe mit 2276cc

Der 1958 Volkswagen Karmann Ghia verbindet frühes Lowlight-Design mit einem umfangreich überarbeiteten luftgekühlten Antrieb. In Metallic Bronze über zweifarbig braun-tanfarbener Polsterung kombiniert dieses Coupé elegante historische Formen mit leistungsorientierter Technik. Zur Ausstattung gehören ein ersetzter 2.276cc-Boxermotor, eine ersetzte Viergang-Schalttransaxle, zwei Weber-Vergaser, MSD-Zündung, 16-Zoll-Leichtmetallräder im Porsche-Cup-Stil, Porsche-Scheibenbremsen an allen vier Rädern, modifiziertes Fahrwerk, Chromstoßfänger, Banjo-Lenkrad und eine versteckte Alpine-Stereoanlage. Für Enthusiasten eines modifizierten frühen Karmann Ghia bietet dieses Exemplar optischen Charakter, individuelle Technik und eine seltene Verbindung aus elegantem Fünfzigerjahre-Design und deutlich aufgewerteter Fahrdynamik.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1958 Volkswagen Karmann Ghia zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein ersetzter 2.276cc-Benzin-Boxermotor mit einer 82mm-CB-Performance-Kurbelwelle, H-Schaft-Pleueln sowie Mahle-Kolben und Zylindern. Steve Timms Stage 2 Zylinderköpfe und Web Cam Nockenwellen ergänzen die hubraumstarke Konfiguration. Zwei Weber-Vergaser, elektronische MSD-Zündung, ein 911-artiges Kühlgebläse und ein Edelstahl-artiger Rohrkrümmer unterstützen die überarbeitete Motortechnik. Eine ersetzte Viergang-Schalttransaxle hält die Gangwahl einfach und direkt und bewahrt damit den analogen, fahrerbezogenen Charakter des klassischen Coupés.

Technik und Spezifikationen

Das modifizierte Fahrwerk gibt dem Karmann Ghia eine deutlich zielgerichtetere Chassiskonfiguration. 16-Zoll-Leichtmetallräder im Porsche-Cup-Stil schaffen eine modernisierte Haltung und kontrastieren mit der frühen Karosserieform. Von Porsche stammende Scheibenbremsen an allen vier Rädern erweitern die Bremsausstattung passend zum überarbeiteten Antriebsstrang und sorgen für eine technisch deutlich modernere Grundlage.

Design und Tradition

Die Lowlight-Karosserie erhielt laut Inserat Karosseriearbeiten, bevor sie 2015 von Kustom Coach Werks in Grand Junction, Colorado, in Metallic Bronze lackiert wurde. Chromstoßfänger und Zierleisten, ein belüfteter Heckdeckel sowie das Karmann-Karosserieschild bewahren wichtige Details der äußeren Präsentation. Innen verbinden zweifarbig braun-tanfarbene Polsterung, Banjo-Lenkrad und verstecktes Alpine-Radio klassische Atmosphäre mit diskreter moderner Audiotechnik und einer angenehm zurückhaltenden Custom-Note.

Fahrerlebnis

Der vergrößerte Boxermotor, die Weber-Vergaser und die Viergang-Handschaltung stellen Gasannahme, Motordrehzahl und bewusste Gangwechsel in den Mittelpunkt. Modifiziertes Fahrwerk, 16-Zoll-Räder und Porsche-Scheibenbremsen rundum schaffen eine deutlich andere Straßenabstimmung als beim serienmäßigen frühen Karmann Ghia. Die kompakte Kabine, niedrige Sitzposition und direkten Bedienelemente verstärken den mechanischen Charakter bei Wochenendfahrten und Enthusiastenausfahrten und machen jede Fahrt zu einem unmittelbaren, klassischen Erlebnis mit klarer Rückmeldung.

Warum dieses Auto besonders ist

Der ersetzte 2.276cc-Boxermotor nutzt eine 82mm-CB-Performance-Kurbelwelle, H-Schaft-Pleuel, Mahle-Kolben und Zylinder sowie aufgewertete Zylinderköpfe.
Zwei Weber-Vergaser, MSD-Zündung, 911-artiges Kühlgebläse und Rohrkrümmer ergänzen die leistungsorientierte Motorabstimmung.
16-Zoll-Räder im Porsche-Cup-Stil und Porsche-Scheibenbremsen an allen vier Rädern modernisieren das Chassis.
Metallic Bronze, Chromdetails, belüfteter Heckdeckel und die frühe Lowlight-Karosserie ergeben einen eigenständigen Außenauftritt.
Braun-tanfarbene Polsterung, Banjo-Lenkrad und versteckte Alpine-Stereoanlage verbinden Vintage-Stil mit diskretem Komfort.

Spezifikationen

Motor: Ersetzter 2.276cc-Benzin-Boxermotor mit zwei Weber-Vergasern und elektronischer MSD-Zündung.
Getriebe: Ersetzte Viergang-Schalttransaxle.
Motorhardware: CB Performance 82mm Kurbelwelle, H-Schaft-Pleuel, Mahle-Kolben und Zylinder, Steve Timms Stage 2 Köpfe und Web Cam Nockenwellen.
Räder und Bremsen: 16-Zoll-Leichtmetallräder im Porsche-Cup-Stil mit Porsche-Scheibenbremsen an allen vier Rädern.
Außen und innen: Metallic Bronze, Chromstoßfänger, braun-tanfarbene Polsterung, Banjo-Lenkrad und versteckte Alpine-Stereoanlage.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1958 Volkswagen Karmann Ghia verbindet frühes Lowlight-Design mit umfangreichen Änderungen an Motor, Bremsen, Fahrwerk und Rädern. Metallic Bronze, zweifarbiger Innenraum, 2.276cc-Boxermotor, Handschaltung, Porsche-artige Räder und Scheibenbremsen rundum ergeben eine stimmige Custom-Spezifikation mit starkem Wiedererkennungswert und überzeugender technischer Eigenständigkeit für anspruchsvolle Sammler. Für Enthusiasten modifizierter luftgekühlter Volkswagen und kompakter klassischer Coupés bietet dieser Karmann Ghia Individualität, mechanisches Interesse und einen starken visuellen Auftritt, ergänzt durch hochwertige Motorhardware, Porsche-Bremsen und eine unverwechselbare Lowlight-Karosserie.

1958 Volkswagen Karmann Ghia zu verkaufen – Metallic Bronze Lowlight Coupe mit 2276cc