1959 Bocar XP-5 Re-Creation 383ci 4-Speed à vendre : roadster Bronze V8 à carburateurs Weber
La 1959 Bocar XP-5 Re-Creation 383ci 4-Speed associe un V8 Chevrolet de 383ci à une boîte manuelle Borg Warner Super T10 à quatre rapports. Présentée en Metallic Bronze et Cream sur vinyle Tan et White, elle affiche une présence. L’équipement comprend des jantes Halibrand-style knock-off de 16 pouces, des pneus Excelsior Sport, des cocardes #5, un arceau poli, des sièges baquets, des instruments Stewart Warner et une admission Inglese cross-ram avec quatre carburateurs Weber 45 DCOE. Son châssis DRE Racing complète l’ensemble.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1959 Bocar XP-5 Re-Creation 383ci 4-Speed à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence Chevrolet de 383ci associé à une boîte manuelle Borg Warner Super T10 à quatre rapports. L’admission Inglese cross-ram alimente le moteur par quatre carburateurs Weber 45 DCOE. La boîte quatre rapports place embrayage, réponse moteur et sélection des vitesses au centre de la conduite. Ensemble, ils créent un caractère.
Ingénierie et spécifications
La voiture repose sur un châssis construit par DRE Racing, avec suspension avant Mustang II-style et suspension arrière d’origine Jaguar. Les jantes alliage Halibrand-style knock-off de 16 pouces reçoivent des spinners polis et des pneus Excelsior Sport montés sous la propriété actuelle. Le freinage combine étriers Wilwood et disques ventilés à l’avant avec disques Jaguar inboard à l’arrière, avec purge récente du liquide et remplacement des combinés réglables.
Design et héritage
La peinture Metallic Bronze et Cream souligne le nez bas, l’habitacle ouvert, les ailes et les proportions de compétition. Les cocardes #5, les spinners polis et l’arceau brillant renforcent le style vintage-racing. À bord, le vinyle Tan et White, les baquets, les instruments Stewart Warner et l’autoradio Sony créent un habitacle évocateur.
Expérience de conduite
Le V8 383ci et la boîte manuelle quatre rapports placent accélérateur, embrayage et choix des vitesses au conducteur. Les suspensions indépendantes, les combinés réglables, les pneus Excelsior et les freins à disque forment une base. L’habitacle ouvert et les sièges d’inspiration course créent une expérience directe centrée sur la mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Chevrolet 383ci et la boîte Super T10 forment une mécanique de caractère.
- Quatre Weber 45 DCOE donnent au moteur une présence.
- Le châssis DRE Racing associe suspension Mustang II-style et train arrière Jaguar.
- Les jantes Halibrand-style, les cocardes #5, Bronze et Cream associés et l’arceau poli créent un style vintage-racing convaincant.
- Les freins Wilwood avant, les disques Jaguar arrière, les combinés réglables remplacés et la purge documentée complètent le châssis.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Chevrolet 383ci avec admission Inglese cross-ram et quatre carburateurs Weber 45 DCOE.
- Transmission : boîte manuelle Borg Warner Super T10 à quatre rapports.
- Jantes et pneus : alliage Halibrand-style knock-off de 16 pouces avec spinners polis et pneus Excelsior Sport.
- Châssis et freins : châssis DRE Racing, suspension avant Mustang II-style, suspension arrière indépendante Jaguar, combinés réglables, disques Wilwood avant et disques Jaguar inboard arrière.
- Extérieur et intérieur : Metallic Bronze et Cream, vinyle Tan et White, cocardes #5, arceau poli, sièges baquets, instruments Stewart Warner et autoradio CD Sony.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1959 Bocar XP-5 Re-Creation 383ci 4-Speed combine style vintage, V8 Chevrolet, boîte manuelle, châssis et freins améliorés. Bronze et Cream, admission Weber, jantes Halibrand-style, cocardes et cockpit ouvert composent un ensemble. Pour les passionnés, elle offre commandes directes et une alternative aux classiques.
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