1959 Porsche 356A à vendre : classique Ruby Red à quatre rapports
La 1959 Porsche 356A associe un flat-four de remplacement de 1 600cc à une boîte-pont manuelle quatre rapports. Présentée en Ruby Red sur sellerie vinyle Black, elle offre une combinaison vive et traditionnelle. L’équipement comprend jantes acier Lemmerz peintes de 15 pouces, pneus Vredestein Sprint Classic, pare-chocs couleur carrosserie avec butoirs polis, phares Lucas, porte-bagages Reutter, radio CB, autoradio Blaupunkt à boutons, manuels, trousse à outils, rapport Kardex et certificat Porsche. Elle combine mécanique simple et documentation.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-four essence de remplacement de 1 600cc associé à une boîte-pont manuelle quatre rapports. L’architecture à cylindres opposés convient au moteur arrière compact. La boîte quatre rapports place embrayage, régime moteur et choix des vitesses au centre de la conduite. Ensemble, le flat-four et la boîte-pont offrent une mécanique simple et engageante pour les routes sinueuses.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier Lemmerz peintes de 15x4,5 pouces portent des enjoliveurs Porsche et des Vredestein Sprint Classic, avec une roue de secours wide-five dans le coffre avant. Quatre freins à tambour assurent le ralentissement. Le moteur retiré est inclus avec la voiture pour le prochain propriétaire.
Design et héritage
La peinture Ruby Red souligne les ailes arrondies, le pavillon bas et les surfaces épurées de la 356A. Pare-chocs couleur carrosserie, butoirs polis, phares Lucas, porte-bagages Reutter et roues Lemmerz ajoutent un caractère d’époque. À bord, vinyle Black, autoradio Blaupunkt à boutons et radio CB composent un habitacle simple et typé.
Expérience de conduite
Le flat-four de remplacement et la boîte quatre rapports placent accélérateur, embrayage et sélection au centre de chaque trajet. Pneus Vredestein étroits, dimensions compactes, freins à tambour et commandes légères favorisent une conduite mesurée et communicative. La position basse et les commandes directes conviennent aux sorties de week-end.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-four de remplacement de 1 600cc et la boîte-pont manuelle quatre rapports offrent une mécanique Porsche classique simple et engageante.
- La peinture Ruby Red sur vinyle Black crée une présentation classique.
- Les jantes Lemmerz peintes, enjoliveurs Porsche, pneus Vredestein Sprint Classic et butoirs polis renforcent l’allure d’époque.
- Les phares Lucas, le porte-bagages Reutter, l’autoradio Blaupunkt et la radio CB ajoutent un caractère distinctif.
- Les manuels, la trousse à outils, le rapport Kardex, le certificat Porsche et le moteur retiré renforcent l’intérêt pour un passionné.
Spécifications
- Moteur : flat-four essence de remplacement de 1 600cc, avec moteur retiré inclus dans la vente.
- Transmission : boîte-pont manuelle quatre rapports.
- Jantes et pneus : Lemmerz acier peintes de 15x4,5 pouces avec enjoliveurs Porsche et Vredestein Sprint Classic, plus roue de secours wide-five.
- Châssis et freins : quatre freins à tambour.
- Extérieur et intérieur : Ruby Red, vinyle Black, pare-chocs couleur carrosserie, butoirs polis, phares Lucas, porte-bagages Reutter, radio CB, Blaupunkt, manuels, trousse à outils, Kardex et certificat Porsche.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1959 Porsche 356A combine proportions Porsche classiques, flat-four simple, commande manuelle quatre rapports et détails d’époque dans un ensemble cohérent. Sa finition Ruby Red, son habitacle Black, ses roues Lemmerz, ses phares Lucas, son porte-bagages Reutter, son Blaupunkt et ses accessoires de voyage renforcent son caractère visuel. Pour les collectionneurs attirés par les Porsche anciennes, la documentation, la trousse à outils, le Kardex, le certificat d’authenticité et le moteur retiré ajoutent un contexte.
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