1962 Chevrolet Biscayne à vendre : Bronze 409 V8 à quatre rapports
La 1962 Chevrolet Biscayne associe un V8 409ci à une boîte manuelle quatre rapports. Présentée en Bronze sur sellerie vinyle Tan, elle conserve un habitacle simple. L’équipement comprend des jantes acier Black de 14 pouces, des BFGoodrich Silvertown à l’avant, des slicks M&H Racemaster à l’arrière, la direction assistée, des collecteurs Hooker, des cutouts d’échappement électroniques, une double ligne avec silencieux Flowmaster, des barres antiroulis Hotchkis, documentation, photos historiques et pièces de rechange. Elle combine caractère big-block, boîte manuelle et posture drag.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1962 Chevrolet Biscayne à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence 409ci associé à une boîte manuelle quatre rapports. Des collecteurs Hooker alimentent une double ligne avec silencieux Flowmaster, tandis que des cutouts électroniques permettent de modifier le passage des gaz. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et sélection des rapports au centre de la conduite. Ensemble, ils composent une mécanique musclée.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier Black de 14 pouces portent des BFGoodrich Silvertown 8.00-14 à l’avant et des slicks M&H Racemaster à l’arrière. Sous la propriété actuelle, les freins avant et de stationnement auraient été reconnectés, la hauteur avant ajustée et la direction assistée installée. Un maître-cylindre avec valve de proportionnement et des barres Hotchkis complètent le châssis.
Design et héritage
La peinture Bronze souligne le large capot, le pavillon et les proportions sobres. Les jantes acier noires et les slicks arrière donnent à l’ensemble une allure de compétition discrète. À bord, le vinyle Tan conserve une ambiance centrée sur la conduite.
Expérience de conduite
Le V8 409 et la boîte quatre rapports placent réponse à l’accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Direction assistée, barres antiroulis, hauteur avant ajustée, slicks arrière et freinage révisé créent une base plus ciblée. Le big-block, la boîte manuelle et la configuration drag donnent un caractère marqué.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 409ci et la boîte manuelle quatre rapports forment une combinaison classique de performance américaine.
- Les collecteurs Hooker, les silencieux Flowmaster et les cutouts électroniques donnent à l’échappement un caractère modifié.
- Les jantes acier Black de 14 pouces, les BFGoodrich avant et les slicks M&H arrière renforcent la posture drag.
- La direction assistée, les barres Hotchkis et le freinage révisé ajoutent des améliorations utiles au châssis.
- Documentation constructeur, document de transfert, photos historiques et pièces de rechange accompagnent la voiture.
Spécifications
- Moteur : V8 essence 409ci avec collecteurs Hooker.
- Transmission : boîte manuelle quatre rapports.
- Jantes et pneus : jantes acier Black de 14 pouces avec BFGoodrich Silvertown 8.00-14 à l’avant et slicks M&H Racemaster à l’arrière.
- Châssis et freins : direction assistée, barres antiroulis Hotchkis, freins avant et de stationnement reconnectés, hauteur avant ajustée et maître-cylindre avec valve de proportionnement.
- Extérieur et intérieur : peinture Bronze, vinyle Tan, double échappement Flowmaster, cutouts électroniques, documentation constructeur, document de transfert, photos historiques et pièces de rechange.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1962 Chevrolet Biscayne combine V8 409, boîte quatre rapports, pneus drag et style discret. Bronze, Tan, jantes noires, slicks M&H, Hooker, Flowmaster et Hotchkis créent un ensemble cohérent. Pour les passionnés, elle offre présence, implication manuelle et améliorations documentées.
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