1964 Porsche 356C zu verkaufen – Light-Ivory-Coupé mit Vierganggetriebe
Der 1964 Porsche 356C verbindet elegantes Design der späten Baureihe, kompakte luftgekühlte Technik, direkte Viergangkontrolle und die beruhigende Wirkung von Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Dieses privat angebotene Coupé in Light Ivory mit schwarzer Kunstlederausstattung besitzt eine zurückhaltende historische Spezifikation, ergänzt durch silbern lackierte belüftete Stahlräder und verchromte Porsche-Radkappen. Sein 1,6-Liter-Boxermotor, Doppelvergaser, Viergang-Handschalttransaxle, Heizung, Vredestein-Sprint-Classic-Reifen, Werkzeugsatz und begleitende Dokumente schaffen ein stimmiges Tourenpaket. Für Sammler, die zeitlose Porsche-Proportionen, mechanische Einfachheit und eine intensive Verbindung zur Straße suchen, bietet dieser 356C beträchtliche Attraktivität.
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1964 Porsche 356C for sale
Motor und Leistung
Der 1,6-Liter-Benzin-Boxermotor verleiht dem 1964 Porsche 356C geschmeidige, maßvolle Leistung und den unverwechselbaren luftgekühlten Charakter der grundlegenden Porsche-Sportwagengeneration. Doppelvergaser versorgen den kompakten Motor und bewahren jene reaktionsfreudige sowie mechanisch transparente Kraftentfaltung, die Fahrer klassischer 356-Modelle schätzen. Die Viergang-Handschalttransaxle bindet den Fahrer eng ein und macht Kupplungstiming, bewusste Gangwahl sowie den sorgfältigen Umgang mit Schwung zu zentralen Bestandteilen jeder Fahrt. Statt auf hohe Leistung zu setzen, belohnt der Antrieb Präzision, Rhythmus und ein Verständnis für geringes Gewicht, ausgewogene Technik und direkte mechanische Rückmeldung.
Technik und Spezifikationen
Scheibenbremsen an allen vier Rädern gehören zu den entscheidenden technischen Fortschritten des 356C und bieten gegenüber den Trommelbremsen früherer Varianten beruhigende Verzögerungsreserven. Silberne belüftete 15-Zoll-Stahlräder tragen verchromte Radkappen mit farbigen Porsche-Wappen und sind mit 165er Vredestein-Sprint-Classic-Reifen ausgerüstet. Ein vollwertiges Reserverad mit Michelin-Reifen bleibt im vorderen Gepäckraum verstaut und unterstützt sowohl die historische Präsentation als auch die praktische Reisebereitschaft.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet gerundete Kotflügel, ein niedriges Dach, filigrane Verglasung, kurze Überhänge, schlichte Stoßfänger und ein sanft auslaufendes Heck in einer der beständigsten Sportwagensilhouetten überhaupt. Light Ivory betont die klaren Rundungen, während polierte Zierteile, belüftete Stahlräder, verchromte Radkappen und schmale Reifen einen zurückhaltenden zeitgenössischen Auftritt bewahren. Schwarzes Kunstleder, klare Instrumente, ein einfaches Armaturenbrett, kompakte Sitze und eine Heizung schaffen innen eine intime Kabine, die Porsches disziplinierte Leichtbauphilosophie widerspiegelt.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1964 Porsche 356C leicht, präzise und außerordentlich kommunikativ anfühlen, wobei die Handschalttransaxle eine geschmeidige Abstimmung zwischen Lenkung, Bremse, Kupplung und Gas fördert. Kompakte Abmessungen, Heckmotor, schmale Reifen, vier Scheibenbremsen, aufrechte Sichtverhältnisse und geringes Gewicht schaffen einen Fahrstil, der auf Balance statt auf reine Geschwindigkeit setzt. Auf kurvigen Landstraßen, bei Panoramatouren, Spezialtreffen oder entspannten Wochenendausflügen verspricht der Porsche fühlbare Bedienelemente, eleganten Schwung und ein authentisches luftgekühltes Erlebnis.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- 1,6-Liter-luftgekühlter Boxermotor mit Doppelvergasern
- Viergang-Handschalttransaxle für direkte Fahrerbeteiligung
- Scheibenbremsen an allen vier Rädern der finalen 356-Generation
- Light-Ivory-Lack mit schwarzer Kunstlederausstattung
- Kardex-Kopie, Verkaufsrechnung, Handbücher und Werkzeugsatz
Spezifikationen
- Baujahr: 1964
- Modell: 1964 Porsche 356C
- Motor: 1,6-Liter-Benzin-Boxermotor
- Getriebe: Viergang-Handschalttransaxle
- Zustand: Guter Zustand, privat angebotenes Coupé
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1964 Porsche 356C spricht Sammler an, weil er die ausgereifte Form der 356-Baureihe, luftgekühlte Einfachheit, manuelle Beteiligung, Scheibenbremstechnik und nützliche historische Dokumentation in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Light-Ivory-Lack, schwarze Kunstlederkabine, 1,6-Liter-Motor, Doppelvergaser, Viergangtransaxle, vier Scheibenbremsen, belüftete Stahlräder, Porsche-Radkappen, Vredestein-Reifen, Michelin-Reserverad, Heizung, Werkzeugsatz, Kardex-Kopie, Verkaufsrechnung und Bedienungsanleitungen bieten bemerkenswerte Tiefe. Statt auf dramatische Veränderungen zu setzen, überzeugt dieser Porsche durch elegante Proportionen, mechanische Ehrlichkeit, beherrschbare Leistung, respektierte Unterlagen und die anhaltende Freude an einem kompakten Klassiker, der konsequent um den Fahrer entwickelt wurde.
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Der 1964 Porsche 356C verbindet elegante Light-Ivory-Präsentation, reaktionsfreudige luftgekühlte Technik, fühlbare Viergangkontrolle und nützliche historische Unterlagen in einem einprägsamen deutschen Sportcoupé. Er bietet Sammlern eine überzeugende Gelegenheit, anmutiges Design, mechanische Klarheit und die dauerhafte Bedeutung der finalen Porsche-356-Entwicklungsstufe zu erleben.