1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) zu verkaufen – Air-Ride-Restomod mit 2,3-Liter-Motor

1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) zu verkaufen – Air-Ride-Restomod mit 2,3-Liter-Motor

Der 1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) verwandelt eine der bekanntesten Karosserieformen der Automobilgeschichte in einen umfassend individualisierten Restomod mit stärkerer luftgekühlter Leistung, moderner Fahrwerkstechnik und sorgfältig abgestimmten Custom-Details. Dieses privat angebotene Exemplar wurde grau lackiert und mit einer passenden grauen Lederausstattung versehen, bewahrt die unverwechselbaren Käfer-Rundungen und kombiniert sie mit einer dramatisch abgesenkten Haltung sowie polierten 17-Zoll-Rädern im Fuchs-Stil. Sein 2.332-cm³-CP-Performance-Boxermotor, das Rancho-Vierganggetriebe, zwei Weber-Vergaser, Luftfahrwerk, Wilwood-Bremsen, spezielle Instrumente und die seitlich geführte Abgasanlage schaffen eine konsequent entwickelte Konfiguration. Für Enthusiasten, die einen klassischen Volkswagen mit erkennbarer Tradition und umfassender Individualisierung suchen, bietet dieser Käfer eine eigenständige Alternative zur seriennahen Restaurierung.

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1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) for sale

Motor und Leistung

Der 2.332-cm³-CP-Performance-Boxermotor verleiht dem 1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) wesentlich mehr Hubraum und Leistungspotenzial als die zurückhaltenden Aggregate, die gewöhnlich mit frühen Käfern verbunden werden. Zwei Weber 48 IDF Vergaser bilden eine leistungsorientierte Ansauganlage, unterstützen hohen Luftdurchsatz und verleihen dem offen zugänglichen Heckmotor zugleich markante technische Präsenz. Das Rancho-Viergang-Schaltgetriebe bewahrt die unmittelbare Beteiligung des Fahrers und macht das stärkere Drehmoment über ein vertrautes kompaktes Volkswagen-Schaltschema kontrollierbar. Die A1-Sidewinder-Abgasanlage ergänzt den Antrieb durch einen ausdrucksstärkeren Klang und eine Anordnung, die zur modifizierten Heckpartie sowie zum abgesenkten Fahrwerk passt.

Technik und Spezifikationen

Ein 3P-Air-Lift-Performance-Management steuert Monroe-Luftdämpfer an allen vier Rädern und ermöglicht die Anpassung der Fahrzeughöhe für Ausstellung, Straßennutzung und Situationen mit zusätzlichem Bodenfreiheitsbedarf. Vorn kommen laut Angebot ein vier Zoll schmalerer einstellbarer Airkewld-Achskörper und zwei Zoll tiefergelegte Achsschenkel zum Einsatz, während hinten ein Limebug-Cantilever-System, spezielle Federplatten und Coolrydes-Halterungen verbaut sind. Gelochte Scheibenbremsen rundum mit Wilwood-Vierkolben-Sätteln vorn modernisieren die ursprüngliche Bremsanlage grundlegend und sorgen für stärkere, gleichmäßigere Verzögerung.

Design und Tradition

Gewölbtes Dach, separate Kotflügel, aufrechte Frontscheibe, gerundete Haube und kompakte Heckmotorproportionen bleiben trotz der umfangreichen technischen und optischen Umbauten sofort als klassischer Käfer erkennbar. Grauer Lack bildet eine zurückhaltende Grundlage, auf der die tiefe Haltung, polierten Fuchs-Räder, Porsche-gekennzeichneten Nabendeckel und sorgfältig gestaffelten Reifen die entscheidende optische Wirkung entfalten. Graues Leder, ein Lenkrad im Banjo-Stil, ISP-West-Instrumente und der Vintage-Speed-CNC-Mamba-Schalthebel verbinden im Innenraum klassische Anspielungen mit einer technischeren Custom-Präsentation.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) deutlich kräftiger und spezialisierter als ein serienmäßiger früher Volkswagen anfühlen, wobei größerer Hubraum, Handschaltung und das Ansauggeräusch der Doppelvergaser für dauerhafte Beteiligung sorgen. Das einstellbare Luftfahrwerk erlaubt die Anpassung der Höhe an unterschiedliche Situationen, während breitere Hinterreifen und die modernisierte Bremsanlage zusätzliches Vertrauen rund um den stärkeren Antrieb vermitteln. Bei lokalen Ausfahrten, Custom-Car-Treffen, landschaftlich reizvollen Wochenendtouren oder sorgfältig gewählten Stadtfahrten verspricht der Wagen starke optische Wirkung und eine besonders lebendige luftgekühlte Persönlichkeit.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

2.332-cm³-CP-Performance-Boxermotor mit zwei Weber 48 IDF Vergasern
Rancho-Viergang-Schaltgetriebe und A1-Sidewinder-Abgasanlage
3P-Air-Lift-Performance-Steuerung mit individueller Vorder- und Hinterachstechnik
Gelochte Scheibenbremsen rundum mit Wilwood-Vierkolben-Sätteln vorn
Graues Leder, Custom-Instrumente, Mamba-Schalthebel und polierte Fuchs-Räder

Spezifikationen

Baujahr: 1964
Modell: Volkswagen Beetle (1958-1979)
Motor: Luftgekühlter 2.332-cm³-CP-Performance-Boxermotor
Getriebe: Rancho-Viergang-Schaltgetriebe
Zustand: Guter Zustand, privates Angebot

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) spricht Enthusiasten an, die ein universell bekanntes klassisches Design schätzen, jedoch die Individualität, technische Detailtiefe und Präsenz eines umfassend modifizierten Fahrzeugs bevorzugen. Vergrößerter Boxermotor, Weber-Ansauganlage, anspruchsvolles Luftfahrwerk, stärkere Bremsen, individualisierter Innenraum und gestaffelte Räder zeigen einen abgestimmten Aufbau statt einer Ansammlung voneinander unabhängiger Zubehörteile. Da der Käfer technisch verständlich und durch eine breite Spezialistenszene unterstützt bleibt, eignet sich dieses Exemplar für eine Custom-Volkswagen-Sammlung, eine ausstellungsorientierte Garage oder als einprägsames Wochenendfahrzeug.

1964 Volkswagen Beetle (1958-1979) zu verkaufen – Air-Ride-Restomod mit 2,3-Liter-Motor