1965 Ford Mustang 1964.5-1966 zu verkaufen – Graues 347ci-Stroker-Coupé mit Fünfganggetriebe
Der 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 interpretiert Fords ursprüngliches Pony Car als sorgfältig modernisierten Restomod mit verbesserter Leistung, Bremsanlage, Lenkung, Kühlung, Instrumentierung und Innenraumkomfort. Dieses privat angebotene Coupé in Grau mit schwarzer Lederausstattung bewahrt die klaren Proportionen des ersten Mustang und kombiniert sie mit einem zielgerichteten zeitgemäßen Auftritt. Sein BluePrint-Engines-347ci-Stroker-V8, Tremec-T5Z-Fünfgang-Handschaltgetriebe, elektronische Holley-Sniper-Einspritzung, Wilwood-Scheibenbremsen, servounterstützte Zahnstangenlenkung, Klimaanlage und 17-Zoll-US-Mags-Räder schaffen eine umfassende Enthusiastenspezifikation. Für Käufer, die klassisches Mustang-Design mit stärkerer Leistung und verbesserter Nutzbarkeit suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.
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1965 Ford Mustang 1964.5-1966 for sale
Motor und Leistung
Der BluePrint-Engines-347ci-Stroker-V8 verleiht dem 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 üppiges Drehmoment, unmittelbare Gasannahme und jene kraftvolle Beschleunigung, die von einem ernsthaften Small-Block-Restomod erwartet wird. Aluminium-Zylinderköpfe, Edelbrock-Performer-Ansaugbrücke, elektronische Holley-Sniper-Einspritzung und Patriot-Fächerkrümmer bilden ein modernisiertes Paket für bessere Atmung und gleichmäßigere Kraftstoffversorgung. Das Tremec-T5Z-Fünfgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer vollständig ein, während der Qwik-Stik-Kurzwegschalthebel kompakte und bewusste Schaltvorgänge ermöglicht. Ein Leistungsprüfstandsbericht aus dem Jahr 2021 begleitet das Fahrzeug und dokumentiert die Performance-Konfiguration zusätzlich.
Technik und Spezifikationen
Ein Champion-Aluminiumkühler unterstützt die Temperaturkontrolle, während eine CVF-Racing-Servopumpe mit einer Total-Control-Products-Zahnstangenlenkung und einem Bump-Steer-Korrektursatz zusammenarbeitet. Ein hydroboost-unterstützter Wilwood-Tandemhauptzylinder betätigt Mehrkolben-Scheibenbremsen an allen vier Rädern und schafft damit eine wesentliche Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Bremsanlage. Polierte 17-Zoll-US-Mags-Rambler-Räder tragen BFGoodrich-g-Force-Sport-Comp-2-Reifen im Format 245/45, deren angegebene Produktionscodes von 2011 bei der Prüfung berücksichtigt werden sollten.
Design und Tradition
Die Karosserie der ersten Generation verbindet lange Motorhaube, kompakte Kabine, kurzes Heck, modellierte Seitenflächen und klare Dachlinie in einem der beständigsten amerikanischen Automobildesigns. Grauer Lack verleiht dem Aufbau eine zurückhaltende moderne Erscheinung, während polierte Rambler-Räder, die optisch abgesenkte Haltung und saubere Details den Restomod-Charakter zeigen, ohne die ursprünglichen Proportionen zu überdecken. Schwarzes Leder, Dakota-Digital-Instrumente, Ididit-Lenksäule, Klimaanlage, Custom-Autosound-Radio und Kurzwegschalthebel verbinden innen historische Architektur mit zeitgemäßem Komfort.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 deutlich reaktionsfreudiger und kontrollierter als ein serienmäßiger früher Mustang anfühlen, wobei Stroker-V8 und Fünfganggetriebe aktive Beteiligung fördern. Zahnstangen-Servolenkung, hydroboost-unterstützte Wilwood-Bremsen rundum, moderne Instrumentierung, verbesserte Kühlung und Lederpolster erhöhen die Sicherheit im Stadtverkehr, auf Autobahnen und bei dynamischen Landstraßenfahrten. Auf Sammlertouren, Wochenendstrecken oder offenen Straßen verspricht der Ford starke Beschleunigung, direkte Handschaltung und den vertrauten Charakter eines frühen Mustang mit sorgfältig ausgewählter moderner Technik.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- BluePrint-Engines-347ci-Stroker-V8 mit Aluminium-Zylinderköpfen
- Tremec-T5Z-Fünfganggetriebe mit Qwik-Stik-Kurzwegschaltung
- Holley-Sniper-Einspritzung und Edelbrock-Performer-Ansaugung
- Zahnstangen-Servolenkung und Wilwood-Scheibenbremsen rundum
- Dakota-Digital-Instrumente, Klimaanlage, Unterlagen und Prüfstandsbericht
Spezifikationen
- Baujahr: 1965
- Modell: Ford Mustang 1964.5-1966
- Motor: BluePrint-Engines-347ci-Benzin-Stroker-V8
- Getriebe: Tremec-T5Z-Fünfgang-Handschaltgetriebe
- Zustand: Guter Zustand, privates Angebot
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 spricht Enthusiasten an, weil er ikonisches Erstgenerationsdesign mit einer abgestimmten Auswahl moderner Antriebs-, Lenkungs-, Brems-, Kühlungs-, Elektrik- und Komfortverbesserungen verbindet. Grauer Lack, schwarzer Lederinnenraum, BluePrint-Stroker-Motor, Aluminiumköpfe, Holley-Sniper-EFI, Edelbrock-Ansaugung, Patriot-Fächerkrümmer, Tremec-Getriebe, Qwik-Stik-Schaltung, Champion-Kühler, Total-Control-Products-Lenkung, Wilwood-Bremsen, Dakota-Digital-Instrumente, Ididit-Säule, Klimaanlage, Custom-Autosound-Radio, US-Mags-Räder, Wartungsunterlagen und Prüfstandsbericht bieten außergewöhnliche Spezifikationstiefe. Statt einer streng originalgetreuen Restaurierung bietet dieses Exemplar einen performanceorientierten und alltagstauglicheren Zugang zum klassischen Mustang.
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Der 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 verbindet zeitloses Pony-Car-Design, kraftvolle 347ci-Stroker-Leistung, präzise Fünfgangkontrolle und umfangreiche Nutzbarkeitsverbesserungen in einem einprägsamen Restomod. Er bietet Käufern eine überzeugende Gelegenheit, klassische Gestaltung, modernisierte Technik und eine dokumentierte, konsequent enthusiastische Spezifikation zu erleben.