1965 Ford Mustang 1964.5-1966 zu verkaufen – Weiß-blauer Dragster mit 355ci-V8

1965 Ford Mustang 1964.5-1966 zu verkaufen – Weiß-blauer Dragster mit 355ci-V8

Der 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 verwandelt Fords wegweisendes Pony Car der ersten Generation in eine fokussierte Drag-Racing-Maschine mit starkem V8, verstärkter Chassistechnik und zweckmäßiger Wettbewerbsausrüstung. Dieses privat angebotene Rennfahrzeug in Weiß mit blauen Streifen und schwarzer Vinylausstattung verbindet unverkennbares Mustang-Design mit einem aggressiven, klar auf die Rennstrecke ausgerichteten Auftritt. Sein 355ci-V8, C4-Dreigangautomatikgetriebe, 12-Bolt-Hinterachse, Spool-Differenzial, Transbrake, zweistufige Zündsteuerung, Überrollkäfig, Renngurte und Hoosier-Reifen schaffen eine ernsthafte Geradeaus-Spezifikation. Für Enthusiasten, die einen klassischen amerikanischen Rennwagen mit bewährten Drag-Komponenten, dokumentierter Aufarbeitung und nützlichen Ersatzteilen suchen, bietet dieser Mustang beträchtliche Attraktivität.

Sehen Sie sich hier das offizielle Angebot an:
1965 Ford Mustang 1964.5-1966 for sale

Motor und Leistung

Der 355ci-Benzin-V8 verleiht dem 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 unmittelbares Drehmoment, kraftvolle Beschleunigung und jene muskulöse Abgaskulisse, die von einem zweckgebauten amerikanischen Drag Car erwartet wird. Ein Edelbrock-Ansaugkrümmer und Demon-Vierfachvergaser versorgen den Motor, während lange Fächerkrümmer den Gasdurchsatz unterstützen und den Wettbewerbsklang verstärken. Die C4-Dreigangautomatik ist mit einer Transbrake und zweistufiger Zündsteuerung kombiniert, sodass der Antrieb für kontrollierte und wiederholbare Starts vorbereitet werden kann. Die 12-Bolt-Hinterachse mit Spool-Differenzial überträgt die Kraft direkt an beide Hinterräder und priorisiert Traktion sowie Konstanz auf der Geraden gegenüber normalem Kurvenkomfort.

Technik und Spezifikationen

Subframe-Verbinder versteifen die selbsttragende Karosserie und helfen, die beim Übertragen der V8-Leistung auf die Hinterreifen entstehenden Verwindungskräfte aufzunehmen. Mono-Blattfedern und CalTracs-Traktionsstreben kontrollieren die Hinterachsbewegung, während eine vordere Brake-Line-Lock-Funktion Burnouts und die Vorbereitung der Reifen vor einem Lauf unterstützt. Vordere Scheibenbremsen und gerippte hintere Trommeln sorgen für Verzögerung, während 15-Zoll-Leichtmetallräder im Weld-Racing-Stil hinten Hoosier-Rennslicks und vorn Hoosier-Drag-Front-Radialreifen tragen.

Design und Tradition

Die Mustang-Karosserie der ersten Generation verbindet lange Motorhaube, kompakte Kabine, kurzes Heck, modellierte Seitenflächen und klare Dachlinie in einer der einflussreichsten Formen der amerikanischen Automobilgeschichte. Weißer Lack und blaue Streifen schaffen ein traditionelles Motorsport-Farbschema, während breite hintere Slicks, schmale Vorderreifen, abgesenkte Haltung und Wettbewerbsräder den Drag-Racing-Zweck eindeutig vermitteln. Schwarzes Vinyl, verschraubter Überrollkäfig, Vierpunkt-G-Force-Gurte, AutoMeter-Instrumente und reduzierte Competition-Details schaffen innen eine fokussierte Umgebung für Startvorbereitung, Beschleunigung und Systemüberwachung.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 laut, unmittelbar und intensiv spezialisiert anfühlen, wobei jede Bedienung auf die Vorbereitung und Durchführung eines schnellen Geradeauslaufs ausgerichtet ist. Transbrake, zweistufige Steuerung, Spool-Differenzial, Traktionsstreben, Slickreifen, Renngurte und Zusatzinstrumente verlangen Disziplin sowie Erfahrung mit Wettbewerbsabläufen. Auf einer Dragstrip-Strecke oder bei einer kontrollierten Motorsportveranstaltung verspricht der Ford kraftvolle Starts, unverkennbare V8-Theatralik und das konzentrierte mechanische Erlebnis eines klassischen Mustang für Beschleunigungsrennen.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

355ci-V8 mit Edelbrock-Ansaugung und Demon-Vierfachvergaser
C4-Dreigangautomatik mit Transbrake und zweistufiger Zündsteuerung
12-Bolt-Hinterachse mit wettbewerbsorientiertem Spool-Differenzial
Subframe-Verbinder, Mono-Blattfedern und CalTracs-Traktionsstreben
Überrollkäfig, G-Force-Gurte, AutoMeter-Instrumente, Fotos und Ersatzteile

Spezifikationen

Baujahr: 1965
Modell: Ford Mustang 1964.5-1966
Motor: Frei saugender 355ci-Benzin-V8
Getriebe: C4-Dreigangautomatik
Zustand: Guter Zustand, privat angebotenes Rennfahrzeug

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1965 Ford Mustang 1964.5-1966 spricht Motorsport-Enthusiasten an, weil er ikonisches Design der ersten Generation mit sorgfältig zusammengestellter Drag-Racing-Technik und bewährten amerikanischen Antriebskomponenten verbindet. Weiß-blauer Lack, schwarzer Vinylinnenraum, 355ci-V8, Demon-Vergaser, Edelbrock-Ansaugung, lange Fächerkrümmer, C4-Getriebe, Transbrake, Two-Step-Zündung, Spool-Differenzial, Subframe-Verbinder, CalTracs-Streben, Line Lock, Hoosier-Reifen, Weld-Räder, Käfig, Gurte, AutoMeter-Instrumente, Aufarbeitungsfotos und Ersatzteile bieten außergewöhnliche Spezifikationstiefe. Statt einer konventionellen Straßenrestaurierung bietet dieses Exemplar einen spezialisierten und optisch dramatischen Zugang zur historischen Mustang-Wettbewerbskultur.

1965 Ford Mustang 1964.5-1966 zu verkaufen – Weiß-blauer Dragster mit 355ci-V8