1966 Ford Fairlane à vendre : 427 Side-Oiler Purolator à quatre rapports
La 1966 Ford Fairlane associe un V8 427ci Side-Oiler à lubrification par carter sec, une boîte manuelle Toploader quatre rapports et un différentiel autobloquant 4.10:1 dans une véritable configuration de course. Présentée en White et Red avec une livrée Purolator #21, elle affiche immédiatement sa vocation compétitive. L’équipement comprend des jantes acier dorées de 15 pouces, des pneus Hoosier Racing, quatre tambours ventilés de 11 pouces, une direction assistée Borgeson, des amortisseurs Monroe, une barre antiroulis avant, un arceau intégral, un baquet fixe, des instruments Stewart Warner et un système d’extinction. Des photos de compétition d’époque, des images de restauration, deux jeux de roues supplémentaires et quatre tambours de frein de rechange complètent cette présentation passionnée.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence 427ci Side-Oiler avec carter sec associé à une boîte manuelle Toploader quatre rapports. Un différentiel autobloquant 4.10:1 apporte un rapport final court clairement orienté compétition et aide à exploiter la puissance aux roues motrices. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et sélection précise des rapports au centre de la conduite. Ensemble, gros V8, carter sec, boîte quatre rapports et autobloquant forment une mécanique directe pensée pour un usage sportif intensif.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier dorées de 9,5×15 pouces chaussent des Hoosier Racing en 25,5×10 à l’avant et 26,5×11 à l’arrière, donnant à la Fairlane une posture large et résolument compétitive. Des tambours ventilés de 11 pouces équipent les quatre roues, tandis que la direction Borgeson, les amortisseurs Monroe et une barre antiroulis avant complètent le châssis. Le vendeur indique que la suspension a été reconstruite et que les amortisseurs ont été remplacés pendant la restauration.
Design et héritage
La peinture White et Red avec livrée Purolator #21 donne à la Fairlane une identité visuelle forte qui exprime immédiatement sa destination de course. Les roues dorées, les larges pneus Hoosier et la présentation dépouillée privilégient clairement la fonction plutôt que le luxe routier. À bord, le baquet fixe Black, l’arceau intégral, les instruments Stewart Warner et le système d’extinction composent un environnement exclusivement orienté vers le pilotage et la sécurité.
Expérience de conduite
Le V8 427ci et la boîte Toploader quatre rapports placent accélérateur, embrayage et choix des vitesses directement entre les mains du conducteur. Les larges Hoosier, la suspension reconstruite, la direction assistée, la barre antiroulis et les tambours ventilés fournissent une base mécanique au caractère résolument ancien. Le siège fixe, l’arceau, l’habitacle minimaliste et les commandes d’époque créent une expérience directe correspondant à une voiture américaine de compétition vintage.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 427ci Side-Oiler avec lubrification par carter sec apporte un équipement mécanique typiquement orienté compétition.
- La boîte Toploader quatre rapports et le différentiel autobloquant 4.10:1 composent une transmission particulièrement ciblée.
- La livrée White et Red Purolator #21 donne à la voiture une identité de course immédiatement reconnaissable.
- Les jantes acier dorées, les Hoosier décalés, les tambours ventilés, la direction Borgeson et la suspension reconstruite renforcent le châssis.
- Photos de course d’époque, images de restauration, roues supplémentaires, tambours de rechange, arceau et extinction renforcent l’intérêt pour les passionnés.
Spécifications
- Moteur : V8 essence 427ci Side-Oiler avec lubrification par carter sec.
- Transmission : boîte manuelle Toploader quatre rapports avec différentiel autobloquant 4.10:1.
- Jantes et pneus : jantes acier dorées 9,5×15 pouces avec Hoosier Racing 25,5×10 avant et 26,5×11 arrière.
- Châssis et freins : direction assistée Borgeson, amortisseurs Monroe, barre antiroulis avant, suspension reconstruite et tambours ventilés de 11 pouces aux quatre roues.
- Extérieur et intérieur : livrée White et Red Purolator #21, baquet fixe Black, arceau intégral, instruments Stewart Warner, extinction, photos de course, images de restauration, roues supplémentaires et tambours de rechange.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1966 Ford Fairlane combine puissance du Side-Oiler, boîte Toploader manuelle, différentiel autobloquant et véritable équipement de compétition dans un ensemble vintage particulièrement marquant. Sa livrée Purolator, ses roues dorées, ses pneus Hoosier, son arceau, son système d’extinction, ses instruments Stewart Warner et ses documents photographiques composent une présentation cohérente. Pour les collectionneurs et pilotes attirés par les anciennes américaines de course, cette Fairlane offre présence, simplicité mécanique, équipement sérieux et pièces supplémentaires utiles pour poursuivre une utilisation passionnée.
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