1966 Ford GT40 Replica à vendre : Red V8 Windsor à cinq rapports
La 1966 Ford GT40 Replica associe un V8 Ford Windsor de 302ci à une boîte-pont manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Red avec bandes Gray sur cuir Black, elle affiche une allure de compétition. L’équipement comprend jantes pin-drive 15 pouces à écrous papillon, pneus BFGoodrich Radial T/A, suspension indépendante, combinés QA1 réglables, freins Wilwood, vitres latérales en plexiglas, rétroviseurs bullet, becquet ducktail, caméra de recul et climatisation. Cette réplique combine présence visuelle, implication manuelle et châssis modernisé.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1966 Ford GT40 Replica à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence Ford Windsor de 302ci associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant aide à gérer la motricité. La boîte manuelle place embrayage et sélection au centre de la conduite. Ensemble, ils composent une mécanique directe et engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes pin-drive de 15 pouces sont maintenues par des écrous à trois oreilles et chaussent des BFGoodrich Radial T/A en 225/60 avant et 295/50 arrière. La suspension indépendante avant et arrière utilise des combinés QA1 réglables et permet une mise au point précise. Des disques ventilés et des étriers Wilwood peints en noir assurent le freinage.
Design et héritage
La peinture Red avec bandes Gray souligne le nez bas, la large assise, l’habitacle compact et les proportions GT40. Les vitres en plexiglas, les rétroviseurs bullet, les écrous à trois oreilles et le becquet ducktail renforcent l’esthétique compétition. À bord, cuir Black, sièges à œillets, climatisation et caméra de recul mêlent sport et confort.
Expérience de conduite
Le V8 Windsor et la boîte-pont manuelle cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Pneus BFGoodrich décalés, suspension indépendante, combinés QA1, autobloquant et freins Wilwood créent une base mécanique cohérente. La position basse, le cockpit compact et les commandes directes favorisent une conduite immersive et mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Ford Windsor de 302ci et la boîte-pont manuelle cinq rapports forment une combinaison performance classique.
- Le différentiel autobloquant renforce la motricité.
- La peinture Red avec bandes Gray, le plexiglas, les rétroviseurs bullet et le becquet ducktail créent une allure compétition.
- Suspension indépendante, combinés QA1, freins Wilwood et BFGoodrich décalés forment un ensemble routier ciblé.
- Sièges baquets en cuir Black, climatisation et caméra de recul ajoutent confort et usage.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Ford Windsor de 302ci.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : jantes pin-drive 15 pouces à écrous trois oreilles avec BFGoodrich Radial T/A en 225/60 avant et 295/50 arrière.
- Châssis et freins : suspension indépendante, combinés QA1 réglables, disques ventilés et étriers Wilwood noirs.
- Extérieur et intérieur : Red avec bandes Gray, cuir Black, sièges baquets à œillets, vitres plexiglas, rétroviseurs bullet, becquet ducktail, caméra de recul et climatisation.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1966 Ford GT40 Replica combine proportions de compétition, V8 Ford Windsor, boîte-pont manuelle cinq rapports, autobloquant et suspension réglable. Sa présentation Red et Gray, ses jantes pin-drive, ses larges BFGoodrich, ses freins Wilwood, ses vitres en plexiglas et ses sièges à œillets créent une configuration cohérente. Pour les amateurs du style compétition des années 1960, cette réplique offre présence, implication mécanique et plaisir routier.
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