1966 Ford GT40 Replica zu verkaufen – Red Windsor V8 mit Fünfgang

1966 Ford GT40 Replica zu verkaufen: Red Windsor V8 mit Fünfgang

Der 1966 Ford GT40 Replica verbindet einen 302ci Ford Windsor V8 mit einem Fünfgang-Schalttransaxle und Sperrdifferenzial. In Red mit Gray Streifen über Black Leder präsentiert er sich mit einem klaren Wettbewerbsauftritt, der klassische Langstreckenoptik mit einer straßentauglichen Ausführung verbindet. Zur Ausstattung gehören 15-Zoll-Pin-Drive-Räder mit Zentralverschlüssen, BFGoodrich Radial T/A Reifen, Einzelradaufhängung, einstellbare QA1-Gewindefederelemente, Wilwood-Scheibenbremsen, Plexiglas-Seitenscheiben, Bullet-Außenspiegel, Ducktail-Spoiler, Rückfahrkamera und Klimaanlage. Für Liebhaber des GT40-Stils verbindet diese Replica starke Präsenz, Handschaltung, moderne Fahrwerkstechnik und praktische Details, die längere Straßenfahrten angenehmer machen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1966 Ford GT40 Replica zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 302ci-Benzin-Ford-Windsor-V8 in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle. Ein Sperrdifferenzial unterstützt Traktion und Kraftübertragung, besonders wenn der V8 sein Drehmoment über die breiten Hinterreifen auf die Straße bringt. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen bilden Windsor V8, Fünfgang-Transaxle und Sperrdifferenzial einen direkten, engagierten Antrieb mit klarer mechanischer Rückmeldung, kräftigem Charakter und klassischer Fahrerbeteiligung.

Technik und Spezifikationen

15-Zoll-Pin-Drive-Räder werden von dreiflügeligen Zentralverschlüssen gehalten und tragen BFGoodrich Radial T/A Reifen in 225/60 vorn und 295/50 hinten. Einzelradaufhängung an Vorder- und Hinterachse nutzt einstellbare QA1-Gewindefederelemente, die eine gezielte Abstimmung von Fahrhöhe und Dämpfercharakter ermöglichen. Innenbelüftete Scheiben und schwarz lackierte Wilwood-Bremssättel an allen vier Rädern sorgen für die Verzögerung und ergänzen die breite Reifenbestückung um leistungsorientierte Bremsentechnik.

Design und Tradition

Red Lack mit Gray Streifen betont die flache Front, den breiten Stand, die kompakte Kabine und die GT40-inspirierten Proportionen. Plexiglas-Seitenscheiben, Bullet-Spiegel, dreiflügelige Zentralverschlüsse und Ducktail-Spoiler verstärken die Wettbewerbsoptik und erinnern bewusst an die funktionalen Details klassischer Langstrecken-Rennwagen. Innen verbinden Black Leder, gelochte Schalensitze, Klimaanlage und Rückfahrkamera sportliche Atmosphäre mit praktischem Komfort, ohne die reduzierte, fahrerorientierte Wirkung des Cockpits zu verlieren.

Fahrerlebnis

Der Windsor V8 und das Fünfgang-Schalttransaxle legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Breite gestaffelte BFGoodrich Reifen, Einzelradaufhängung, QA1-Elemente, Sperrdifferenzial und Wilwood-Bremsen schaffen eine fokussierte mechanische Basis. Die tiefe Sitzposition, das kompakte Cockpit und die direkten Bedienelemente fördern ein intensives, mechanisches Fahrerlebnis, das besonders auf kurvigen Straßen und bei engagierten Wochenendausfahrten zur Geltung kommt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 302ci Ford Windsor V8 und das Fünfgang-Schalttransaxle bilden eine klassische Performance-Kombination.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Antrieb um traktionsorientierte Technik.
Red Lack mit Gray Streifen, Plexiglas, Bullet-Spiegel und Ducktail-Spoiler schaffen einen überzeugenden Wettbewerbsauftritt.
Einzelradaufhängung, einstellbare QA1-Elemente, Wilwood-Bremsen und gestaffelte BFGoodrich Reifen bieten fokussierte Straßenhardware.
Black Leder, Schalensitze, Klimaanlage und Rückfahrkamera erhöhen Komfort und Nutzbarkeit.

Spezifikationen

Motor: 302ci-Benzin-Ford-Windsor-V8.
Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle mit Sperrdifferenzial.
Räder und Reifen: 15-Zoll-Pin-Drive-Räder mit dreiflügeligen Zentralverschlüssen und BFGoodrich Radial T/A in 225/60 vorn und 295/50 hinten.
Chassis und Bremsen: Einzelradaufhängung, einstellbare QA1-Gewindefederelemente, innenbelüftete Scheiben und schwarze Wilwood-Bremssättel.
Außen und innen: Red mit Gray Streifen, Black Leder, gelochte Schalensitze, Plexiglas-Seitenscheiben, Bullet-Spiegel, Ducktail-Spoiler, Rückfahrkamera und Klimaanlage.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1966 Ford GT40 Replica kombiniert Wettbewerbsproportionen mit Ford Windsor V8, Fünfgang-Schalttransaxle, Sperrdifferenzial und einstellbarer Federung. Red und Gray, Pin-Drive-Räder, breite BFGoodrich Reifen, Wilwood-Bremsen, Plexiglas und gelochte Schalensitze ergeben eine stimmige Enthusiasten-Spezifikation. Für Fahrer, die den Stil der Rennwagen der 1960er Jahre schätzen, ohne einen originalen GT40 zu benötigen, bietet diese Replica starke Präsenz, mechanische Beteiligung, praktische Ausstattung, moderne Fahrwerkskomponenten und einen besonders unmittelbaren Wochenendfahrspaß heute mit klarer Verbindung zwischen Fahrer und Maschine.

1966 Ford GT40 Replica zu verkaufen – Red Windsor V8 mit Fünfgang