1966 Ford Mustang 1964.5-1966 zu verkaufen – Wimbledon-White-Coupé mit 308ci-V8
Der 1966 Ford Mustang 1964.5-1966 verbindet stilprägende Pony-Car-Formen, aufgewertete Small-Block-V8-Leistung, direkte Fünfgang-Handschaltung und gezielte Chassisverbesserungen in einem besonders einnehmenden amerikanischen Coupé. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Wimbledon White mit roten Seitenstreifen und roter Vinylausstattung bewahrt eine klassische Farbkombination, besitzt jedoch eine deutlich weiterentwickelte mechanische Spezifikation. Sein 308ci-Ersatz-V8, Borg-Warner-Getriebe, Sperrdifferenzial, Aluminium-Zylinderköpfe, Schmiedekolben, Vierfachvergaser, Servolenkung und Vierkolben-Frontbremsen schaffen ein umfassendes Straßenpaket. Für Sammler, die traditionellen Mustang-Charakter, fühlbare Bedienung, dokumentierte Aufarbeitung und sinnvolle Performanceverbesserungen suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.
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1966 Ford Mustang 1964.5-1966 for sale
Motor und Leistung
Der 308ci-Benzin-Ersatz-V8 verleiht dem 1966 Ford Mustang 1964.5-1966 kräftiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, reaktionsfreudige Beschleunigung und einen muskulöseren Charakter als eine serienmäßige historische Small-Block-Konfiguration. Ford-Racing-Aluminium-Zylinderköpfe, Mahle-Schmiedekolben, ein Edelbrock-Vierfachvergaser und eine Edelbrock-RPM-Ansaugbrücke bilden eine sorgfältig zusammengestellte Performance-Spezifikation mit verbesserter Atmung und belastbaren inneren Komponenten. Die Borg-Warner-Fünfgang-Handschaltung macht Kupplungskontrolle, bewusste Gangwahl und progressive Gasdosierung zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Acht-Zoll-Sperrdifferenzial verwendet eine Übersetzung von 3,55:1 und unterstützt Traktion, spontane Beschleunigung sowie ein brauchbares Gleichgewicht zwischen lebhafter Straßenleistung und entspanntem Reisen.
Technik und Spezifikationen
KYB-Stoßdämpfer kontrollieren die Karosseriebewegungen und verleihen dem Chassis in weiten Kurven, bei wechselndem Untergrund und schnellen Richtungsänderungen eine diszipliniertere Reaktion. Die Servolenkung reduziert den Kraftaufwand beim Einparken und bei langsamen Manövern, ohne den zugänglichen Charakter eines kompakten Mustang der ersten Generation zu beeinträchtigen. Servounterstützte Vierkolben-Frontbremsen stellen aufgewertete Verzögerungstechnik bereit, während 15-Zoll-Stahlräder im Styled-Steel-Design die zeitgenössische Optik bewahren.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet eine lange Motorhaube, kompakte Kabine, kurzes Heck, modellierte Flanken und klare Zweitürerproportionen in der sofort erkennbaren Form, die den Mustang zu einer amerikanischen Performance-Ikone machte. Wimbledon White betont die sauberen Flächen, während rote Seitenstreifen, polierte Zierteile, Styled-Steel-Räder und die niedrige Coupé-Dachlinie eine zweckmäßige, traditionelle Erscheinung schaffen. Rotes Vinyl, Mittelkonsole, SST-Schalthebel, Rally-Pac-Instrumente, klare Anzeigen und eng angeordnete Bedienelemente erzeugen innen eine einladende Verbindung aus historischem Ambiente und sportlichen Details.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1966 Ford Mustang 1964.5-1966 kompakt, mechanisch und unmittelbar reaktionsfreudig anfühlen, während der 308ci-V8 durch die fünf Gänge arbeitet. Sperrdifferenzial, 3,55:1-Übersetzung, KYB-Dämpfer, Servolenkung, Vierkolben-Frontbremsen und stützende Sitze schaffen ein Erlebnis rund um Drehmoment, Timing und bewusste Kontrolle. Auf offenen Autobahnen, bei regionalen Touren, Sammlertreffen oder sorgfältig ausgewählten Nebenstraßen verspricht der Mustang fühlbare Schaltungen, souveräne Beschleunigung, kontrollierte Verzögerung und unverkennbaren klassischen V8-Charakter.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- 308ci-Benzin-Ersatz-V8 mit Ford-Racing-Aluminium-Zylinderköpfen
- Borg-Warner-Fünfgang-Handschaltung
- Acht-Zoll-Sperrdifferenzial mit 3,55:1-Übersetzung
- Wimbledon-White-Lack mit roten Streifen und roter Vinylausstattung
- Servolenkung, Vierkolbenbremsen, Rally-Pac-Instrumente und Aufarbeitungsunterlagen
Spezifikationen
- Baujahr: 1966
- Modell: 1966 Ford Mustang 1964.5-1966
- Motor: 308ci-Benzin-Ersatz-V8
- Getriebe: Borg-Warner-Fünfgang-Handschaltung
- Antrieb: Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1966 Ford Mustang 1964.5-1966 spricht Enthusiasten an, weil er grundlegendes Mustang-Design, verbesserte V8-Leistung, Handschaltung, stärkere Bremsen und dokumentierte Aufarbeitung in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Wimbledon-White-Lack, rote Streifen, rote Vinylkabine, 308ci-Motor, Aluminiumköpfe, Schmiedekolben, Edelbrock-Vergaser und Ansaugung, Fünfganggetriebe, Sperrdifferenzial, 3,55:1-Übersetzung, Pypes-Doppelauspuff, KYB-Dämpfer, Servolenkung, Vierkolbenbremsen, Styled-Steel-Räder, Mittelkonsole, SST-Schalthebel, Rally-Pac-Anzeigen und Unterlagen bieten erhebliche technische sowie optische Tiefe. Statt lediglich ein leicht veränderter Klassiker zu sein, liefert dieser Ford echte Verbesserungen bei Leistung, Fahrbarkeit, Traktion, Bremsen und Fahrerengagement, während die unverkennbare Erscheinung eines frühen Mustang-Coupés erhalten bleibt.
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