1966 Lancia Flavia zu verkaufen: Copper Metallic italienischer Klassiker mit Boxermotor
Der 1966 Lancia Flavia verbindet einen 1,8-Liter-Boxer-Vierzylinder mit einem Viergang-Schalttransaxle in einem eleganten italienischen Grand-Touring-Paket. In Copper Metallic neu lackiert und mit Black Leder ausgestattet, präsentiert er sich in einer warmen, zurückhaltenden Farbkombination. Zur Ausstattung gehören beige lackierte 15-Zoll-Stahlräder mit Chromradkappen, Michelin XZX Reifen der 185er-Serie, unabhängige Vorderradaufhängung, Scheibenbremsen an allen vier Rädern, ein Nardi-Holzlenkrad, Motorola-FM-Radio und Werkzeugausstattung. Für Liebhaber eigenständiger europäischer Klassiker der 1960er Jahre verbindet dieser Flavia ungewöhnliche Technik, dezentes Design, manuelle Fahrerbeteiligung und zeittypische Ausstattung, ergänzt durch eine klare technische Identität und einen zurückhaltenden klassischen Auftritt.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
1966 Lancia Flavia zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 1,8-Liter-Benzin-Boxer-Vierzylinder in Verbindung mit einem Viergang-Schalttransaxle. Die horizontal gegenüberliegende Motoranordnung verleiht dem Antrieb einen eigenständigen technischen Charakter gegenüber vielen zeitgenössischen Fahrzeugen mit Reihenmotor. Das Vierganggetriebe stellt Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen ergeben Boxermotor und manuelles Transaxle einen kompakten, mechanisch interessanten Antrieb, der gut zu entspanntem Touring und klassischen europäischen Straßen passt, besonders bei ruhigen Touren über kurvige Landstraßen und längere Etappen.
Technik und Spezifikationen
Beige lackierte 15-Zoll-Stahlräder tragen Chromradkappen und Michelin XZX Reifen der 185er-Serie und bewahren damit einen zurückhaltenden zeitgenössischen Auftritt. Die unabhängige Vorderradaufhängung bildet die technische Basis an der Vorderachse, während Scheibenbremsen an allen vier Rädern die Verzögerung übernehmen. Diese Kombination aus unabhängiger Vorderachse, schmalen Michelin Reifen und Vier-Scheiben-Bremsanlage gibt dem Flavia für einen klassischen Tourenwagen eine technisch interessante Chassisspezifikation mit ausgewogener, nachvollziehbarer Technik.
Design und Tradition
Copper Metallic betont die klaren Karosserieflächen, die formelle Dachlinie, feine Chromdetails und die ausgewogenen Proportionen des Flavia. Beige Stahlräder mit Chromradkappen setzen einen dezenten Kontrast und bewahren gleichzeitig den klassischen Auftritt. Innen schaffen Black Leder, Nardi-Holzlenkrad und Motorola-FM-Radio eine kultivierte Kabine mit einer reizvollen Mischung aus italienischem Stil und zeitgenössischer Funktionalität und einer angenehm zurückhaltenden Atmosphäre.
Fahrerlebnis
Der 1,8-Liter-Boxer-Vierzylinder und das Vierganggetriebe stellen Gasdosierung, Kupplung und Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Unabhängige Vorderradaufhängung, Michelin XZX Reifen und Vier-Scheiben-Bremsanlage unterstützen ein ausgewogenes und kommunikatives Straßenverhalten. Die aufrechte Kabine, das dünnkranzige Nardi-Lenkrad und der kompakte Antrieb schaffen ein intimes, mechanisches Erlebnis, das besonders gut zu landschaftlich reizvollen Touren und Wochenendausfahrten passt und die besondere technische Persönlichkeit des Fahrzeugs gut zur Geltung bringt.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 1,8-Liter-Boxer-Vierzylinder und das Viergang-Schalttransaxle bieten eine ungewöhnliche und technisch eigenständige klassische italienische Antriebskombination.
- Copper Metallic über Black Leder ergibt eine elegante Farbkombination mit starkem zeitgenössischem Reiz.
- Unabhängige Vorderradaufhängung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern geben dem Chassis eine anspruchsvolle Spezifikation für seine Zeit.
- Beige 15-Zoll-Stahlräder, Chromradkappen und Michelin XZX Reifen bewahren einen zurückhaltenden Vintage-Auftritt.
- Nardi-Holzlenkrad, Motorola-FM-Radio und Werkzeugausstattung ergänzen Charakter und Besitzreiz.
Spezifikationen
- Motor: 1,8-Liter-Benzin-Boxer-Vierzylinder.
- Getriebe: Viergang-Schalttransaxle.
- Räder und Reifen: Beige lackierte 15-Zoll-Stahlräder mit Chromradkappen und Michelin XZX Reifen der 185er-Serie.
- Chassis und Bremsen: Unabhängige Vorderradaufhängung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern.
- Außen und innen: Copper Metallic Lackierung, Black Leder, Nardi-Holzlenkrad, Motorola-FM-Radio und Werkzeugausstattung.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 1966 Lancia Flavia kombiniert eigenständige Boxer-Technik, manuelles Transaxle, elegantes italienisches Design und Vier-Scheiben-Bremsen in einem kompakten klassischen Paket. Copper Metallic, Black Leder, beige Stahlräder, Michelin Reifen, Nardi-Lenkrad und Motorola-Radio ergeben eine stimmige zeittypische Spezifikation. Für Sammler und Fahrer weniger alltäglicher europäischer Klassiker bietet dieser Flavia technische Individualität, attraktive Präsentation, analoge Bedienung und überzeugenden Reiz für Wochenendtouren, klassische Treffen und entspannte Fahrten mit viel Charakter auf landschaftlich reizvollen Straßen.
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