1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 zu verkaufen – Weißer 345ci-V8-Rennfastback
Der 1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 verbindet ikonisches Fastback-Design, V8-Leistung eines Austauschmotors, umfangreiche Wettbewerbsausrüstung und gezielte Chassisentwicklung in einem fokussierten amerikanischen Rennwagen. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Weiß mit blauen Streifen besitzt einen unverkennbaren Motorsportauftritt, der durch eine Fiberglasmotorhaube, Bremskühlschächte, eine belüftete Plexiglas-Heckscheibe, seitliche Auspuffauslässe und Räder im Torq-Thrust-Stil geprägt wird. Sein 345ci-V8, Viergang-Handschaltgetriebe, Holley-750-CFM-Vergaser, MSD-Zündung, Edelbrock-Ansaugbrücke, Überrollkäfig, ATL-Kraftstoffzelle und Pyrotect-Feuerlöschsystem schaffen eine ernsthafte Rennspezifikation. Für Enthusiasten, die historischen Shelby-Charakter, dokumentierte Registerangaben und umfangreiche Wettbewerbsvorbereitung suchen, bietet dieser Fastback beträchtliche Attraktivität.
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1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 for sale
Motor und Leistung
Der 345ci-Benzin-Austausch-V8 verleiht dem 1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 kräftiges Drehmoment, entschlossene Beschleunigung und den tiefen mechanischen Klang eines für den Wettbewerb vorbereiteten amerikanischen Small Blocks. Ein Holley-750-CFM-Vergaser arbeitet mit einer Edelbrock-Ansaugbrücke, während die elektronische MSD-Zündung zuverlässige Funkenbildung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen unterstützt. Das Viergang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer unmittelbar in jede Beschleunigung ein und macht präzise Kupplungsarbeit sowie bewusste Gangwahl zu zentralen Bestandteilen des Fahrerlebnisses. Seitliche Auspuffauslässe verstärken den zweckmäßigen Charakter und vermitteln die V8-Leistung unter Last besonders unmittelbar.
Technik und Spezifikationen
Ein Frontstabilisator, ein einstellbarer hinterer Panhardstab, eine Monte-Carlo-Strebe, ein Export Brace und rote verstellbare Koni-Stoßdämpfer bilden ein Chassispaket für Stabilität, Reaktion und Abstimmung. Das Zweikreis-Bremssystem verwendet gelochte Scheiben vorn, Trommeln im Werksstil hinten und ein im Cockpit einstellbares Proportionalventil zur Anpassung der Bremsbalance. Fünfzehnzöllige Räder im Torq-Thrust-Stil tragen Dunlop-Racing-Reifen der Größe 6.00L-15, während Fiberglas-Kühlschächte Luft zu den vorderen Bremskomponenten führen.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet eine lange Motorhaube, eine kompakte Kabine, eine fließende Fastback-Dachlinie, modellierte hintere Kotflügel und ein kurzes Heck in einer der berühmtesten Formen des frühen Mustang. Weißer Lack und blaue Streifen schaffen die klassische Shelby-Rennidentität, während leichte Motorhaube, belüftete Heckscheibe, Rennreifen, seitliche Auspuffe und die niedrige Haltung konsequent der Funktion folgen. Cobra-Rennsitze, Willans-Gurte, vollständiger Überrollkäfig, Stewart-Warner-Instrumente, Feuerlöschanlage und Bremskraftregler bilden innen ein auf Sicherheit und klare Information ausgerichtetes Cockpit.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 laut, unmittelbar und intensiv mechanisch anfühlen, wobei das Vierganggetriebe genaue Koordination zwischen Kupplung, Gas und Lenkung verlangt. V8-Drehmoment, Rennreifen, Koni-Dämpfer, Panhardstab, Versteifungen, vordere Scheiben, Gurte und Käfig unterstützen diszipliniertes Fahren sowie klare Chassisrückmeldung. Auf geschlossenen Strecken, bei historischen Rennveranstaltungen, Spezialvorführungen oder kontrollierten Tests verspricht der Shelby kraftvolle Beschleunigung, lebendige Rückmeldung und unverkennbaren amerikanischen Wettbewerbscharakter der 1960er Jahre.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- 345ci-V8 mit Holley-Vergaser und Edelbrock-Ansaugung
- Viergang-Handschaltgetriebe als Austauschkomponente
- Cobra-Rennsitze, Willans-Gurte und Überrollkäfig
- ATL-Kraftstoffzelle und Pyrotect-Feuerlöschsystem
- SAAC-Registerdaten zur dokumentierten Fahrzeugidentität
Spezifikationen
- Baujahr: 1966
- Modell: Shelby Mustang GT350 & GT500
- Motor: 345ci-Benzin-Austausch-V8
- Getriebe: Viergang-Handschaltgetriebe als Austauschkomponente
- Zustand: Guter Zustand, privat angebotener Rennwagen
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 spricht Enthusiasten an, weil er legendäres Shelby-Design, kraftvolle V8-Performance, manuelle Beteiligung, umfassende Sicherheitsausrüstung und einstellbare Wettbewerbstechnik in einem einprägsamen Fastback verbindet. Weiß-blaue Lackierung, 345ci-Motor, Holley-Vergaser, Edelbrock-Ansaugung, MSD-Zündung, Vierganggetriebe, seitliche Auspuffe, ATL-Zelle, Cobra-Sitze, Willans-Gurte, Käfig, Feuerlöschsystem, Stewart-Warner-Instrumente, Koni-Dämpfer, Panhardstab, Monte-Carlo-Strebe, Export Brace, gelochte Frontscheiben, Dunlop-Rennreifen, Fiberglasteile und SAAC-Daten bieten außergewöhnliche Spezifikationstiefe. Statt als straßenorientierte Restaurierung aufzutreten, präsentiert dieses Exemplar eine konsequente Wettbewerbsausführung für historischen Motorsport, spezialisierte Sammlungen und Liebhaber authentischer Rennatmosphäre.
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Der 1966 Shelby Mustang GT350 & GT500 verbindet ikonisches Design, kraftvolle Small-Block-Performance, detaillierte Wettbewerbsvorbereitung und dokumentierte Shelby-Identität in einem unvergesslichen Rennfastback. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, mechanische Intensität, echten Motorsportzweck und die dauerhafte Faszination eines wettbewerbsinspirierten Mustang zu erleben.