1967 Chevrolet Camaro 1st Generation 1967-1969 zu verkaufen – Kompressor-LS3 Restomod mit Sechsgang

1967 Chevrolet Camaro 1st Generation 1967-1969 zu verkaufen: Kompressor-LS3 Restomod mit Sechsgang

Der 1967 Chevrolet Camaro 1st Generation 1967-1969 verbindet klassisches First-Generation-Design mit einem aufgeladenen 6,2-Liter-LS3-V8 und einem Tremec-T56-Sechsgang-Schaltgetriebe. In Silver neu lackiert mit Red Frontstreifen über Red Leder präsentiert er sich als markanter Restomod. Zur Ausstattung gehören Billet Specialties Räder, Toyo Reifen, JRI Gewindefahrwerk, Detroit Speed Fahrwerksteile, Wilwood Bremsen, Vintage Air, Dakota Digital Instrumente und Custom Autosound. Er kombiniert klassischen Camaro-Auftritt mit umfangreichen modernen Performance-Upgrades, die Antrieb, Fahrwerk, Bremsen und Alltagstauglichkeit gleichermaßen betreffen und das Fahrzeug klar als leistungsorientierten Restomod positionieren.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1967 Chevrolet Camaro 1st Generation 1967-1969 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 6,2-Liter-LS3-Benzin-V8 mit Magnuson-TVS2300-Kompressor in Verbindung mit einem Tremec-T56-Sechsgang-Schaltgetriebe. Eine Detroit Speed 12-Bolt-Hinterachse komplettiert den Antriebsstrang und ergänzt die aufgeladene Motorleistung um eine entsprechend robuste Kraftübertragung zur Hinterachse. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen ergeben der aufgeladene LS3 und das Sechsganggetriebe einen klar performanceorientierten Antrieb, der durch Prüfstandergebnisse von März 2023 dokumentiert ist.

Technik und Spezifikationen

Verchromte 18-Zoll-Billet-Specialties-Räder tragen Toyo Proxes T1 Red-Line-Reifen in 235/40 vorn und 295/35 hinten. Zur Detroit-Speed-Technik gehören JRI Gewindefederbeine, ein Rohr-Stabilisator vorn, Querlenker, ein hinteres Quadra-Link-System, Stoßdämpferaufnahmen, Mini-Tubs, eine Turn-One-Servolenkungsbox und ein PSC-Reservoir. Rote Wilwood Bremssättel greifen auf gelochte und geschlitzte Scheiben und geben dem Wagen eine Bremsanlage, die optisch wie technisch zur deutlich gesteigerten Fahrwerks- und Motorleistung passt.

Design und Tradition

Silver Lack mit Red Frontstreifen betont die lange Motorhaube, die kompakte Kabine und die muskulösen Proportionen der ersten Camaro-Generation. Verchromte Räder und breite Hinterreifen setzen moderne Akzente, während die klassische Karosserieform und der Red Frontstreifen den historischen Charakter klar erkennbar lassen. Innen verbinden Red Leder, Dakota Digital Instrumente, Vintage Air Klimatisierung und Custom Autosound klassische Atmosphäre mit nützlichem Komfort.

Fahrerlebnis

Der aufgeladene LS3 und das Sechsgang-Schaltgetriebe legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. JRI Gewindefahrwerk, Detroit Speed Geometrie, breite Toyo Reifen, Servolenkung und Wilwood Bremsen schaffen eine leistungsfähige Straßenbasis. Klimatisierung, moderne Instrumente und Audio erhöhen den Komfort auf längeren Fahrten, sodass der leistungsorientierte Umbau nicht nur auf kurze Ausfahrten oder Show-Einsätze beschränkt bleibt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 6,2-Liter-LS3-V8 mit Magnuson-TVS2300-Kompressor bietet ernsthafte moderne Performance-Technik.
Tremec-T56-Sechsgang-Schaltgetriebe und Detroit Speed 12-Bolt-Hinterachse schaffen einen enthusiastischen Antriebsstrang.
Detroit Speed Komponenten, JRI Gewindefahrwerk, Mini-Tubs und Servolenkung modernisieren das Chassis umfassend.
Wilwood Scheibenbremsen rundum mit gelochten und geschlitzten Scheiben bieten aufgewertete Bremsentechnik.
Silver Lack, Red Leder, Vintage Air, Dakota Digital, Prüfstandergebnisse und Informationsheft erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: Aufgeladener 6,2-Liter-LS3-Benzin-V8 mit Magnuson-TVS2300-Kompressor.
Getriebe: Tremec-T56-Sechsgang-Schaltgetriebe mit Detroit Speed 12-Bolt-Hinterachse.
Räder und Reifen: Verchromte 18-Zoll-Billet-Specialties-Räder mit Toyo Proxes T1 in 235/40 vorn und 295/35 hinten.
Chassis und Bremsen: JRI Gewindefahrwerk, Detroit Speed Querlenker, Rohr-Stabilisator, hinteres Quadra Link, Servolenkung und Wilwood Scheibenbremsen.
Außen und innen: Silver Neulackierung mit Red Frontstreifen, Red Leder, Vintage Air, Dakota Digital, Custom Autosound, Prüfstandergebnisse und Informationsheft.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1967 Chevrolet Camaro 1st Generation 1967-1969 kombiniert First-Generation-Styling mit aufgeladenem LS3, Sechsgang-Handschaltung, modernisiertem Fahrwerk und leistungsfähigen Scheibenbremsen. Silver und Red außen, Red Leder innen, Billet Specialties Räder und Detroit Speed Technik schaffen eine stimmige Restomod-Identität. Für Liebhaber modifizierter amerikanischer Muscle Cars bietet dieser Camaro klassischen Auftritt, moderne Performance, direkte manuelle Beteiligung und nützliche Dokumentation, kombiniert mit einer klar nachvollziehbaren Auswahl hochwertiger Komponenten von bekannten Performance-Spezialisten.

1967 Chevrolet Camaro 1st Generation 1967-1969 zu verkaufen – Kompressor-LS3 Restomod mit Sechsgang