1967 Ford Mustang 1967-1968 à vendre : restomod Black V8 347ci à cinq rapports
La 1967 Ford Mustang 1967-1968 associe un V8 de 347ci à une boîte manuelle Tremec cinq rapports. Repeinte en Black sur sellerie Black, elle présente une configuration sportive. L’équipement comprend des jantes American Racing Torq Thrust D de 15 pouces, pneus Continental ContiPremiumContact, direction RRS à crémaillère, assistance réglable, amortisseurs Koni, freins avant assistés à disque, collecteurs Hedman, échappement Magnaflow, carburateur Holley, compteurs AutoMeter et levier Hurst. Pour les passionnés de Mustang modifiées, cet exemplaire combine V8 et châssis amélioré.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1967 Ford Mustang 1967-1968 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence de 347ci associé à une boîte manuelle Tremec cinq rapports. Le moteur utilise un carburateur Holley, des collecteurs Hedman et un échappement Magnaflow. Le levier Hurst maintient la sélection des rapports au centre de l’expérience. L’ensemble forme une mécanique directe.
Ingénierie et spécifications
Le châssis reçoit une direction RRS à crémaillère, une pompe d’assistance Randall Rack réglable, des renforts de sous-châssis, une barre avant, des Koni, des barres antiroulis, des ressorts renforcés et des lames arrière. Les jantes American Racing Torq Thrust D de 15 pouces chaussent des Continental ContiPremiumContact. Des disques assistés à l’avant et des tambours arrière assurent le freinage, tandis que rotules et embouts de direction auraient été remplacés avant la vente.
Design et héritage
La peinture Black souligne les proportions classiques de la Mustang. Les jantes American Racing et la posture abaissée renforcent l’esprit restomod. À bord, sellerie Black, compteurs AutoMeter, levier Hurst et volant Moto-Lita composent un habitacle ciblé.
Expérience de conduite
Le V8 347ci et la boîte Tremec cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection au centre de chaque trajet. La direction à crémaillère, l’assistance réglable, les Koni, les barres antiroulis, les renforts de châssis et les pneus Continental soutiennent un comportement plus contrôlé. Le levier Hurst et le volant Moto-Lita maintiennent une ambiance mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 347ci et la boîte Tremec cinq rapports offrent une formule muscle car directe.
- Le carburateur Holley, les collecteurs Hedman et l’échappement Magnaflow complètent la préparation.
- La direction RRS, l’assistance réglable, les Koni, les barres antiroulis, les renforts et la barre avant renforcent le châssis.
- Les jantes American Racing Torq Thrust D et les pneus Continental complètent la posture sportive.
- Les compteurs AutoMeter, le levier Hurst, le volant Moto-Lita, la sellerie Black et l’audio personnalisé renforcent l’habitacle.
Spécifications
- Moteur : V8 essence 347ci avec carburateur Holley, collecteurs Hedman et échappement Magnaflow.
- Transmission : boîte manuelle Tremec cinq rapports avec levier Hurst.
- Jantes et pneus : American Racing Torq Thrust D de 15 pouces avec Continental ContiPremiumContact.
- Châssis et freins : direction RRS, assistance Randall Rack, Koni, ressorts et barres renforcés, disques avant assistés et tambours arrière.
- Extérieur et intérieur : peinture Black, sellerie Black, compteurs AutoMeter, volant Moto-Lita, audio personnalisé, embouts de direction et rotules remplacés selon le vendeur.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1967 Ford Mustang 1967-1968 combine style classique, V8, boîte manuelle et châssis modernisé. Sa finition Black, ses jantes American Racing, ses Koni, son levier Hurst, son volant Moto-Lita et ses instruments personnalisés créent une identité restomod. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par les muscle cars américaines modifiées, cette Mustang offre présence, commandes engageantes et attrait routier.
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