1967 Ford Mustang 1967-1968 à vendre : restomod V8 482ci gris et noir
La 1967 Ford Mustang 1967-1968 associe le style classique d’une muscle car à une base largement modernisée autour d’un V8 482ci et d’une boîte manuelle Tremec six rapports. Peinte en gris et noir sur un intérieur rouge, cette Mustang personnalisée combine présence spectaculaire et châssis modernisé. L’équipement comprend gestion FAST, allumage MSD, châssis Schwartz Performance, suspension indépendante, combinés Ridetech, jantes Billet Specialties, freins assistés, échappements latéraux, Vintage Air, vitres électriques et écran Alpine. Ce restomod offre implication manuelle, maîtrise moderne et présence Mustang.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1967 Ford Mustang 1967-1968 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence 482ci géré par un système FAST et soutenu par un allumage MSD. Une boîte Tremec six rapports maintient le conducteur impliqué tout en restant adaptée aux longs trajets. Les échappements latéraux renforcent son caractère musclé. L’ensemble privilégie réponse et engagement mécanique.
Ingénierie et spécifications
Un châssis Schwartz Performance supporte une suspension indépendante avec combinés Ridetech réglables, remplaçant l’architecture d’origine. Les jantes Billet Specialties mesurent 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière et chaussent des Michelin Pilot Sport en 235/35 et 285/30. Les freins assistés utilisent des étriers Outlaw avant et Wilwood arrière, tandis qu’un bouchon type LeMans est accessible depuis le coffre.
Design et héritage
Le gris et noir souligne le long capot, le toit compact, les flancs sculptés et les ailes arrière larges. Poignées supprimées, échappements latéraux et grandes roues décalées donnent une allure personnalisée. À bord, l’habitacle rouge contraste avec l’extérieur, tandis que Vintage Air, vitres électriques et écran Alpine apportent une commodité moderne.
Expérience de conduite
Le V8 482ci et la boîte Tremec six rapports créent une conduite centrée sur le couple, les changements de rapports et le caractère d’une muscle car américaine. Suspension indépendante, Ridetech, Michelin et freins assistés fournissent une base moderne. Climatisation, vitres électriques et écran tactile améliorent le confort sur les longs trajets.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 482ci, la gestion FAST, l’allumage MSD et la boîte Tremec six rapports composent une mécanique puissante et orientée conducteur.
- Le châssis tubulaire Schwartz Performance avec suspension indépendante aux quatre roues transforme profondément l’ingénierie d’origine.
- Les combinés Ridetech réglables, les Michelin Pilot Sport et les freins à disque apportent un équipement routier sérieux.
- La peinture grise et noire, les poignées supprimées, les échappements latéraux et les jantes Billet Specialties créent une identité cohérente.
- Vintage Air, vitres électriques, écran Alpine, rapport Deluxe Marti et manuels de pièces ajoutent confort et documentation.
Spécifications
- Moteur : V8 essence 482ci avec gestion FAST et allumage MSD.
- Transmission : boîte manuelle Tremec à six rapports.
- Châssis : structure tubulaire Schwartz Performance avec suspension indépendante et combinés Ridetech réglables.
- Jantes et pneus : Billet Specialties 19 pouces avant et 20 pouces arrière avec Michelin Pilot Sport.
- Freins : disques assistés aux quatre roues avec étriers Outlaw avant et Wilwood arrière intégrés.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1967 Ford Mustang 1967-1968 combine un dessin Ford emblématique avec puissance V8 moderne, boîte manuelle six rapports et châssis profondément repensé. Son extérieur gris et noir, son intérieur rouge, ses jantes décalées et ses échappements latéraux lui donnent une personnalité bien plus poussée qu’une simple conversion moteur. Pour les collectionneurs recherchant style Mustang classique et mécanique contemporaine, cet exemplaire offre présence visuelle et substance.
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