1967 Ford Mustang 1967-1968 à vendre : restomod Red V8 Coyote à six rapports
La 1967 Ford Mustang 1967-1968 associe un V8 Coyote de 5,0 litres à une boîte manuelle Tremec T56 six rapports et un pont arrière Currie 9 pouces Twin-Trac. Présentée en Red avec bandes Brown sur cuir Black et Brown, elle affiche une configuration restomod soigneusement coordonnée. L’équipement comprend des jantes Schott de 18 et 20 pouces, des combinés RideTech réglables, une direction assistée à crémaillère, des étriers Baer six pistons, des disques Wilwood percés et rainurés, une climatisation Vintage Air, des instruments Dakota Digital, un levier Hurst et un écran Kenwood. Pour les passionnés de Mustang modernisées, cet exemplaire combine puissance contemporaine, boîte manuelle, châssis amélioré et documentation de construction.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1967 Ford Mustang 1967-1968 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence Coyote de 5,0 litres associé à une boîte manuelle Tremec T56 six rapports. Un kit d’admission Borla Eight Stack travaille avec une injection Holley HP EFI, tandis que des collecteurs alimentent un double échappement enveloppé. Le levier Hurst maintient la sélection des vitesses au centre de la conduite. Ensemble, moteur Coyote, injection électronique, boîte six rapports et pont Currie créent une chaîne cinématique moderne installée dans une Mustang classique.
Ingénierie et spécifications
Le châssis d’origine a été remplacé par une structure complète B Rod or Custom équipée de combinés RideTech réglables, de bras supérieurs avant SPC Performance et d’une suspension arrière triangulée à quatre bras. Les jantes Schott dix branches de 18 et 20 pouces, finition bronze avec rebords polis, chaussent des Continental ExtremeContact en 245/40 à l’avant et 285/30 à l’arrière. Direction assistée à crémaillère, barre antiroulis avant, étriers Baer six pistons, disques Wilwood percés et rainurés et frein de stationnement électrique E-Stopp complètent le châssis.
Design et héritage
La peinture Red avec bandes Brown souligne le long capot, l’habitacle compact et les ailes arrière musclées de la Mustang. Les jantes Schott bronze et l’assiette abaissée donnent à l’extérieur une présence restomod moderne tout en conservant la silhouette reconnaissable de 1967. À bord, cuir Black et Brown, instruments Dakota Digital, climatisation Vintage Air, levier Hurst et écran Kenwood créent un environnement raffiné et orienté conducteur.
Expérience de conduite
Le V8 Coyote et la boîte Tremec six rapports placent accélérateur, embrayage et sélection au centre de chaque trajet. Les RideTech, bras avant réglables, suspension arrière triangulée, direction assistée, pneus Continental larges et freins renforcés fournissent une base routière modernisée. Le levier Hurst, les instruments numériques, l’habitacle confortable et le double échappement maintiennent une sensation mécanique tout en ajoutant une utilisation contemporaine.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Coyote 5,0 litres et la boîte Tremec T56 six rapports installent une mécanique moderne dans une Mustang classique.
- L’admission Borla Eight Stack, l’injection Holley HP EFI, les collecteurs et le double échappement créent une préparation moteur complète.
- Le châssis B Rod or Custom, les RideTech et la suspension arrière triangulée à quatre bras apportent des améliorations structurelles importantes.
- Les étriers Baer six pistons, les disques Wilwood et la direction assistée à crémaillère modernisent contrôle et freinage.
- Le cuir Black et Brown, Dakota Digital, Vintage Air, Kenwood, Deluxe Marti Report, photos de restauration et dossiers de construction renforcent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Coyote 5,0 litres avec Borla Eight Stack, Holley HP EFI, collecteurs et double échappement enveloppé.
- Transmission : boîte manuelle Tremec T56 six rapports avec pont Currie 9 pouces Twin-Trac.
- Jantes et pneus : Schott bronze 18 et 20 pouces avec Continental ExtremeContact 245/40 avant et 285/30 arrière.
- Châssis et freins : structure B Rod or Custom, RideTech réglables, bras SPC, suspension arrière quatre bras, étriers Baer, disques Wilwood et frein E-Stopp.
- Extérieur et intérieur : Red avec bandes Brown, cuir Black et Brown, Vintage Air, levier Hurst, Dakota Digital, Kenwood, Deluxe Marti Report, photos et dossiers de construction.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1967 Ford Mustang 1967-1968 combine style classique, V8 Coyote, boîte six rapports, châssis modernisé, freinage puissant et équipement intérieur soigneusement intégré. Sa carrosserie Red et Brown, ses jantes Schott bronze, son cuir bicolore, ses RideTech, son admission Borla et ses freins Wilwood forment une configuration restomod cohérente. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par les muscle cars modernisées, cette Mustang offre présence visuelle, engagement mécanique, équipement performant et documentation utile.
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