1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen: grauer und schwarzer 482ci-V8-Restomod
Der 1967 Ford Mustang 1967-1968 verbindet klassisches Muscle-Car-Design mit einer umfassend modernisierten Performance-Basis rund um einen 482ci-V8 und ein Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe. In Grau und Schwarz über rotem Interieur kombiniert dieser individuell aufgebaute Mustang einen markanten Auftritt mit umfangreichen Fahrwerks- und Komfortverbesserungen, die den klassischen Charakter nicht überdecken, sondern technisch erweitern. Zur Ausstattung gehören FAST-Motormanagement, MSD-Zündung, Schwartz-Performance-Rohrrahmen, Einzelradaufhängung rundum, einstellbare Ridetech-Coilover, gestaffelte Billet-Specialties-Räder, servounterstützte Scheibenbremsen, seitliche Auspuffrohre, Vintage Air, elektrische Fensterheber und Alpine-Touchscreen-Audio. Für Enthusiasten bietet dieser Restomod Handschaltung, moderne Kontrolle und unverwechselbare Mustang-Präsenz in einem Paket, das für schnelle Straßenfahrten ebenso gedacht ist wie für längere Touren.
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1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 482ci-Benzin-V8 mit FAST-Motormanagement und MSD-Zündsystem. Ein Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe bindet den Fahrer direkt ein und bietet Übersetzungen für starke Beschleunigung ebenso wie für entspannteres Autobahntempo. Seitliche Auspuffrohre unterstreichen den kraftvollen Charakter des Fahrzeugs und setzen zugleich ein deutliches visuelles Performance-Signal. Zusammen ergeben diese Komponenten einen fokussierten Antrieb mit unmittelbarer Reaktion, kräftiger Leistungsentfaltung und klarer Fahrerorientierung über einen breiten Geschwindigkeitsbereich.
Technik und Spezifikationen
Ein Schwartz-Performance-Rohrrahmen trägt Einzelradaufhängung an allen vier Rädern mit einstellbaren Ridetech-Coilovern und ersetzt damit die ursprüngliche Konstruktion durch eine deutlich modernere Basis mit mehr Einstellbarkeit und kontrollierterer Radführung. Billet-Specialties-Räder messen 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten und tragen Michelin Pilot Sport in 235/35 und 285/30. Servounterstützte Scheibenbremsen rundum nutzen Outlaw-Sättel vorn und innenliegende Wilwood-Sättel hinten, während ein LeMans-Tankdeckel vom Kofferraum aus zugänglich ist.
Design und Tradition
Grau und Schwarz betonen die lange Motorhaube, das kompakte Dach, die modellierten Seitenflächen und die breiten hinteren Kotflügel des 1967er Mustang. Entfernte Türgriffe mit elektrischen Öffnern, seitliche Auspuffrohre und große gestaffelte Räder geben der Karosserie einen sauberen Custom-Auftritt. Innen bildet das rote Interieur einen starken Kontrast, während Vintage Air, elektrische Fensterheber und Alpine-Touchscreen moderne Bequemlichkeit für Alltag, Reisen und längere sommerliche Wochenendfahrten komfortabel und überzeugend ergänzen.
Fahrerlebnis
Der 482ci-V8 und das Tremec-Sechsganggetriebe schaffen ein Fahrerlebnis aus großvolumigem Drehmoment, bewussten Gangwechseln und klassischem amerikanischem Muscle-Car-Charakter. Einzelradaufhängung, Ridetech-Coilover, Michelin-Reifen und servounterstützte Scheibenbremsen liefern eine moderne Grundlage für Kontrolle und Vertrauen. Klimatisierung, elektrische Fensterheber und Touchscreen-Audio erhöhen den Komfort auf längeren Fahrten, ohne den mechanisch geprägten Restomod-Charakter in den Hintergrund zu drängen.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 482ci-V8, FAST-Motormanagement, MSD-Zündung und Tremec-Sechsgang-Schaltung ergeben einen kraftvollen, fahrerorientierten Antrieb.
- Der Schwartz-Performance-Rohrrahmen mit Einzelradaufhängung rundum verändert die technische Basis grundlegend.
- Einstellbare Ridetech-Coilover, Michelin Pilot Sport und Scheibenbremsen rundum liefern ernsthafte Straßenhardware.
- Grau und Schwarz, entfernte Türgriffe, seitliche Auspuffrohre und Billet-Specialties-Räder schaffen eine stimmige Custom-Identität.
- Vintage Air, elektrische Fensterheber, Alpine-Touchscreen, Deluxe Marti Report und Teilehandbücher ergänzen Komfort und Dokumentation.
Spezifikationen
- Motor: 482ci-Benzin-V8 mit FAST-Motormanagement und MSD-Zündung.
- Getriebe: Tremec-Sechsgang-Handschaltung.
- Fahrwerk: Schwartz-Performance-Rohrrahmen mit Einzelradaufhängung und einstellbaren Ridetech-Coilovern.
- Räder und Reifen: Billet Specialties 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten mit Michelin Pilot Sport.
- Bremsen: Servounterstützte Scheibenbremsen rundum mit Outlaw-Sätteln vorn und innenliegenden Wilwood-Sätteln hinten.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 1967 Ford Mustang 1967-1968 verbindet ikonisches Ford-Design mit moderner V8-Leistung, Sechsgang-Handschaltung und einem umfassend neu entwickelten Chassis. Grau-Schwarz, rotes Interieur, gestaffelte Räder und seitliche Auspuffrohre geben dem Aufbau eine klare Identität jenseits eines einfachen Motorumbaus. Für Sammler, die klassischen Mustang-Stil mit zeitgemäßem Fahrwerk, Bremsen und Nutzbarkeit suchen, bietet dieses individuelle Exemplar starke Präsenz, echte technische Substanz und eine konsequent durchgezogene moderne Fahrwerksphilosophie.
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