1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen – Roter Coyote V8 Restomod mit Sechsgang

1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen: Roter Coyote V8 Restomod mit Sechsgang

Der 1967 Ford Mustang 1967-1968 verbindet einen 5,0-Liter-Coyote-V8 mit einer Tremec-T56-Sechsgang-Handschaltung und einer Currie-9-Zoll-Twin-Trac-Hinterachse. In Red mit Brown Streifen über Black und Brown Leder präsentiert er sich als sorgfältig abgestimmter Restomod. Zur Ausstattung gehören gestaffelte 18- und 20-Zoll-Schott-Räder, einstellbare RideTech-Gewindefederelemente, Zahnstangen-Servolenkung, Baer-Sechskolben-Bremssättel, gelochte und geschlitzte Wilwood-Scheiben, Vintage-Air-Klimaanlage, Dakota-Digital-Instrumente, Hurst-Schalthebel und Kenwood-Touchscreen. Für Enthusiasten eines modernisierten Mustang verbindet dieses Exemplar zeitgemäße V8-Leistung, Handschaltung, umfangreiche Chassis-Technik und detaillierte Baudokumentation.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 5,0-Liter-Benzin-Coyote-V8 in Verbindung mit einer Tremec-T56-Sechsgang-Handschaltung. Ein Borla Eight Stack Einspritzkit arbeitet mit einer Holley HP EFI zusammen, während Fächerkrümmer in eine umwickelte Doppelauspuffanlage münden. Der Hurst-Schalthebel hält die bewusste Gangwahl im Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden Coyote-Motor, elektronische Einspritzung, Sechsganggetriebe und Currie-Hinterachse einen modernen Performance-Antrieb innerhalb der klassischen Mustang-Karosserie.

Technik und Spezifikationen

Der originale Rahmen wurde durch ein vollständiges B Rod or Custom Chassis mit einstellbaren RideTech-Gewindefederelementen, SPC-Performance-verstellbaren oberen Vorderachslenkern und einer triangulierten Vierlenker-Hinterachse ersetzt. Bronze 18- und 20-Zoll-Schott-Zehnspeichenräder mit polierten Felgenhörnern tragen Continental ExtremeContact Reifen in 245/40 vorn und 285/30 hinten. Zahnstangen-Servolenkung, vorderer Stabilisator, rote Baer-Sechskolben-Sättel, gelochte und geschlitzte Wilwood-Scheiben sowie eine elektrische E-Stopp-Feststellbremse vervollständigen das Fahrwerkspaket.

Design und Tradition

Red Lack mit Brown Streifen betont die lange Motorhaube, das kompakte Greenhouse und die muskulösen hinteren Kotflügel des Mustang. Bronze Schott Räder und die tiefe Haltung verleihen dem Außenbild eine moderne Restomod-Präsenz, ohne die erkennbare 1967er Silhouette zu verlieren. Innen schaffen Black und Brown Leder, Dakota Digital Instrumente, Vintage Air Klimatisierung, Hurst-Schalthebel und Kenwood-Touchscreen eine hochwertige und fahrerorientierte Umgebung.

Fahrerlebnis

Der Coyote V8 und die Tremec-Sechsgang-Handschaltung stellen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. RideTech-Gewindefahrwerk, verstellbare Vorderachslenker, Vierlenker-Hinterachse, Servolenkung, breite Continental Reifen und starke Bremsen geben dem Fahrzeug eine deutlich modernisierte Straßenbasis. Hurst-Schalthebel, Digitalinstrumente, komfortabler Innenraum und Doppelauspuff verbinden mechanische Beteiligung mit zeitgemäßer Nutzbarkeit.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 5,0-Liter-Coyote-V8 und die Tremec-T56-Sechsgang-Handschaltung schaffen einen modernen Performance-Antrieb innerhalb eines klassischen Mustang.
Borla Eight Stack, Holley HP EFI, Fächerkrümmer und umwickelter Doppelauspuff ergeben eine umfangreiche Motor- und Abgasspezifikation.
Das B Rod or Custom Chassis mit RideTech-Gewindefahrwerk und triangulierter Vierlenker-Hinterachse bietet umfassende strukturelle und fahrwerkstechnische Änderungen.
Baer-Sechskolben-Sättel, Wilwood-Scheiben und Zahnstangen-Servolenkung modernisieren Bremsleistung und Kontrolle.
Black und Brown Leder, Dakota Digital, Vintage Air, Kenwood, Deluxe Marti Report, Aufarbeitungsfotos und Bauunterlagen erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 5,0-Liter-Benzin-Coyote-V8 mit Borla Eight Stack, Holley HP EFI, Fächerkrümmern und umwickeltem Doppelauspuff.
Getriebe: Tremec-T56-Sechsgang-Handschaltung mit Currie-9-Zoll-Twin-Trac-Hinterachse.
Räder und Reifen: Bronze 18- und 20-Zoll-Schott-Räder mit Continental ExtremeContact 245/40 vorn und 285/30 hinten.
Chassis und Bremsen: B Rod or Custom Chassis, RideTech, SPC-Lenker, Vierlenker-Hinterachse, Baer-Sättel, Wilwood-Scheiben und E-Stopp-Feststellbremse.
Außen und innen: Red mit Brown Streifen, Black und Brown Leder, Vintage Air, Hurst, Dakota Digital, Kenwood, Deluxe Marti Report, Aufarbeitungsfotos und Bauunterlagen.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1967 Ford Mustang 1967-1968 kombiniert klassische Form mit Coyote-V8, Sechsgang-Handschaltung, modernem Chassis, starker Bremsanlage und sorgfältig integrierter Innenraumausstattung. Red und Brown, Bronze Schott Räder, zweifarbiges Leder, RideTech, Borla-Einspritzung und Wilwood-Hardware ergeben eine stimmige Restomod-Spezifikation. Für Sammler und Fahrer modernisierter amerikanischer Muscle Cars bietet dieser Mustang starke Präsenz, direkte Handschaltung, umfangreiche Performance-Technik und wertvolle Dokumentation.

1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen – Roter Coyote V8 Restomod mit Sechsgang