1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen – White Coyote V8 Restomod mit Sechsgang

1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen: White Coyote V8 Restomod mit Sechsgang

Der 1967 Ford Mustang 1967-1968 verbindet klassisches Design mit einem ersetzten 5,0-Liter-Coyote-V8, Tremec-Sechsgang-Handschaltung und 3,70:1-Sperrdifferenzial. In White über Black Leder präsentiert er sich mit umfangreich modernisierter Technik. Zur Ausstattung gehören 17-Zoll-American-Racing-Räder, Nitto NT555 G2 Reifen, QA1-Gewindefahrwerk, Chassisworks G-Link Hinterachskonstruktion, Wilwood-Scheibenbremsen, Klimaanlage, Classic Instruments Anzeigen, Kenwood Touchscreen und Kicker Audio. Er verbindet klassische Proportionen, moderne V8-Leistung, Handschaltung, aufgerüstetes Fahrwerk und nützliche Dokumentation zu einem Restomod, das historische Mustang-Präsenz mit deutlich zeitgemäßerer Technik für Straße, Touren und engagierte Wochenendfahrten kombiniert.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein ersetzter 5,0-Liter-Benzin-Coyote-V8 in Verbindung mit einer Tremec-Sechsgang-Handschaltung. Eine Neun-Zoll-Hinterachse mit 3,70:1-Sperrdifferenzial überträgt die Kraft auf die Hinterräder. Long-Tube-Krümmer verändern die Abgasseite des Motorpakets. Zusammen bilden V8, Sechsganggetriebe und Sperrdifferenzial einen reaktionsschnellen Antrieb mit klarer Fahrerorientierung, kräftiger Beschleunigung, direkter Schaltarbeit und einer technischen Auslegung, die bewusst mehr Bedienung als eine moderne Automatik verlangt.

Technik und Spezifikationen

Gestaffelte 17-Zoll-American-Racing-Räder tragen Nitto NT555 G2 Reifen in 225/45 vorn und 255/40 hinten. Ein verstärkter Front-K-Member, Rohrquerlenker vorn, QA1-Gewindefahrwerk, Chassisworks G-Link Hinterradaufhängung und Servolenkung modernisieren das Chassis. Wilwood-Vierkolbensättel wirken auf gelochte und geschlitzte Scheiben an allen vier Rädern, während eine E-Stopp-Parkbremse per Knopfdruck die konventionelle Handbremse ersetzt und damit die modernisierte Fahrwerks- und Bremsauslegung um eine weitere zeitgemäße Komponente ergänzt.

Design und Tradition

White Lack betont lange Motorhaube, kurzes Heck, modellierte Flanken und die unverwechselbaren Proportionen des Modelljahres 1967. American-Racing-Räder und die tiefere Haltung setzen moderne Akzente, ohne die klassische Form zu überdecken. Innen verbinden Black Leder, stärker konturierte Vordersitze, Classic Instruments Anzeigen, Klimaanlage und Kenwood Touchscreen klassische Optik mit modernem Komfort, während Kicker Verstärker und Lautsprecher das Infotainment zu einem umfassenderen Touring-Paket ergänzen.

Fahrerlebnis

Coyote V8 und Tremec-Sechsgang legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Einstellbares QA1-Fahrwerk, G-Link Hinterachse, Servolenkung, gestaffelte Nitto Reifen und Wilwood Bremsen schaffen eine deutlich modernere Straßenbasis. Die Kombination passt zu schnellen Landstraßen, entspanntem Cruisen und längeren Touren, ohne die direkte Beteiligung eines handgeschalteten Mustang mit Hinterradantrieb zu verlieren, sodass klassische Form und modernisierte Technik bei sehr unterschiedlichen Einsätzen zusammenwirken.

Warum dieses Auto besonders ist

Der ersetzte 5,0-Liter-Coyote-V8 und die Tremec-Sechsgang-Handschaltung verbinden moderne Leistung mit direkter Bedienung.
Neun-Zoll-Hinterachse und 3,70:1-Sperrdifferenzial verbessern Traktion und Kraftübertragung.
QA1-Gewindefahrwerk, Rohrquerlenker vorn und Chassisworks G-Link modernisieren das Fahrwerk umfassend.
Wilwood-Vierkolbenbremsen mit gelochten und geschlitzten Scheiben liefern leistungsfähige Bremsentechnik.
Black Leder, Klimaanlage, Classic Instruments, Kenwood Touchscreen, Kicker Audio, Elite Marti Report und Classic Recreations Beleg erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: Ersetzter 5,0-Liter-Benzin-Coyote-V8 mit Long-Tube-Krümmern.
Getriebe: Tremec-Sechsgang-Handschaltung mit Neun-Zoll-Hinterachse und 3,70:1-Sperrdifferenzial.
Räder und Reifen: 17-Zoll-American-Racing-Räder mit Nitto NT555 G2 in 225/45 vorn und 255/40 hinten.
Chassis und Bremsen: Verstärkter K-Member, Rohrquerlenker, QA1-Gewindefahrwerk, Chassisworks G-Link, Servolenkung, Wilwood-Vierkolbensättel, gelochte und geschlitzte Scheiben sowie E-Stopp-Parkbremse.
Außen und innen: White Lack, Black Leder, konturierte Vordersitze, Klimaanlage, Classic Instruments Anzeigen, Kenwood Touchscreen, Kicker Audio, Elite Marti Report und Classic Recreations Beleg.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1967 Ford Mustang 1967-1968 kombiniert klassisches Styling mit modernem Coyote V8, Sechsgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und umfangreich überarbeitetem Fahrwerk und Bremsen. White Lack, Black Innenraum, American Racing Räder, QA1 Komponenten, Wilwood Bremsen, Touchscreen und verbessertes Audio ergeben einen stimmigen Restomod. Für Enthusiasten bietet dieser Mustang Leistung, Komfort, Dokumentation und ein engagiertes Fahrerlebnis mit Handschaltung und Hinterradantrieb, ergänzt durch nachvollziehbare Umbauhinweise, moderne Brems- und Fahrwerkstechnik sowie eine klassische Karosserie, die den historischen Charakter weiterhin klar erkennen lässt.

1967 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen – White Coyote V8 Restomod mit Sechsgang