1967 Plymouth Barracuda zu verkaufen – Dark Red 440 V8 Drag-Style Coupe

1967 Plymouth Barracuda zu verkaufen: Dark Red 440 V8 Drag-Style Coupe

Der 1967 Plymouth Barracuda verbindet einen ersetzten 440ci-V8 mit einer Dreigang-Automatik, Reverse-Manual-Ventilkörper und einer Dana-60-Hinterachse mit 4,56:1-Übersetzung. In Dark Red Poly mit Gold Grafiken präsentiert er sich klar wettbewerbsorientiert. Zur Ausstattung gehören 15-Zoll-Weld-Racing-Räder, Moroso DS-2 Vorderreifen, Phoenix F/X Slicks hinten, Scheibenbremsen rundum, Rennsitze, RJS-Vierpunktgurte, Überrollkäfig, Holley-Vierfachvergaser, Hooker Fender-Well Headers, Trick Flow Ansaugbrücke und MSD-Zündung. Er verbindet Big-Block-Leistung, Drag-Hardware und die unverwechselbare Fastback-Form des klassischen Barracuda mit einer Spezifikation, die sichtbar auf Beschleunigung, Traktion und funktionale Renntechnik statt auf Komfort oder Langstreckenbetrieb ausgerichtet ist.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1967 Plymouth Barracuda zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein ersetzter 440ci-Benzin-V8 mit Holley-Vierfachvergaser, Trick Flow Ansaugbrücke, Hooker Fender-Well Headers und elektronischer MSD-Zündung. Eine Dreigang-Automatik mit Reverse-Manual-Ventilkörper ermöglicht direkte Kontrolle über die Gangwahl. Die Dana-60-Hinterachse nutzt eine 4,56:1-Übersetzung und priorisiert damit harte Beschleunigung statt entspanntes Autobahnfahren. Zusammen bilden Big-Block-V8, manuell kontrollierte Automatik, kurze Übersetzung und Drag-Hardware einen klar fokussierten Antrieb mit unmittelbarer Reaktion und betont mechanischem Charakter.

Technik und Spezifikationen

15-Zoll-Weld-Racing-Räder tragen Moroso DS-2 Reifen vorn und Phoenix F/X Slicks hinten und erzeugen einen eindeutigen Drag-Racing-Auftritt. Das Heck wurde mini-getubbt, um breitere Slicks aufzunehmen, während Scheibenbremsen an allen vier Rädern die Verzögerung übernehmen. Diese Kombination unterstreicht die wettbewerbsorientierte Auslegung des Fahrzeugs und zeigt, wie konsequent Räder, Reifen, Karosseriearbeiten und Bremsen auf eine drag-orientierte Nutzung abgestimmt wurden.

Design und Tradition

Dark Red Poly Lack mit Gold Grafiken gibt der Fastback-Karosserie einen markanten Competition-Look. Weld Racing Räder, breite Hinterreifen und die gespannte Silhouette verstärken den modifizierten Charakter, ohne die typische Barracuda-Form zu verdecken. Innen setzen Black vinylbezogene Rennsitze, RJS-Vierpunktgurte und ein Überrollkäfig klar auf Funktion, sicheren Halt und eine reduzierte Competition-Atmosphäre, die gut zum äußeren Auftritt und zur technischen Ausrichtung passt.

Fahrerlebnis

Der 440ci-V8, der Reverse-Manual-Ventilkörper und die 4,56:1-Hinterachsübersetzung stellen Beschleunigung und bewusste Schaltkontrolle in den Mittelpunkt. Breite Phoenix Slicks, mini-getubbtes Heck und Scheibenbremsen rundum unterstützen Traktion und Verzögerung. Rennhardware, feste Sitze und direkte Bedienung lassen diesen Barracuda eher wie eine Competition-Maschine als wie einen klassischen Cruiser wirken und machen die starke Spezialisierung schon bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich spürbar.

Warum dieses Auto besonders ist

Der ersetzte 440ci-V8 kombiniert Holley-Vergaser, Trick Flow Ansaugung, Hooker Headers und MSD-Zündung.
Die Dreigang-Automatik mit Reverse-Manual-Ventilkörper bietet eine wettbewerbsorientierte Bedienung.
Die Dana-60-Hinterachse mit 4,56:1-Übersetzung bringt robuste Technik und aggressive Beschleunigungsübersetzung.
Mini-getubbtes Heck, Weld Racing Räder, Moroso Vorderreifen und Phoenix F/X Slicks erzeugen einen echten Drag-Style-Auftritt.
RJS-Gurte, Rennsitze, Überrollkäfig, Chrysler Certicard, Broadcast Sheet und Serviceunterlagen erhöhen den Enthusiastenreiz.

Spezifikationen

Motor: Ersetzter 440ci-V8 mit Holley-Vierfachvergaser, Trick Flow Ansaugbrücke, Hooker Headers und MSD-Zündung.
Getriebe: Dreigang-Automatik mit Reverse-Manual-Ventilkörper.
Hinterachse: Dana 60 mit 4,56:1-Übersetzung.
Räder und Bremsen: 15-Zoll-Weld-Racing-Räder, Moroso DS-2 vorn, Phoenix F/X Slicks hinten, mini-getubbtes Heck und Scheibenbremsen rundum.
Außen und innen: Dark Red Poly mit Gold Grafiken, Black Rennsitze, RJS-Gurte, Überrollkäfig, Chrysler Certicard, Broadcast Sheet und Serviceunterlagen.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1967 Plymouth Barracuda verbindet klassische Fastback-Form mit modifiziertem 440ci-V8 und klar drag-orientierter Fahrwerkshardware. Dark Red Poly, Gold Grafiken, Weld Racing Räder, Slicks hinten, Rennsitze, Gurte und Überrollkäfig ergeben eine stimmige Competition-Präsentation. Für Mopar-Enthusiasten bietet dieser Barracuda dokumentierte Hardware, Big-Block-Charakter und eine Spezifikation, die klar auf Geradeaus-Performance ausgerichtet ist, während Certicard, Broadcast Sheet und Serviceunterlagen zusätzliche Anhaltspunkte zur Geschichte und zum heutigen Aufbau liefern.

1967 Plymouth Barracuda zu verkaufen – Dark Red 440 V8 Drag-Style Coupe