1967 Porsche 912 à vendre : classique Gray à flat-four et quatre rapports
La 1967 Porsche 912 associe un flat-four de 1,6 litre à une boîte-pont manuelle quatre rapports. Repeinte en Gray sur sellerie vinyle Black, elle présente une configuration sobre. L’équipement comprend des jantes acier chromées de 15 pouces, des Vredestein Sprint Classic en 185/70, quatre freins à disque, des phares H4, un allumage PerTronix, un kit de sélection courte et des dossiers de propriété actuelle. Il combine mécanique simple, conduite manuelle et documentation utile.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-four essence de 1,6 litre associé à une boîte-pont manuelle quatre rapports. L’allumage PerTronix modernise le système. Un kit de sélection courte modifie la commande de boîte. Ensemble, flat-four compact et boîte-pont manuelle composent une mécanique engageante adaptée aux routes sinueuses.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier KPZ et Lemmerz mélangées de 15 pouces ont été rechromées en 2020 et chaussent des Vredestein Sprint Classic en 185/70. Une roue acier peinte est incluse comme roue de secours, et quatre freins à disque assurent le freinage. Elle privilégie simplicité et cohérence d’époque.
Design et héritage
La peinture Gray souligne le pavillon compact, les ailes arrondies et la carrosserie étroite. Les roues rechromées, les éléments brillants et les phares H4 donnent à l’extérieur une présentation propre avec quelques améliorations fonctionnelles. À bord, le vinyle Black maintient une ambiance simple et volontairement sobre, fidèle à l’esprit d’une sportive légère des années 1960.
Expérience de conduite
Le flat-four et la boîte quatre rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Les pneus Vredestein, les quatre freins à disque, les dimensions compactes et le kit de sélection courte favorisent une conduite communicative sans complexité excessive. La position basse, l’habitacle modeste et les commandes mécaniques conviennent particulièrement aux routes panoramiques, aux sorties de week-end et au tourisme classique détendu.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-four 1,6 litre et la boîte-pont manuelle quatre rapports offrent une mécanique Porsche ancienne simple et engageante.
- L’allumage PerTronix apporte une amélioration pratique tout en préservant le caractère mécanique direct du moteur.
- Le kit de sélection courte donne à la boîte manuelle une commande plus directe et plus volontaire.
- Les jantes KPZ et Lemmerz rechromées avec pneus Vredestein Sprint Classic créent une allure fortement inspirée de l’époque.
- Quatre freins à disque, phares H4, roue de secours et dossiers de propriété actuelle renforcent l’intérêt pratique et documentaire.
Spécifications
- Moteur : flat-four essence de 1,6 litre avec allumage PerTronix.
- Transmission : boîte-pont manuelle quatre rapports avec kit de sélection courte.
- Jantes et pneus : jantes acier KPZ et Lemmerz rechromées de 15 pouces avec Vredestein Sprint Classic en 185/70.
- Châssis et freins : quatre freins à disque avec roue de secours acier peinte incluse.
- Extérieur et intérieur : peinture Gray, vinyle Black, phares H4, jantes acier chromées et dossiers de propriété actuelle.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1967 Porsche 912 combine dimensions compactes, flat-four, boîte manuelle quatre rapports, freins à disque et style Porsche ancien dans un ensemble classique cohérent. Sa finition Gray, son habitacle Black, ses roues rechromées, ses Vredestein, ses phares H4, son allumage PerTronix et son kit de sélection courte créent une configuration orientée conducteur. Pour les collectionneurs et amateurs de Porsche vintage accessibles, cette 912 offre simplicité mécanique, commandes directes, dossiers utiles et caractère engageant pour profiter régulièrement d’une automobile classique.
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