1967 Saab Sonett zu verkaufen – roter schwedischer Zweitakt-Sportwagen

1967 Saab Sonett zu verkaufen: roter schwedischer Zweitakt-Sportwagen

Der 1967 Saab Sonett verbindet kompakte skandinavische Sportwagenproportionen mit dem besonderen Charakter eines 841-cm³-Zweitakt-Reihendreizylinders. In Rot neu lackiert und mit schwarzem Ersatz-Vinyl bezogen, präsentiert sich dieses Exemplar in einem klaren, zeittypischen Kontrast. Zur Ausstattung gehören Viergang-Handschaltung, silberne 15-Zoll-Leichtmetallräder, vordere Scheibenbremsen, Überrollbügel, Kotflügelspiegel, eine nach vorn öffnende Clamshell-Haube mit Lufthutze sowie ein Holzarmaturenbrett mit Uhr. Für Enthusiasten bietet dieser Saab ungewöhnliche Mechanik und unverwechselbares 1960er-Jahre-Design.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1967 Saab Sonett zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 841-cm³-Zweitakt-Reihendreizylinder in Verbindung mit einem Viergang-Schaltgetriebe, eine kompakte und ausgesprochen eigenständige Kombination. Der Motor spiegelt Saabs unkonventionellen technischen Ansatz wider und verleiht dem Wagen einen Charakter, der sich deutlich von gewöhnlichen Viertakt-Sportwagen dieser Epoche unterscheidet. Das manuelle Getriebe bindet den Fahrer unmittelbar ein und passt zum leichten, minimalistischen Konzept des Sonett. Scheibenbremsen vorn und Trommeln hinten übernehmen die Verzögerung mit periodengerechter Einfachheit und passen zu einem Sportwagen, dessen Reiz stärker aus geringem Gewicht, direkter Bedienung und eigenständiger Technik als aus hoher Motorleistung entsteht.

Technik und Spezifikationen

Silberne 15-Zoll-Leichtmetallräder tragen Saab-Nabenkappen und 165/80 Nankang CX-668, wodurch die klassische Seitenwandhöhe erhalten bleibt. Vorn wurden KYB Gas-a-Just Stoßdämpfer montiert, die moderne Ersatzdämpfung in das einfache Straßenfahrwerk integrieren. Die Bremsanlage kombiniert Scheiben vorn mit Trommeln hinten und entspricht damit dem leichtgewichtigen technischen Grundgedanken des Fahrzeugs.

Design und Tradition

Der rote Lack betont die niedrige Dachlinie, das kompakte Cockpit, die geformten Kotflügel und die markante Clamshell-Haube, die das ungewöhnliche Erscheinungsbild des Sonett prägt. Kotflügelspiegel, Lufthutze und schlichte Leichtmetallräder setzen funktionale Details, während die geringe Karosseriehöhe und die glatten Flächen dem Wagen eine ungewöhnlich moderne Wirkung für seine Epoche verleihen. Innen verbinden schwarzes Ersatz-Vinyl, ein Holzarmaturenbrett mit Uhr und der sichtbare Überrollbügel periodische Atmosphäre mit eindeutig sportlicher Ausrichtung.

Fahrerlebnis

Der Zweitakt-Dreizylinder und die Viergang-Handschaltung versprechen ein leichtes, direktes Fahrerlebnis, das von Motorklang, Gangwahl und kompakten Abmessungen geprägt wird. KYB-Dämpfer vorn, schmale Nankang-Reifen und die einfache Konstruktion fördern lebendige Reaktionen auf kurvigen Straßen. Das enge Cockpit, die übersichtliche Instrumentierung und der Verzicht auf moderne Assistenzsysteme stellen das mechanische Erlebnis in den Mittelpunkt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 841-cm³-Zweitakt-Reihendreizylinder bietet eine heute seltene Antriebskonfiguration unter klassischen Sportwagen.
Roter Lack über schwarzem Vinyl ergibt eine klare und zeittypische Präsentation des kompakten schwedischen Coupés.
Clamshell-Haube mit Lufthutze und Kotflügelspiegel verstärken die unverwechselbare, zweckorientierte Sonett-Optik.
Vordere Scheibenbremsen, KYB Gas-a-Just Dämpfer und 15-Zoll-Leichtmetallräder liefern sinnvolle Straßenhardware.
Holzarmaturenbrett, Uhr, Überrollbügel und minimalistisches Cockpit bewahren die besondere Verbindung aus skandinavischem Design und Sportlichkeit.

Spezifikationen

Motor: 841-cm³-Benzin-Zweitakt-Reihendreizylinder.
Getriebe: Viergang-Handschaltung.
Räder und Reifen: Silberne 15-Zoll-Leichtmetallräder mit Saab-Nabenkappen und 165/80 Nankang CX-668.
Fahrwerk: KYB Gas-a-Just Stoßdämpfer an der Vorderachse.
Bremsen: Scheiben vorn und Trommeln hinten.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1967 Saab Sonett unterscheidet sich von bekannteren Sportwagen der 1960er Jahre durch seine schwedische Herkunft, den Zweitaktmotor, die kompakten Proportionen und das eigenwillige Design. Roter Lack, Leichtmetallräder, Holzarmaturenbrett, Überrollbügel und Clamshell-Haube geben diesem Exemplar eine stimmige, zeittypische Persönlichkeit. Für Sammler, die mechanische Einfachheit und ungewöhnliche europäische Klassiker schätzen, bietet dieser Sonett echten visuellen und technischen Charakter sowie eine Geschichte, die sich klar von den bekannteren britischen, deutschen und italienischen Sportwagen jener Jahre unterscheidet.

1967 Saab Sonett zu verkaufen – roter schwedischer Zweitakt-Sportwagen