1967 Shelby Mustang GT350 & GT500 zu verkaufen – White 428ci Shelby mit Viergang

1967 Shelby Mustang GT350 & GT500 zu verkaufen: White 428ci Shelby mit Viergang

Der 1967 Shelby Mustang GT350 & GT500 verbindet einen 428ci V8 mit einer Viergang-Handschaltung und einem Sperrdifferenzial. In White mit Blue Streifen über Black Polsterung zeigt er einen unverwechselbaren Performance-Auftritt der 1960er Jahre. Zur Ausstattung gehören zwei Holley-Vierfachvergaser, 15-Zoll-Magstar-Style-Räder, Goodyear Eagle GT II Reifen, servounterstützte Scheibenbremsen vorn, Servolenkung, umklappbare Rückbank, Hurst-Schalthebel, Stewart-Warner-Instrumentenpod, Drucktastenradio und Elite Marti Report. Für Sammler verbindet dieses Exemplar Big-Block-Leistung, Handschaltung, zeittypisches Design und nützliche Dokumentation mit einer Konfiguration, die klassische Shelby-Optik, direkte Bedienung und kraftvolle Achtzylindertechnik in einem eindrucksvollen amerikanischen Performance-Fahrzeug vereint.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1967 Shelby Mustang GT350 & GT500 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 428ci-Benzin-V8 mit zwei Holley-Vierfachvergasern in Verbindung mit einer Viergang-Handschaltung. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Drehmomentübertragung an den Hinterrädern beim Beschleunigen. Der Hurst-Schalthebel stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden Big-Block-V8, Doppelvergaser, Vierganggetriebe und Sperrdifferenzial einen kräftigen und engagierten Antrieb, dessen unmittelbare Reaktionen, manuelle Schaltarbeit und deutliche mechanische Rückmeldung besonders gut zum kompromisslosen Charakter eines klassischen Shelby passen.

Technik und Spezifikationen

Fünfspeichige 15-Zoll-Magstar-Style-Räder tragen Shelby Nabenkappen und 225/70 Goodyear Eagle GT II Reifen und sorgen für einen stimmigen zeittypischen Stand. Servounterstützte Scheibenbremsen vorn arbeiten mit Trommeln hinten, während die Servolenkung den Straßenbetrieb erleichtert und dem Fahrer trotz des schweren V8 eine angenehm kontrollierbare Lenkung im normalen Straßenverkehr bietet. Handschaltung, Sperrdifferenzial, Servolenkung und kombinierte Scheiben- und Trommelbremsen ergeben eine klar performanceorientierte mechanische Basis.

Design und Tradition

White Lack mit Blue Streifen betont die lange Motorhaube, die Fastback-Dachlinie und die muskulösen hinteren Kotflügel. Magstar-Style-Räder und Shelby Nabenkappen verstärken den Performance-Charakter, ohne die klassischen Proportionen zu überladen. Innen schaffen Black Polsterung, umklappbare Rückbank, Hurst-Schalthebel, Stewart-Warner-Instrumentenpod und Drucktastenradio eine zweckmäßige Atmosphäre der 1960er Jahre, die den Fahrer klar in den Mittelpunkt stellt und den historischen Performance-Charakter ohne moderne Ablenkungen bewahrt.

Fahrerlebnis

Der 428ci V8 und die Viergang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Servolenkung, Sperrdifferenzial, Goodyear Reifen und servounterstützte Vorderscheibenbremsen unterstützen sicheren Straßenbetrieb und bewahren zugleich ein mechanisches Gefühl. Big-Block-Drehmoment, manuelles Schalten und analoge Bedienelemente machen jede Fahrt lebendig und eng mit der Technik verbunden, besonders intensiv auf kurvigen Landstraßen und bei entspannten Wochenendausfahrten.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 428ci V8 mit zwei Holley-Vierfachvergasern liefert ausgeprägten Big-Block-Charakter.
Die Viergang-Handschaltung und der Hurst-Schalthebel sorgen für direkte Fahrerinteraktion.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik.
White Lack mit Blue Streifen, Magstar-Style-Räder und Shelby Nabenkappen schaffen einen klassischen Performance-Auftritt.
Elite Marti Report, umklappbare Rückbank, Stewart-Warner-Instrumente, Servolenkung und Drucktastenradio erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 428ci-Benzin-V8 mit zwei Holley-Vierfachvergasern.
Getriebe: Viergang-Handschaltung mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Räder und Reifen: 15-Zoll-Magstar-Style-Räder mit Shelby Nabenkappen und 225/70 Goodyear Eagle GT II Reifen.
Chassis und Bremsen: Servolenkung, servounterstützte Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten.
Außen und innen: White Lack mit Blue Streifen, Black Polsterung, umklappbare Rückbank, Hurst-Schalthebel, Stewart-Warner-Instrumentenpod, Drucktastenradio und Elite Marti Report.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1967 Shelby Mustang GT350 & GT500 kombiniert 428ci-V8-Leistung, Viergang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und klassisches Shelby Design. White und Blue, Magstar-Style-Räder, Black Innenraum, Hurst-Schalthebel, Stewart-Warner-Instrumente und zeittypisches Radio ergeben eine stimmige Enthusiasten-Spezifikation. Für Sammler amerikanischer Performance-Fahrzeuge der 1960er Jahre bietet dieser Shelby markantes Design, starken mechanischen Charakter, nützliche Dokumentation und den dauerhaften Reiz eines handgeschalteten Big-Block-Fastbacks, dessen Kombination aus Farbe, Ausstattung und analoger Bedienung auch heute noch eine ausgesprochen intensive Präsenz vermittelt.

1967 Shelby Mustang GT350 & GT500 zu verkaufen – White 428ci Shelby mit Viergang