1968 Chevrolet C/K (1967-1972) à vendre – Pick-up restomod V8 LS3 compressé

1968 Chevrolet C/K (1967-1972) à vendre – Pick-up restomod V8 LS3 compressé

1968 Chevrolet C/K (1967-1972) à vendre – Pick-up restomod V8 LS3 compressé

1968 Chevrolet C/K (1967-1972) à vendre : pick-up restomod V8 LS3 compressé

Le 1968 Chevrolet C/K (1967-1972) associe le style classique des pick-up Chevrolet de seconde génération à la puissance spectaculaire d’un V8 LS3 6,2 litres suralimenté et à une préparation profondément personnalisée. Repeint en Calvary Blue avec sellerie en cuir gris, cet exemplaire marie une teinte extérieure sobre à un habitacle et un châssis largement modernisés. L’équipement comprend un compresseur Magnuson, une boîte automatique 4L60E quatre rapports, un pont et des combinés Strange Engineering, des ressorts Hyperco, des freins Wilwood, Vintage Air, une instrumentation Dakota Digital et un écran Pioneer. Pour l’amateur de restomod haut de gamme, ce Chevrolet conjugue réalisation soignée, mécanique sérieuse et présence classique immédiatement reconnaissable. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

Annonce

1968 Chevrolet C/K (1967-1972) à vendre

Moteur et performances

La puissance provient d’un V8 LS3 de 6,2 litres équipé d’un compresseur Magnuson, donnant au pick-up un caractère nettement plus agressif que sa mécanique d’origine. Une boîte automatique 4L60E à quatre rapports assure une utilisation simple et des évolutions routières détendues malgré le niveau de préparation. La transmission entraîne un pont arrière Strange Engineering neuf pouces Tru-Trac, ajoutant une base robuste sous cette réalisation personnalisée. La direction assistée améliore également la facilité de conduite et aide à placer ce Chevrolet malgré sa largeur, ses grandes roues et ses performances accrues. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

Ingénierie et spécifications

Des combinés Strange Engineering travaillent avec des ressorts Hyperco afin de donner au châssis une base plus moderne et un contrôle nettement supérieur. Des freins à disque Wilwood aux quatre roues apportent une capacité de ralentissement adaptée au potentiel du moteur suralimenté. Les jantes Billet Engineering de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière complètent le châssis et accentuent les proportions musclées du pick-up. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

Design et héritage

Le Calvary Blue souligne le capot simple, la cabine droite, les ailes généreuses et les flancs tendus qui caractérisent les Chevrolet de la fin des années 1960. La benne a été largement retravaillée avec structure relevée, panneaux remplacés, passages de roues agrandis, bosse de dix pouces pour le pont et logements lissés afin d’accepter cette configuration. Un hayon fabriqué sur mesure avec bande Chevrolet en aluminium Alumicraft, goupilles spécifiques, sangles en cuir, métal ton carrosserie mat et plancher en matériau nautique noir lui donne une finition très distinctive. :contentReference[oaicite:11]{index=11}

Expérience de conduite

Le LS3 compressé apporte le couple immédiat et la sonorité attendus d’un V8 américain moderne installé dans une carrosserie classique. Direction assistée, combinés réglables, freins Wilwood et larges jantes billet constituent une base beaucoup plus contemporaine qu’un pick-up Chevrolet de 1968 d’origine. La climatisation Vintage Air et les équipements modernisés de l’habitacle facilitent les longues sorties sans retirer le caractère spectaculaire de cette préparation classique.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • Le V8 LS3 6,2 litres compressé apporte performances modernes et forte personnalité restomod.
  • Le Calvary Blue associé au cuir gris crée une présentation propre, distinctive et particulièrement haut de gamme.
  • Combinés Strange Engineering, ressorts Hyperco et pont Tru-Trac neuf pouces composent une base technique sérieuse.
  • Freins Wilwood aux quatre roues et jantes Billet Engineering décalées renforcent performances et présence visuelle.
  • Benne profondément modifiée, hayon sur mesure, Dakota Digital, Vintage Air et écran Pioneer illustrent le niveau de personnalisation.

Spécifications

  • Moteur : V8 essence LS3 6,2 litres compressé.
  • Transmission : automatique 4L60E à quatre rapports.
  • Pont arrière : Strange Engineering neuf pouces Tru-Trac.
  • Suspension : combinés Strange Engineering avec ressorts Hyperco.
  • Freins : disques Wilwood aux quatre roues.

Attrait pour collectionneurs et passionnés

Le 1968 Chevrolet C/K (1967-1972) associe une silhouette Chevrolet immédiatement identifiable aux améliorations de puissance, freinage, suspension et confort recherchées dans un restomod moderne. Son LS3 compressé, sa benne profondément retravaillée, sa peinture Calvary Blue et ses composants soigneusement choisis lui donnent une identité bien plus poussée qu’un simple échange moteur. Pour les collectionneurs attirés par les pick-up américains personnalisés, il combine proportions classiques, performances modernes et nombreux détails sur mesure dans un ensemble cohérent.

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Le 1968 Chevrolet C/K (1967-1972) réunit puissance LS3 compressée, fabrication personnalisée, châssis modernisé et style Chevrolet classique. Sa combinaison de couleurs raffinée et ses nombreuses améliorations en font un restomod séduisant pour les amateurs de pick-up anciens performants.