1968 Chevrolet C/K (1967-1972) à vendre : pickup Teal V8 350ci surélevé
La 1968 Chevrolet C/K (1967-1972) associe un V8 350ci de remplacement à une boîte automatique TH400 trois rapports et une boîte de transfert à deux gammes. Présentée en Teal avec toit White sur vinyle Off-White, elle affiche un contraste. Elle reçoit des Rally blanches de 15 pouces, des BFGoodrich All-Terrain T/A K02 en 33x12.5 pouces, une suspension surélevée, des pare-chocs spécifiques, des phares KC, Classic Instruments, RetroSound et des haut-parleurs Kicker. Pour les passionnés, elle combine simplicité V8, aptitude tout-terrain et améliorations utiles.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1968 Chevrolet C/K (1967-1972) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence 350ci de remplacement associé à une TH400 automatique trois rapports. Une boîte de transfert à deux gammes élargit les possibilités sur terrain irrégulier. La transmission automatique simplifie la conduite et laisse le V8 délivrer son couple facilement. Ensemble, V8, automatique et boîte de transfert composent une mécanique polyvalente pour la promenade et les sorties hors bitume.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Rally blanches de 15 pouces chaussent des BFGoodrich All-Terrain T/A K02 en 33x12.5 pouces pour une posture robuste. Un kit de suspension surélevée augmente la garde au sol, tandis que des disques avant et tambours arrière assurent le freinage. Le vendeur indique qu’un entretien des freins a été effectué avant la vente.
Design et héritage
La peinture Teal avec toit White souligne le large capot, la cabine verticale et les proportions typiques des pickups Chevrolet de la fin des années 1960. Pare-chocs spécifiques, phares KC, Rally blanches et suspension rehaussée créent une allure prête pour les pistes. À bord, vinyle Off-White, instruments Classic Instruments, RetroSound, haut-parleurs et subwoofers Kicker ainsi que deux amplificateurs associent style classique et divertissement modernisé.
Expérience de conduite
Le V8 350ci et la TH400 automatique privilégient un couple facile à exploiter et une conduite simple sur route comme sur chemins. La boîte de transfert, la suspension surélevée, les pneus BFGoodrich, les disques avant et le freinage entretenu offrent une base pratique. La position haute, l’éclairage auxiliaire et l’audio amélioré conviennent aux sorties de week-end.
Pourquoi ce véhicule est spécial
- Le V8 350ci et la TH400 trois rapports offrent une mécanique robuste.
- La boîte de transfert à deux gammes et la suspension surélevée ajoutent une aptitude utile hors bitume.
- La peinture Teal avec toit White et le vinyle Off-White créent une combinaison vintage distinctive.
- Rally blanches, BFGoodrich 33x12.5 pouces, pare-chocs spécifiques et phares KC renforcent l’allure robuste.
- Classic Instruments, RetroSound, les haut-parleurs Kicker, les subwoofers et deux amplificateurs modernisent l’habitacle.
Spécifications
- Moteur : V8 essence 350ci de remplacement.
- Transmission : TH400 automatique trois rapports avec boîte de transfert à deux gammes.
- Jantes et pneus : Rally blanches de 15 pouces avec BFGoodrich All-Terrain T/A K02 en 33x12.5 pouces.
- Châssis et freins : suspension surélevée, disques avant, tambours arrière et entretien des freins avant la vente.
- Extérieur et intérieur : Teal avec toit White, vinyle Off-White, pare-chocs spécifiques, phares KC, Classic Instruments, RetroSound, Kicker et deux amplificateurs.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1968 Chevrolet C/K (1967-1972) combine style Chevrolet classique, V8 de remplacement, boîte automatique, boîte de transfert et suspension surélevée. Sa carrosserie Teal et White, ses Rally, ses BFGoodrich, ses pare-chocs, ses phares KC et son audio amélioré forment une configuration cohérente. Pour les passionnés, elle offre mécanique simple, aptitude hors route, freinage entretenu et présence forte.
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