1968 Chevrolet C/K (1967-1972) zu verkaufen – Kompressor-LS3-V8 Restomod-Pickup

1968 Chevrolet C/K (1967-1972) zu verkaufen: Kompressor-LS3-V8 Restomod-Pickup

Der 1968 Chevrolet C/K (1967-1972) verbindet das klassische Design der zweiten Chevrolet-Pickup-Generation mit der eindrucksvollen Leistung eines aufgeladenen 6,2-Liter-LS3-V8 und umfangreicher individueller Fertigung. In Calvary Blue über grauem Leder kombiniert dieses Exemplar einen zurückhaltenden Außenauftritt mit einem deutlich modernisierten Innenraum und Fahrwerk. Zur Ausstattung gehören Magnuson-Kompressor, 4L60E-Viergang-Automatik, Strange-Engineering-Hinterachse und Coilover, Hyperco-Federn, Wilwood-Scheibenbremsen, Vintage-Air-Klimatisierung, Dakota-Digital-Instrumente und Pioneer-Touchscreen. Für Enthusiasten eines hochwertigen Restomods verbindet dieser Chevrolet handwerkliche Details, ernsthafte Performance-Technik und die unverwechselbare Präsenz eines klassischen amerikanischen Pickups. :contentReference[oaicite:12]{index=12}

Angebot

1968 Chevrolet C/K (1967-1972) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 6,2-Liter-LS3-V8 mit Magnuson-Kompressor, der dem Truck einen wesentlich aggressiveren Leistungscharakter verleiht als das ursprüngliche Antriebskonzept. Eine 4L60E-Viergang-Automatik überträgt die Leistung und unterstützt zugleich unkomplizierte Fahrbarkeit sowie entspannteres Reisen auf längeren Strecken. Die Kraft gelangt an eine Strange-Engineering-Neun-Zoll-Tru-Trac-Hinterachse, wodurch das umfangreich modifizierte Fahrzeug eine robuste Antriebskomponente erhält. Servolenkung verbessert zusätzlich die Bedienbarkeit und erleichtert das präzise Platzieren des breiten Pickups trotz großer Räder und deutlich gesteigerter Leistung. :contentReference[oaicite:13]{index=13}

Technik und Spezifikationen

Strange-Engineering-Coilover arbeiten mit Hyperco-Federn und geben dem Chassis eine modernisierte, besser kontrollierbare Fahrwerksbasis. Wilwood-Scheibenbremsen an allen vier Rädern stellen eine leistungsfähige Verzögerung bereit, die zum erheblich gesteigerten Motorpotenzial passt. Billet-Engineering-Räder mit 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten vervollständigen die Fahrwerkskonfiguration und betonen die breite, muskulöse Haltung des Trucks. :contentReference[oaicite:14]{index=14}

Design und Tradition

Calvary Blue betont die einfache Motorhaube, die aufrechte Kabine, breiten Kotflügel und geradlinigen Ladeflächenkonturen, die Chevrolet-Pickups der späten 1960er Jahre auszeichnen. Die Ladefläche wurde umfassend verändert, mit angehobenem Rahmen, Ersatzpaneelen, verbreiterten hinteren Radhäusern, einem zehn Zoll hohen Achstunnel und geglätteten Taschen für die größere Hinterradkonfiguration. Ein maßgefertigtes Heck mit Chevrolet-gebrandeter Alumicraft-Aluminiumleiste, speziellen Pins, Lederriemen, mattem Karosseriemetall und schwarzem Bootsdeckmaterial am Boden verleiht der Ladefläche einen besonders individuellen Abschluss. :contentReference[oaicite:15]{index=15}

Fahrerlebnis

Der aufgeladene LS3-V8 liefert jenes unmittelbare Drehmoment und die akustische Präsenz, die man von einem modernen amerikanischen Hochleistungs-V8 in einem klassischen Truck erwartet. Servolenkung, Coilover-Fahrwerk, Wilwood-Bremsen und breite Billet-Räder schaffen eine deutlich zeitgemäßere fahrdynamische Grundlage als bei einem serienmäßigen Pickup von 1968. Vintage-Air-Klimatisierung und die modernisierte Kabinenausstattung erhöhen den Reisekomfort, ohne den spektakulären Charakter des stark individualisierten Chevrolet zu verwässern.

Warum dieses Auto besonders ist

Der aufgeladene 6,2-Liter-LS3-V8 bringt moderne Leistung und ausgeprägten Restomod-Charakter in den klassischen Pickup.
Calvary Blue über grauem Leder ergibt eine saubere, eigenständige und hochwertig wirkende Farbkombination.
Strange-Engineering-Coilover, Hyperco-Federn und Neun-Zoll-Tru-Trac-Hinterachse bilden eine ernsthafte technische Basis.
Wilwood-Scheibenbremsen rundum und gestaffelte Billet-Engineering-Räder stärken Performance und optische Präsenz.
Aufwendig gefertigte Ladefläche, individuelles Heck, Dakota Digital, Vintage Air und Pioneer-Touchscreen zeigen die Tiefe des Umbaus.

Spezifikationen

Motor: Aufgeladener 6,2-Liter-LS3-Benzin-V8.
Getriebe: 4L60E-Viergang-Automatik.
Hinterachse: Strange Engineering Neun-Zoll-Tru-Trac.
Fahrwerk: Strange-Engineering-Coilover mit Hyperco-Federn.
Bremsen: Wilwood-Scheibenbremsen an allen vier Rädern.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1968 Chevrolet C/K (1967-1972) verbindet sofort erkennbare historische Chevrolet-Formgebung mit Leistungs-, Brems-, Fahrwerks- und Komforttechnik, die moderne Restomod-Käufer besonders schätzen. Der aufgeladene LS3, die aufwendig gefertigte Ladefläche, Calvary Blue und sorgfältig gewählte Komponenten geben dem Aufbau eine Identität, die deutlich über einen einfachen Motorumbau hinausgeht. Für Sammler individuell aufgebauter amerikanischer Pickups kombiniert dieses Fahrzeug klassische Proportionen, moderne Performance und umfangreiche Fertigungsdetails zu einem überzeugenden Gesamtbild.

1968 Chevrolet C/K (1967-1972) zu verkaufen – Kompressor-LS3-V8 Restomod-Pickup