1968 Chevrolet El Camino zu verkaufen – Red 396 V8 mit Viergang-Handschaltung

1968 Chevrolet El Camino zu verkaufen: Red 396 V8 mit Viergang

Der 1968 Chevrolet El Camino verbindet einen 396ci-L35-V8 mit einer Viergang-Handschaltung in Chevrolets charakteristischem Nutzfahrzeugkonzept, das Coupé-Proportionen mit einer offenen Ladefläche verbindet. In Red neu lackiert und mit Black Leder ausgestattet, präsentiert er sich mit einer markanten klassischen Spezifikation und einem starken Kontrast zwischen Karosserie und Innenraum. Zur Ausstattung gehören Silver 15-Zoll-Rally-Räder, BFGoodrich Radial T/A Reifen, Servolenkung, vordere Scheibenbremsen, hintere Trommeln, Klimaanlage, Hurst-Schalthebel, AM/FM-Radio, klappbare Heckklappe und Vigilite-Style-Lampenanzeigen. Zu den Motoränderungen zählen geschmiedete Kolben, Melling-Ölpumpe, Doppelrollen-Steuerkette, MSD-Zündung, Appliance Industries Fächerkrümmer und ein Tri-Power-Ansaugkrümmer.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1968 Chevrolet El Camino zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 396ci-Benzin-L35-V8 in Verbindung mit einer Viergang-Handschaltung. Geschmiedete Kolben, Melling-Ölpumpe, Doppelrollen-Steuerkette, MSD-Zündung, Appliance Industries Fächerkrümmer und Tri-Power-Ansaugung geben dem Motor eine modifizierte Performance-Spezifikation mit klarer Ausrichtung auf klassischen Big-Block-Charakter. Der Hurst-Schalthebel hält die Gangwahl direkt und betont den analogen Charakter der Viergang-Konfiguration. Zusammen bilden Big-Block-V8, Handschaltung und periodisch wirkende Modifikationen einen klar enthusiastischen Antrieb.

Technik und Spezifikationen

Silver 15-Zoll-Rally-Räder tragen Chromzierringe, Radkappen und 235/60 BFGoodrich Radial T/A Reifen, die laut Verkäufer für den Verkauf montiert wurden. Die Servolenkung erleichtert Rangieren, während servoassistierte Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten die Verzögerung übernehmen und die klassische Mischbremsanlage des Fahrzeugs bilden. Der Verkäufer gibt außerdem an, dass das Fahrwerk während der Aufarbeitung überholt und Ersatzfedern eingebaut wurden, wodurch ein wesentlicher Teil des Fahrwerks dokumentiert aufgearbeitet wurde.

Design und Tradition

Der Red Lack betont die lange Haube, die fließende Dachlinie, die offene Ladefläche und die muskulösen Proportionen des El Camino. Rally-Räder, Chromdetails, klappbare Heckklappe und Vigilite-Style-Anzeigen ergänzen klassische und funktionale Akzente rund um die lange Karosserie. Innen verbinden Black Leder, Klimaanlage, Hurst-Schalthebel und AM/FM-Radio eine klassische Atmosphäre mit sinnvoller Alltagstauglichkeit für warme Tage und längere Ausfahrten.

Fahrerlebnis

Der 396ci-V8 und die Viergang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Servolenkung, vordere Scheibenbremsen, überarbeitete Fahrwerkskomponenten und BFGoodrich Reifen schaffen eine passende Straßenbasis für entspanntes Cruisen und engagierteres Fahren. Big-Block-Charakter, Handschaltung, praktische Ladefläche und klimatisierte Kabine passen zu Wochenendausfahrten, Treffen und entspanntem klassischen Touring.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 396ci-L35-V8 und die Viergang-Handschaltung bilden einen überzeugenden Chevrolet Big-Block-Antrieb.
Geschmiedete Kolben, MSD-Zündung, Tri-Power-Ansaugung, Fächerkrümmer sowie verbesserte Steuerungs- und Ölungskomponenten ergänzen die Performance-Spezifikation.
Red Lack über Black Leder schafft einen markanten klassischen Auftritt.
Rally-Räder, BFGoodrich Reifen, Servolenkung, vordere Scheibenbremsen und laut Verkäufer überholtes Fahrwerk unterstützen die Straßentauglichkeit.
Klimaanlage, Hurst-Schalthebel, klappbare Heckklappe, Vigilite-Style-Anzeigen und AM/FM-Radio ergänzen Komfort, Nutzwert und Periodencharakter.

Spezifikationen

Motor: 396ci-L35-V8 mit geschmiedeten Kolben, Melling-Ölpumpe, Doppelrollen-Steuerkette, MSD-Zündung, Fächerkrümmern und Tri-Power-Ansaugung.
Getriebe: Viergang-Handschaltung mit Hurst-Schalthebel.
Räder und Reifen: Silver 15-Zoll-Rally-Räder mit Chromzierringen, Radkappen und 235/60 BFGoodrich Radial T/A Reifen.
Chassis und Bremsen: Servolenkung, servoassistierte Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten und laut Verkäufer überholtes Fahrwerk mit Ersatzfedern.
Außen und innen: Red Neulackierung, Black Leder, klappbare Heckklappe, Vigilite-Style-Lampenanzeigen, Klimaanlage und AM/FM-Radio.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1968 Chevrolet El Camino kombiniert Big-Block-V8-Leistung, Viergang-Handschaltung, nutzbare Ladefläche und klassisches Chevrolet Design in einem vielseitigen klassischen Fahrzeug mit ungewöhnlich praktischer Karosserie. Red Lack, Black Leder, Rally-Räder, BFGoodrich Reifen, Hurst-Schalthebel und Motoränderungen ergeben eine stimmige Enthusiasten-Spezifikation mit deutlichem Periodencharakter und klassischer amerikanischer Straßenpräsenz. Für Sammler amerikanischer Performance-Nutzfahrzeuge bietet dieser El Camino direkte mechanische Beteiligung, markantes Design, praktische Nutzbarkeit und dokumentierte Arbeiten an Fahrwerk und Antrieb.

1968 Chevrolet El Camino zu verkaufen – Red 396 V8 mit Viergang-Handschaltung