1968 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen – Highland-Green-Fastback mit 347-Stroker-V8

1968 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen – Highland-Green-Fastback mit 347-Stroker-V8

Der 1968 Ford Mustang 1967-1968 verbindet eine der bekanntesten amerikanischen Fastback-Silhouetten mit einer sorgfältig abgestimmten Auswahl moderner Performanceverbesserungen für mehr Leistung, Kontrolle und Reisetauglichkeit. Dieses privat angebotene Exemplar in Highland Green mit schwarzer Vinylausstattung besitzt eine eindrucksvolle Farbkombination, die an berühmte Performance-Mustangs der Epoche erinnert und dennoch eine eigenständige Identität bewahrt. Sein Ford-Racing-347-Kubikzoll-Stroker-V8, Tremec-Fünfgang-Handschaltgetriebe, Currie-Neunzoll-Hinterachse, Eaton-Sperrdifferenzial, Wilwood-Scheibenbremsen vorn, Gewindefederung, Klimaanlage und Zahnstangenlenkung schaffen eine umfassende Restomod-Spezifikation. Für Enthusiasten, die klassischen Mustang-Auftritt mit verbesserter Technik und dokumentierter Überarbeitung suchen, bietet dieser Ford beträchtliche Attraktivität.

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1968 Ford Mustang 1967-1968 for sale

Motor und Leistung

Der Ford-Racing-347-Kubikzoll-Stroker-V8 verleiht dem 1968 Ford Mustang 1967-1968 breite Drehmomententfaltung, spontane Gasannahme und jenen muskulösen Charakter, den man von einem sorgfältig aufgebauten Small-Block erwartet. Ein Holley-QFT-Vergaser und ein Edelbrock-Ansaugkrümmer verwalten Luft und Kraftstoff, unterstützen eine entschlossene Reaktion und bewahren die direkte mechanische Persönlichkeit eines Vergasermotors. Das Tremec-Fünfganggetriebe erweitert den nutzbaren Übersetzungsbereich und verbindet intensive Fahrerbeteiligung mit einem langstreckentauglicheren höchsten Gang. Patriot-Fächerkrümmer führen in eine MagnaFlow-Abgasanlage und ergänzen freiere Atmung sowie eine tiefe, energische Klangkulisse.

Technik und Spezifikationen

Die Currie-Neunzoll-Hinterachse und das Eaton-Sperrdifferenzial schaffen eine robuste Grundlage für das Drehmoment des Stroker-V8 und verbessern gleichzeitig die Traktion bei kräftiger Beschleunigung. Die servounterstützte Total-Control-Products-Zahnstangenlenkung arbeitet mit vorderen Gewindefederbeinen und hinteren Koni-Dämpfern zusammen, um präzisere Richtungswechsel und kontrolliertere Karosseriebewegungen zu ermöglichen. Servounterstützte Wilwood-Scheibenbremsen vorn und 11-Zoll-Trommeln hinten bilden ein praktisches Bremspaket mit moderner Vorderachstechnik und unkomplizierter hinterer Konstruktion.

Design und Tradition

Der Mustang-Fastback von 1968 verbindet lange Motorhaube, kompakte Kabine, fließende Dachlinie, modellierte hintere Kotflügel, kurzes Heck und straff gezeichnete Seitenflächen in einer der dauerhaftesten amerikanischen Pony-Car-Formen. Highland Green betont die muskulösen Proportionen, während schwarze 15-Zoll-Torq-Thrust-D-Räder mit polierten Felgenrändern, glänzende Details und BFGoodrich-Weißschriftreifen einen disziplinierten zeitgenössischen Auftritt schaffen. Schwarzes Vinyl, Shelby-Lenkrad, Old-Air-Products-Klimaanlage und Philco-Radio mit Bluetooth verbinden innen historische Atmosphäre mit brauchbarem modernem Komfort.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1968 Ford Mustang 1967-1968 drehmomentstark, direkt und deutlich kontrollierter als ein serienmäßiger Mustang der späten 1960er Jahre anfühlen, wobei das Fünfganggetriebe den Fahrer eng einbindet. Sperrdifferenzial, vordere Gewindefederung, Koni-Hinterdämpfer, Zahnstangenlenkung, Radialreifen und Wilwood-Bremsen unterstützen souveräne Nutzung auf kurvigen Straßen sowie längeren Reisen. Auf Autobahnen, Landstraßen, bei Sammlerausfahrten oder Muscle-Car-Treffen verspricht der Mustang kräftige Beschleunigung, bessere Beherrschbarkeit und unverkennbare Fastback-Präsenz.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Ford-Racing-347ci-Stroker-V8 mit Holley-QFT-Vergaser
Tremec-Fünfgang-Handschaltung für Performance und Langstreckennutzung
Currie-Neunzoll-Hinterachse mit Eaton-Sperrdifferenzial
TCP-Gewindefahrwerk, Zahnstangenlenkung und Koni-Hinterdämpfer
Highland-Green-Lack, Klimaanlage, Bluetooth-Radio und Überarbeitungsunterlagen

Spezifikationen

Baujahr: 1968
Modell: Ford Mustang 1967-1968
Motor: Frei saugender Ford-Racing-347-Kubikzoll-Benzin-V8
Getriebe: Tremec-Fünfgang-Handschaltung
Zustand: Guter Zustand, privates Angebot

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1968 Ford Mustang 1967-1968 spricht Enthusiasten an, weil er ikonische Fastback-Gestaltung, einen leistungsstarken Stroker-V8, Handschaltung und eine abgestimmte Auswahl an Fahrwerks- sowie Komfortverbesserungen miteinander verbindet. Highland-Green-Lack, schwarzer Innenraum, Ford-Racing-Motor, Tremec-Getriebe, Currie-Achse, Eaton-Differenzial, TCP-Fahrwerk, Koni-Dämpfer, Wilwood-Bremsen, Torq-Thrust-Räder, Klimaanlage, Bluetooth-Audio, vollwertiges Ersatzrad und Überarbeitungsunterlagen bieten erhebliche Spezifikationstiefe. Die Änderungen bewahren die klassische Identität und verbessern zugleich die Nutzbarkeit, wodurch ein straßenorientierter Restomod für Shows, Touren und regelmäßige Wochenendfahrten entsteht.

1968 Ford Mustang 1967-1968 zu verkaufen – Highland-Green-Fastback mit 347-Stroker-V8