1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler à vendre : moto classique Blue 305cc à quatre rapports
La 1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler associe un bicylindre parallèle SOHC de 305cc à une boîte quatre rapports. Présentée en Blue avec accents Black et Silver, elle reçoit une selle biplace en vinyle Black. L’équipement comprend deux carburateurs Keihin de 26mm, un kick, des roues fil chromées de 19 pouces, des pneus Metzeler Block C, un double échappement chromé, des béquilles centrale et latérale et un amortisseur de direction. Pour les passionnés recherchant une moto japonaise vintage, cette Honda offre simplicité mécanique et style scrambler.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un bicylindre parallèle essence SOHC de 305cc alimenté par deux carburateurs Keihin de 26mm et associé à une boîte quatre rapports. Le kick maintient une procédure de démarrage mécanique. Le double échappement chromé adopte une disposition haute. Ensemble, bicylindre, carburateurs et boîte quatre rapports composent une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes chromées épaulées de 19 pouces sont rayonnées sur des moyeux à tambour et ont reçu des roulements remplacés. Des pneus Metzeler Block C accompagnent une fourche télescopique reconstruite et un bras oscillant avec amortisseurs réglables carénés. Un amortisseur de direction hydraulique relie le té inférieur au cadre.
Design et héritage
La peinture Blue, Black et Silver donne à la moto une présentation classique. Les roues fil et le double échappement renforcent son identité de scrambler. La selle biplace en vinyle Black garde le poste de conduite simple.
Expérience de conduite
Le bicylindre 305cc et la boîte quatre rapports placent dosage des gaz, embrayage et changement de vitesse au centre de chaque trajet. La fourche reconstruite, les amortisseurs arrière réglables, les Metzeler Block C, les freins à tambour et l’amortisseur de direction offrent une base mécanique. La position droite, les proportions étroites, le kick et les commandes exposées créent une expérience immersive.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le bicylindre parallèle SOHC de 305cc avec deux carburateurs Keihin de 26mm offre une mécanique Honda.
- La boîte quatre rapports et le kick conservent une utilisation analogique.
- Les roues fil chromées de 19 pouces et les pneus Metzeler Block C renforcent la posture scrambler.
- La fourche reconstruite, les amortisseurs réglables, les roulements remplacés et l’amortisseur de direction documentent une restauration du châssis.
- La documentation American Honda et California DMV apporte un contexte utile pour collectionneurs.
Spécifications
- Moteur : bicylindre parallèle essence SOHC de 305cc avec deux carburateurs Keihin de 26mm.
- Transmission : boîte quatre rapports avec kick.
- Roues et pneus : roues fil chromées de 19 pouces avec pneus Metzeler Block C et roulements remplacés.
- Suspension et freins : fourche télescopique reconstruite, amortisseurs arrière réglables carénés, amortisseur de direction hydraulique et moyeux à tambour.
- Extérieur et équipement : peinture Blue avec accents Black et Silver, selle vinyle Black, double échappement chromé de style scrambler, béquilles centrale et latérale et documentation.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler combine bicylindre 305cc, boîte quatre rapports, roues fil et châssis restauré dans une moto vintage. Sa finition Blue, sa selle Black, son échappement chromé, ses Metzeler, sa fourche reconstruite et ses amortisseurs réglables forment une configuration. Pour les collectionneurs et pilotes attirés par les motos japonaises, les carburateurs, les commandes simples et les restaurations documentées, cette Honda offre implication mécanique, présentation et plaisir routier.
Mots-clés SEO associés
- 1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler à vendre
- Honda CL77 Scrambler Blue à vendre
- Honda CL77 bicylindre 305cc
- Honda CL77 boîte quatre rapports
- Honda CL77 deux carburateurs Keihin
- Honda CL77 roues fil chromées
- Honda CL77 pneus Metzeler Block C
- Honda CL77 double échappement scrambler
- moto japonaise vintage à vendre
- Honda Scrambler classique de collection