1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler zu verkaufen – Blue 305cc Klassiker mit Vierganggetriebe

1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler zu verkaufen: Blue 305cc Klassiker mit Vierganggetriebe

Die 1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler verbindet einen 305cc SOHC Parallel-Twin mit einem Vierganggetriebe in einem klassischen Honda Motorradpaket. In Blue mit Black und Silver Akzenten trägt dieses Exemplar eine schwarze Vinyl-Sitzbank und zahlreiche verchromte Details. Zur Ausstattung gehören zwei 26mm Keihin Vergaser, Kickstarter, verchromte 19-Zoll-Speichenräder, Metzeler Block C Reifen, eine verchromte Scrambler-Doppelauspuffanlage, Haupt- und Seitenständer sowie ein hydraulischer Lenkungsdämpfer. Für Enthusiasten eines restaurierten japanischen Klassikers bietet diese Honda einfache Mechanik, markanten Scrambler-Stil und nützliche Dokumentation. Die Kombination aus überschaubarer Technik, klassischer Sitzposition und sorgfältig aufgearbeitetem Fahrwerk macht sie zu einem vielseitigen Kandidaten für entspannte Landstraßenfahrten, Sammlungen und historische Motorradveranstaltungen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 305cc Benzin-SOHC-Parallel-Twin mit zwei 26mm Keihin Vergasern und Vierganggetriebe. Der Kickstarter hält den Startvorgang vollständig mechanisch. Die verchromte Doppelauspuffanlage folgt einem hoch geführten Scrambler-Stil und prägt die Optik. Zusammen bilden Parallel-Twin, Vergaser und Vierganggetriebe einen engagierten Antrieb mit direkter Fahrerbindung und einer angenehm unmittelbaren mechanischen Rückmeldung.

Technik und Spezifikationen

Geschulterte 19-Zoll-Chromfelgen sind an Trommelbremsnaben eingespeicht und erhielten während der Aufarbeitung neue Radlager. Metzeler Block C Reifen stellen den Straßenkontakt her, während das Fahrwerk eine überholte Teleskopgabel mit schwarzen Faltenbälgen und eine Schwinge mit verstellbaren verkleideten Federbeinen kombiniert. Ein hydraulischer Lenkungsdämpfer verbindet die untere Gabelbrücke auf der rechten Seite mit dem Rahmen.

Design und Tradition

Blue mit Black und Silver Akzenten verleiht dem Motorrad eine stimmige klassische Präsentation mit zahlreichen Chromteilen. Speichenräder, hoch geführter Doppelauspuff, schwarze Gabelbälge und kompakter Tank unterstreichen den typischen Scrambler-Auftritt. Die schwarze Vinyl-Sitzbank hält das Cockpit schlicht, während Haupt- und Seitenständer praktische Alltagstauglichkeit bieten.

Fahrerlebnis

Der 305cc Parallel-Twin und das Vierganggetriebe stellen Gasdosierung, Kupplung und bewusste Gangwechsel in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Überholte Vordergabel, verstellbare Hinterradfederbeine, Metzeler Block C Reifen, Trommelbremsen und Lenkungsdämpfer bilden eine einfache mechanische Grundlage. Aufrechte Sitzposition, schmale Proportionen, Kickstarter und direkte Bedienelemente schaffen ein intensives klassisches Fahrerlebnis.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 305cc SOHC Parallel-Twin mit zwei 26mm Keihin Vergasern liefert einen klassischen Honda Antrieb mit einfacher Mechanik.
Vierganggetriebe und Kickstarter halten die Bedienung direkt und analog.
Verchromte 19-Zoll-Speichenräder mit Metzeler Block C Reifen verstärken die klassische Scrambler-Haltung.
Überholte Teleskopgabel, verstellbare Federbeine, erneuerte Radlager und hydraulischer Lenkungsdämpfer dokumentieren wichtige Fahrwerksarbeiten.
American Honda und California DMV Unterlagen liefern nützlichen Besitz- und Sammlerkontext.

Spezifikationen

Motor: 305cc Benzin-SOHC-Parallel-Twin mit zwei 26mm Keihin Vergasern.
Getriebe: Vierganggetriebe mit Kickstarter.
Räder und Reifen: Verchromte 19-Zoll-Speichenräder mit Metzeler Block C Reifen und erneuerten Radlagern.
Fahrwerk und Bremsen: Überholte Teleskopgabel, verstellbare verkleidete Hinterradfederbeine, hydraulischer Lenkungsdämpfer und Trommelbremsnaben.
Außen und Ausstattung: Blue mit Black und Silver Akzenten, schwarze Vinyl-Sitzbank, verchromte Scrambler-Doppelauspuffanlage, Haupt- und Seitenständer sowie Dokumentation.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Die 1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler verbindet 305cc Twin, Vierganggetriebe, Speichenräder und aufgearbeitete Fahrwerkstechnik in einem charaktervollen klassischen Motorrad. Blue, schwarze Sitzbank, Chromauspuff, Metzeler Reifen, Trommelbremsen, überholte Gabel, verstellbare Federbeine und Lenkungsdämpfer ergeben eine stimmige Spezifikation. Für Sammler und Fahrer, die frühe japanische Motorräder, Vergasermotoren, einfache Bedienung und dokumentierte Restaurierung schätzen, bietet diese Honda mechanische Beteiligung, markante Präsentation und attraktiven Wochenend-Reiz für Clubtreffen, klassische Ausfahrten und entspannte Touren auf kurvigen Landstraßen sowie ausgewählten historischen Motorradveranstaltungen mit authentischem Vintage-Charakter.

1968 Honda Dream, CB77 Super Hawk, & CL77 Scrambler zu verkaufen – Blue 305cc Klassiker mit Vierganggetriebe