1968 Triumph TR5 & TR250 à vendre : roadster britannique six cylindres à injection
La 1968 Triumph TR5 & TR250 associe proportions classiques de roadster britannique, six cylindres en ligne 2,5 litres à injection et boîte manuelle quatre rapports avec overdrive. Peinte en rouge avec capote noire et sellerie vinyle noire, elle présente un contraste typique des sportives ouvertes de la fin des années 1960. L’équipement comprend jantes fil à écrous papillon de 15 pouces, pneus Auburn à liseré rouge, suspension indépendante, barre antiroulis avant, porte-bagages, phares Marchal, tableau de bord aspect bois, couvre-tonneau et couvre-capote. Pour l’acheteur recherchant une Triumph engageante et documentée, ce cabriolet reste séduisant.
Annonce
1968 Triumph TR5 & TR250 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un six cylindres en ligne essence de 2,5 litres à injection. Une boîte manuelle quatre rapports avec overdrive combine changements directs et croisière détendue. L’injection ajoute une distinction technique tout en préservant une personnalité analogique. Des disques avant et tambours arrière assurent le freinage.
Ingénierie et spécifications
La suspension indépendante et la barre antiroulis avant donnent au roadster une base sophistiquée. Les jantes fil argentées de 15 pouces chaussent des pneus Auburn 185 à liseré rouge, avec une roue de secours dans le coffre. La propriété actuelle aurait fait dévoiler les roues et remplacer les pneus.
Design et héritage
La peinture rouge souligne le long capot, l’habitacle compact et la poupe nette des roadsters Triumph. Capote noire, couvre-tonneau, porte-bagages, phares Marchal et roues fil ajoutent des détails. À bord, vinyle noir et tableau de bord aspect bois préservent l’ambiance d’époque, avec certificat British Motor Industry Heritage Trust.
Expérience de conduite
Le six cylindres à injection et la boîte avec overdrive promettent souplesse, changements directs et plaisir à ciel ouvert. Suspension indépendante, barre antiroulis, pneus à liseré rouge et disques avant conservent des réactions d’époque. Capote abaissée, la sonorité six cylindres et les proportions classiques conviennent aux routes secondaires.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six cylindres 2,5 litres à injection apporte un caractère mécanique Triumph authentique.
- La peinture rouge, les accessoires noirs et le vinyle noir créent une présentation britannique intemporelle.
- La boîte manuelle quatre rapports avec overdrive associe implication du conducteur et croisière plus détendue.
- Jantes fil, pneus Auburn à liseré rouge, phares Marchal et porte-bagages renforcent son style de tourisme classique.
- Le certificat British Motor Industry Heritage Trust apporte une documentation utile aux collectionneurs.
Spécifications
- Moteur : six cylindres en ligne essence 2,5 litres à injection.
- Transmission : boîte manuelle quatre rapports avec overdrive.
- Suspension : entièrement indépendante avec barre antiroulis avant.
- Jantes et pneus : jantes fil argentées 15 pouces avec pneus Auburn 185 à liseré rouge.
- Freins : disques avant et tambours arrière.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1968 Triumph TR5 & TR250 combine six cylindres, injection, overdrive, roues fil et conduite ouverte dans un ensemble britannique. Sa présentation rouge et noire, sa suspension indépendante et son certificat Heritage Trust renforcent son intérêt. Pour les collectionneurs appréciant commandes analogiques et proportions classiques, cette Triumph réunit plaisir de conduite, caractère mécanique et présentation classique.
Mots-clés SEO associés
- 1968 Triumph TR5 & TR250 à vendre
- Triumph TR5 TR250 rouge cabriolet
- Triumph TR5 avec six cylindres 2,5 litres à injection
- Triumph TR250 boîte manuelle avec overdrive
- Triumph TR5 intérieur vinyle noir
- Triumph TR5 jantes fil à écrous papillon
- Triumph TR250 pneus Auburn à liseré rouge
- roadster Triumph avec suspension indépendante
- cabriolet britannique six cylindres classique à vendre
- voitures classiques à vendre
La 1968 Triumph TR5 & TR250 réunit caractère six cylindres à injection, boîte manuelle avec overdrive, suspension indépendante et style britannique immédiatement reconnaissable. Avec roues fil, pneus à liseré rouge et certificat Heritage Trust, elle offre classique pour la route.