1969 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen – Metallicblauer Gran Turismo mit Colombo-V12

1969 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen – Metallicblauer Gran Turismo mit Colombo-V12

Der 1969 Ferrari 365 GT 2+2 zählt zu den elegantesten Gran-Turismo-Entwürfen aus Maranello und verbindet fließende Proportionen, vier nutzbare Sitzplätze sowie die mühelose Leistung eines vorn eingebauten Colombo-V12. Dieses privat angebotene Exemplar in Metallicblau mit beiger Lederausstattung besitzt eine besonders kultivierte Farbkombination, die hervorragend zum langstreckenorientierten Charakter des Fahrzeugs passt. Sein 4,4-Liter-V12, drei Weber-Vergaser, Fünfgang-Handschaltgetriebe, unabhängige Hinterradaufhängung, belüftete Scheibenbremsen rundum, Servolenkung, elektrische Fensterheber, ANSA-Abgasanlage und Borrani-Speichenräder schaffen eine umfangreiche Spezifikation. Für Sammler, die einen klassischen Ferrari mit mechanischem Schauspiel, Platz für Passagiere und überzeugender Reisetauglichkeit suchen, bietet dieser 365 GT 2+2 beträchtliche Attraktivität.

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1969 Ferrari 365 GT 2+2 for sale

Motor und Leistung

Der 4,4-Liter-Colombo-V12 verleiht dem 1969 Ferrari 365 GT 2+2 geschmeidiges Drehmoment, progressive Beschleunigung und jene komplexe mechanische Klangkulisse, die einen klassischen Frontmotor-Ferrari auszeichnet. Drei Weber-Vergaser bereiten das Gemisch auf und bewahren spontane Gasannahme, markanten Ansaugklang sowie den reichhaltigen mechanischen Charakter eines frei saugenden italienischen Motors dieser Epoche. Das Fünfgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer unmittelbar ein, belohnt präzise Gangwechsel und bietet zugleich eine sinnvolle Übersetzungsbandbreite für kurvige Straßen sowie ausgedehnte Reisen. Die vierflutige ANSA-Abgasanlage verstärkt den kultivierten, dennoch energischen Klang des V12, ohne die ausgewogene Persönlichkeit des Gran Turismo zu beeinträchtigen.

Technik und Spezifikationen

Die unabhängige Hinterradaufhängung unterscheidet den 365 GT 2+2 von früheren viersitzigen Ferrari-Modellen und verbessert Radführung, Komfort sowie Stabilität auf unebenen Straßen. Servounterstützte belüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern bieten kräftige zeitgenössische Verzögerung und ermöglichen souveränes Fahren unter anspruchsvollen Bedingungen. Die werkseitige Servolenkung reduziert den Kraftaufwand bei Stadtfahrt und Rangieren, wodurch sich das große Coupé leichter bewegen lässt, ohne seinen klassischen Lenkcharakter vollständig zu verlieren.

Design und Tradition

Die Karosserie des 365 GT 2+2 verbindet lange modellierte Motorhaube, niedriges Glashaus, zurückhaltenden Chrom, fließende Dachlinie und breite hintere Kotflügel in einer Form für elegantes Hochgeschwindigkeitsreisen. Metallicblauer Lack verleiht den Flächen außergewöhnliche Tiefe, während polierte Borrani-Speichenräder, schlanke Stoßfänger, vier Auspuffendrohre und sorgfältig proportionierte Leuchten einen würdevollen Auftritt schaffen. Beiges Leder, elektrische Fenster, Blaupunkt-AM/FM-Radio, klare Instrumente und Holzlenkrad verbinden innen italienische Handwerkskunst mit echter Viersitzer-Nutzbarkeit.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1969 Ferrari 365 GT 2+2 substanziell, fließend und mechanisch reichhaltig anfühlen, wobei lange Motorhaube und V12-Klang jeder Reise besondere Bedeutung verleihen. Fünfganggetriebe, unabhängige Hinterachse, Servolenkung, belüftete Bremsen und Michelin-Reifen fördern gleichmäßige Eingaben sowie souveränes Reisen bei hohem Tempo. Auf Bergstraßen, offenen Autobahnen, bei Sammlerrallyes oder formellen Concours-Ankünften verspricht der Ferrari kultivierte Geschwindigkeit, unvergesslichen Klang und die immersive Atmosphäre eines klassischen V12-Gran-Turismo.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

4,4-Liter-Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern
Fünfgang-Handschaltung für direkte Fahrerbeteiligung
Metallicblauer Lack kombiniert mit beiger Lederausstattung
Unabhängige Hinterradaufhängung und servounterstützte belüftete Scheibenbremsen
Borrani-Speichenräder, Servolenkung, elektrische Fenster, Bücher und Werkzeug

Spezifikationen

Baujahr: 1969
Modell: Ferrari 365 GT 2+2
Motor: Frei saugender 4,4-Liter-Colombo-Benzin-V12
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung
Zustand: Guter Zustand, privates Angebot

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1969 Ferrari 365 GT 2+2 spricht Sammler an, weil er klassische Frontmotor-V12-Architektur, vier Sitzplätze, Handschaltung und eine anspruchsvolle unabhängige Hinterradaufhängung in einem eleganten Gran-Turismo verbindet. Metallicblauer Lack, beiges Leder, Dreifach-Weber-Anlage, ANSA-Auspuff, Borrani-Räder, Michelin-XWX-Reifen, Servolenkung, elektrische Fenster, belüftete Bremsen, Blaupunkt-Radio, passendes Ersatzrad, Werksbücher und Werkzeug bieten erhebliche Spezifikationstiefe. Da traditionelle Ferrari-2+2-Modelle zunehmend für ihre Nutzbarkeit und zurückhaltende Gestaltung geschätzt werden, bietet dieses Exemplar historische Bedeutung, mechanische Authentizität und dauerhafte Langstreckenattraktivität.

1969 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen – Metallicblauer Gran Turismo mit Colombo-V12