1969 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 à vendre : restomod Metallic Black V8 Coyote suralimenté
La 1969 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 associe le style classique du Bronco à un V8 Coyote 5,0 litres suralimenté, une boîte automatique six rapports et une boîte de transfert à deux gammes. Présentée en Metallic Black sur cuir Tan, elle affiche un restomod affirmé. L’équipement comprend des jantes alliage 17 pouces, des BFGoodrich All-Terrain, une suspension rehaussée, des moyeux Warn manuels, des freins Wilwood, une assistance Hydratech, un éclairage LED, des marchepieds, la climatisation, des compteurs Dakota Digital et un Kenwood Bluetooth. Elle combine style classique, puissance moderne et aptitude tout-terrain.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1969 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 à vendre
Moteur et performances
Un V8 Coyote 5,0 litres suralimenté travaille avec une boîte automatique 6R80 six rapports. La boîte de transfert à deux gammes élargit la polyvalence. Le twin-stick donne un contrôle direct du système 4x4. Ensemble, ces éléments composent une transmission modernisée.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Constellation-style 17 pouces chaussent des BFGoodrich All-Terrain T/A 315/70. La suspension rehaussée associe ressorts James Duff et moyeux Warn pour la piste. Les freins Wilwood aux quatre roues reçoivent l’assistance Hydratech.
Design et héritage
Metallic Black souligne le pare-brise vertical, les ailes carrées et les proportions courtes. La hauteur majorée, les pneus, les LED, l’arceau et les marchepieds renforcent le caractère restomod. À bord, cuir Tan, Dakota Digital, climatisation et Kenwood Bluetooth modernisent l’ambiance.
Expérience de conduite
Le V8 Coyote et la boîte six rapports offrent des performances faciles sur route. Transfert, twin-stick, suspension rehaussée, moyeux Warn et BFGoodrich apportent de la polyvalence hors bitume. Freins modernisés, climatisation, marchepieds et instruments numériques facilitent l’usage régulier.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Coyote 5,0 litres suralimenté et la boîte automatique six rapports modernisent fortement les performances du Bronco classique.
- La boîte de transfert à deux gammes, le twin-stick et les moyeux avant Warn apportent un équipement quatre roues motrices sérieux.
- La suspension rehaussée, les ressorts James Duff et les BFGoodrich 315/70 créent une posture réellement orientée piste.
- Les freins Wilwood aux quatre roues avec assistance Hydratech renforcent le freinage pour cette mécanique modifiée.
- Le cuir Tan, la climatisation, Dakota Digital, les LED, les marchepieds électriques et le Bluetooth améliorent l’usage quotidien.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Coyote 5,0 litres suralimenté.
- Transmission : automatique 6R80 six rapports avec boîte de transfert à deux gammes et commande twin-stick.
- Jantes et pneus : alliage Constellation-style 17 pouces avec BFGoodrich All-Terrain T/A en 315/70.
- Châssis et freins : suspension rehaussée, ressorts avant James Duff, moyeux Warn verrouillables, freins Wilwood aux quatre roues et servofrein Hydratech.
- Extérieur et intérieur : Metallic Black, cuir Tan, éclairage LED, arceau, marchepieds AMP Research électriques, climatisation, compteurs Dakota Digital et autoradio Kenwood Bluetooth.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1969 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 combine le style du Bronco ancien avec un V8 suralimenté, une boîte automatique, un système quatre roues motrices modernisé et un freinage renforcé. Metallic Black, cuir Tan, suspension rehaussée, BFGoodrich, moyeux Warn, freins Wilwood et équipement moderne forment une préparation cohérente. Pour les amateurs de 4x4 américains classiques, elle offre présence, confort utile, matériel tout-terrain sérieux et un équilibre convaincant entre caractère ancien et facilité d’usage moderne.
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