1969 Ford Mustang 1969-1973 à vendre : Pastel Blue 428 Cobra Jet à cinq rapports
La 1969 Ford Mustang 1969-1973 associe le style musclé d’une Mustang classique à un V8 428ci Cobra Jet de remplacement et une boîte manuelle Tremec cinq rapports. Présentée en Pastel Blue sur vinyle Black, elle présente une configuration sportive. L’équipement comprend un pont arrière 9 pouces, des bras avant tubulaires, des amortisseurs Koni, quatre freins à disque assistés, des jantes Shelby-style 18 pouces, des Bridgestone Potenza Sport, un capot Shaker, des bandes arrière Mach 1, un levier Hurst T-handle, un autoradio JVC CD et un double échappement avec silencieux Magnaflow. Elle combine V8, boîte manuelle et châssis amélioré.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1969 Ford Mustang 1969-1973 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence 428ci Cobra Jet de remplacement associé à une boîte manuelle Tremec cinq rapports. La boîte maintient la sélection au centre de la conduite. Un pont arrière 9 pouces complète la transmission. Ensemble, ces éléments composent une mécanique engageante avec échappement Magnaflow.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Shelby-style de 18 pouces chaussent des Bridgestone Potenza Sport annoncés comme récemment montés. Des bras avant tubulaires et des amortisseurs Koni modernisent le châssis. Quatre freins à disque assistés apportent un freinage modernisé.
Design et héritage
La peinture Pastel Blue souligne le long capot, l’habitacle compact, les ailes arrière et les proportions de la Mustang 1969. Le capot Shaker, les bandes arrière Mach 1 et les jantes Shelby-style ajoutent des détails familiers. À bord, le vinyle Black, le levier Hurst T-handle et l’autoradio JVC CD créent un environnement simple et centré sur le conducteur.
Expérience de conduite
Le V8 428ci Cobra Jet et la boîte Tremec cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection au centre de la conduite. Les amortisseurs Koni, les bras avant tubulaires, les Bridgestone modernes et les quatre freins à disque assistés modernisent la base routière. L’ensemble convient aux promenades, aux accélérations franches et aux sorties de week-end tout en conservant l’implication manuelle.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 428ci Cobra Jet de remplacement donne à cette Mustang un moteur de forte cylindrée au caractère muscle car.
- La boîte manuelle Tremec cinq rapports préserve l’implication du conducteur.
- Les bras avant tubulaires, les amortisseurs Koni et les quatre freins à disque assistés améliorent le châssis.
- Pastel Blue, capot Shaker, bandes Mach 1 et jantes Shelby-style de 18 pouces créent une présentation distinctive.
- Le levier Hurst, l’autoradio JVC, le double échappement Magnaflow et les Bridgestone récemment montés complètent l’ensemble.
Spécifications
- Moteur : V8 essence 428ci Cobra Jet de remplacement.
- Transmission : boîte manuelle Tremec cinq rapports avec pont arrière 9 pouces.
- Jantes et pneus : jantes Shelby-style 18 pouces avec Bridgestone Potenza Sport annoncés comme récemment installés.
- Châssis et freins : bras avant tubulaires, amortisseurs Koni et quatre freins à disque assistés.
- Extérieur et intérieur : Pastel Blue, vinyle Black, capot Shaker, bandes arrière Mach 1, levier Hurst T-handle, autoradio JVC CD et double échappement avec silencieux Magnaflow.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1969 Ford Mustang 1969-1973 combine V8 428 Cobra Jet, boîte cinq rapports et freins à disque. Sa finition Pastel Blue, son habitacle Black, son capot Shaker, ses bandes Mach 1, ses jantes Shelby-style et son double échappement créent un ensemble cohérent. Pour les passionnés, cette Mustang offre implication manuelle, comportement modernisé et caractère V8 classique.
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