1969 MG C zu verkaufen – LS3-V8-Restomod mit Sechsgang-Handschaltung

Der 1969 MG C interpretiert einen der bekanntesten kompakten britischen Sportwagen als umfassend entwickelten Restomod neu und verbindet klassische Proportionen, moderne amerikanische V8-Leistung sowie zeitgemäße Fahrwerkstechnik. Dieses privat angebotene Exemplar in Metallicgrau mit blauem Leder und auffälligen orangefarbenen Kedern kombiniert eine zurückhaltende Außenfarbe mit einem stark individualisierten Innenraum und funktionalen mechanischen Details. Sein 6,2-Liter-LS3-V8, das Sechsgang-Schaltgetriebe, die elektronische Holley-Sniper-Einspritzung, einstellbare Gewindefederbeine, eine unabhängige Vierlenker-Hinterachse, Wilwood-Bremsen und Servolenkung schaffen eine konsequent auf ernsthafte Straßenleistung ausgelegte Konfiguration. Für Enthusiasten, die klassischen MG-Charakter mit deutlich gesteigerter Geschwindigkeit, Kontrolle, Komfort und Präsenz suchen, bietet dieses individualisierte Coupé eine überzeugende Alternative zur seriennahen Restaurierung.

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1969 MG C for sale

Motor und Leistung

Der 6,2-Liter-LS3-V8 verleiht dem 1969 MG C gewaltiges frei saugendes Drehmoment, spontane Gasannahme und eine muskulöse Klangkulisse, die weit über die Leistung des ursprünglichen Sechszylinders hinausgeht. Die elektronische Holley-Sniper-Kraftstoffeinspritzung sorgt für moderne Gemischregelung und unkompliziertere Bedienung, ohne den unmittelbaren Charakter eines großvolumigen Performanceaggregats zu verlieren. Das Sechsgang-Schaltgetriebe bindet den Fahrer direkt ein, belohnt präzise Gangwechsel und bietet zugleich eine entspannte Übersetzung für längere Autobahnetappen. Fächerkrümmer ergänzen den Antrieb durch verbesserten Abgasfluss und einen ausdrucksstärkeren Klang, wodurch ein Antrieb für kraftvolle Beschleunigung, sichere Überholmanöver und intensive Wochenendfahrten entsteht.

Technik und Spezifikationen

Einstellbare Gewindefederbeine ermöglichen eine präzisere Anpassung von Fahrzeughöhe und Fahrverhalten als die ursprüngliche Aufhängung und unterstützen schärfere Reaktionen bei weiterhin nutzbarer Nachgiebigkeit. Eine unabhängige Vierlenker-Hinterachse und die Achsübersetzung von 3,73:1 helfen dabei, die erhebliche LS3-Leistung zu kontrollieren und verbessern Traktion, Stabilität sowie Beherrschbarkeit während der Beschleunigung. Belüftete, geschlitzte und gelochte Wilwood-Scheibenbremsen mit orangefarbenen Sätteln liefern moderne Verzögerung, während die Servolenkung den Kraftaufwand beim Rangieren, im Stadtverkehr und auf längeren Touren reduziert.

Design und Tradition

Die MG-Karosserie bewahrt lange Motorhaube, kompakte Verglasung, kurzes Heck und zurückhaltende britische Sportwagenproportionen, während ausgestellte Kotflügel Platz für moderne Räder und die umfassend überarbeitete Fahrwerkstechnik schaffen. Metallicgrau bildet eine kultivierte Grundlage für schwarze 18-Zoll-US-Mags-Rambler-Räder, orangefarbene Bremssättel, glänzende Zierelemente und den verbreiterten Stand. Blaues Leder mit orangefarbenen Kedern, Billet-Specialties-Lenkrad, Vintage-Air-Klimaanlage, Bluetooth-Audio, 1.000-Watt-Verstärker und Rockford-Fosgate-Subwoofer schaffen innen eine stark individualisierte Reiseumgebung.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1969 MG C kompakt, muskulös und bemerkenswert unmittelbar anfühlen, wobei V8-Drehmoment über ein manuelles Getriebe in einer deutlich kleineren Karosserie als bei vielen modernen Performancefahrzeugen bereitgestellt wird. Gewindefahrwerk, unabhängige Hinterachse, breite Reifen, kräftige Bremsen und Servolenkung liefern die nötige Kontrolle zur Nutzung des Antriebs und bewahren zugleich die Intimität eines klassischen britischen Cockpits. Auf kurvigen Landstraßen, freien Autobahnen, bei Custom-Car-Veranstaltungen oder sorgfältig geplanten Wochenendtouren verspricht das Fahrzeug kraftvolle Beschleunigung, reaktionsfreudiges Handling und eine einprägsame Verbindung aus britischem Stil und amerikanischer Leistung.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

• 6,2-Liter-LS3-V8 mit elektronischer Holley-Sniper-Kraftstoffeinspritzung
• Sechsgang-Schaltgetriebe in Verbindung mit einer 3,73:1-Hinterachsübersetzung
• Einstellbare Gewindefederbeine und unabhängige Vierlenker-Hinterachse
• Wilwood-Scheibenbremsen, Servolenkung und gestaffelte 18-Zoll-Räder
• Blaues Leder, Vintage-Air-Klimaanlage und leistungsstarkes Bluetooth-Audiosystem

Spezifikationen

• Baujahr: 1969
• Modell: MG C
• Motor: Frei saugender 6,2-Liter-LS3-Benzin-V8
• Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe
• Zustand: Guter Zustand, privates Angebot

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1969 MG C spricht Enthusiasten an, die kompakte britische Gestaltung schätzen, jedoch die Leistung, Zuverlässigkeit und Straßentauglichkeit eines sorgfältig entwickelten modernisierten Antriebs bevorzugen. LS3-Motor, Handschaltung, unabhängige Hinterachse, Gewindefahrwerk, Wilwood-Bremsen, verbreiterte Karosserie, individuelles Leder und klimatisierter Innenraum zeigen einen umfassenden Ansatz statt einer Ansammlung voneinander unabhängiger Umbauten. Dadurch eignet sich dieses Exemplar gleichermaßen als markanter Mittelpunkt einer Restomod-Sammlung, als Fahrzeug für längere Veranstaltungen oder als hochgradig faszinierende Wochenendmaschine mit unverwechselbarer Persönlichkeit.

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Der 1969 MG C vereint zeitlose britische Proportionen, beeindruckende LS3-V8-Leistung, anspruchsvolle Fahrwerksverbesserungen und individualisierten Reisekomfort in einem außergewöhnlichen Restomod. Er bietet Fahrern eine faszinierende Gelegenheit, handwerkliche Qualität, technische Kreativität und einen für moderne Straßen transformierten klassischen Sportwagen zu erleben.