1969 Shelby Mustang GT350 & GT500 zu verkaufen – Aqua-Fastback mit 428-Cobra-Jet-V8
Der 1969 Shelby Mustang GT350 & GT500 verbindet dramatisches Fastback-Design, kraftvolle Cobra-Jet-V8-Leistung, entspannte Automatikbedienung und unverwechselbare Shelby-Details in einem eindrucksvollen amerikanischen Performancefahrzeug. Dieses privat angebotene Exemplar in Aqua mit goldenen Streifen und schwarzer Vinylausstattung besitzt eine einprägsame historische Spezifikation, ergänzt durch polierte Fünfspeichenräder und einen integrierten Heckspoiler. Sein 428ci-Motor, die C6-Automatik, die Neun-Zoll-Hinterachse, Servolenkung, servounterstützte Frontscheibenbremsen, Klimaanlage und mittig austretende Doppelauspuffanlage schaffen ein kraftvolles, dennoch gut nutzbares Straßenpaket. Für Sammler, die markantes Design, müheloses Drehmoment, aussagekräftige Dokumentation und die unverkennbare Präsenz eines späten Shelby Mustang der 1960er Jahre suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.
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1969 Shelby Mustang GT350 & GT500 for sale
Motor und Leistung
Der 428ci-Cobra-Jet-Benzin-V8 verleiht dem 1969 Shelby Mustang GT350 & GT500 reichliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, kraftvolle Beschleunigung und den tiefen mechanischen Charakter eines großvolumigen amerikanischen Performance-Motors. Seine breite Leistungsentfaltung ermöglicht entspanntes Boulevardfahren, bevor beim Überholen oder engagierten Beschleunigen deutlich mehr Nachdruck zur Verfügung steht. Die dreistufige C6-Automatik verarbeitet die Motorleistung mit unkomplizierter zeitgenössischer Bedienung und erlaubt dem Fahrer, sich auf Lenkung, Bremsen und die erhebliche Straßenpräsenz zu konzentrieren. Die Neun-Zoll-Hinterachse bildet einen robusten Abschluss des Antriebsstrangs, während der mittige Doppelauspuff den kraftvollen Klang und die visuelle Identität des Shelby verstärkt.
Technik und Spezifikationen
Die Servolenkung reduziert den Kraftaufwand beim Einparken und bei langsamen Manövern, ohne das substanzielle, bewusste Fahrgefühl eines klassischen amerikanischen Fastbacks vollständig zu verlieren. Servounterstützte Frontscheibenbremsen arbeiten mit hinteren Trommeln und stellen eine zum Gewicht sowie Drehmoment des Cobra-Jet-Antriebs passende Verzögerung bereit. Fünfspeichenräder im 15-Zoll-Format mit polierten Felgenbetten tragen BFGoodrich-Radial-T/A-Reifen in 235/60 vorn und 245/60 hinten, die Berichten zufolge 2023 montiert wurden.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet eine verlängerte Front, modellierte Motorhaube, fließende Fastback-Dachlinie, ausgeprägte hintere Schultern, integrierten Spoiler und sorgfältig platzierte Shelby-Details in einer der bekanntesten Performanceformen der Muscle-Car-Epoche. Aqua-Lack verleiht den breiten Flächen einen eigenständigen historischen Charakter, während goldene Streifen, polierte Felgenränder, schwarze Shelby-Nabenkappen und der mittige Auspuff starke Kontraste setzen. Schwarzes Vinyl, eine umklappbare Sport-Deck-Rücksitzbank, Klimaanlage, klare Instrumente, Mittelkonsole und ein AM-Drucktastenradio schaffen innen eine zweckmäßige Kabine mit brauchbarem Reisekomfort.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1969 Shelby Mustang GT350 & GT500 substanziell, kraftvoll und mühelos schnell anfühlen, während der Cobra-Jet-V8 sein Drehmoment über die Automatik bereitstellt. Servolenkung, vordere Scheibenbremsen, gestaffelte BFGoodrich-Reifen, stützende Sitze und die lange Fastback-Karosserie schaffen ein Fahrerlebnis rund um Geradeausautorität, Stabilität und entspanntes Reisen. Auf offenen Autobahnen, bei regionalen Touren, Sammlerveranstaltungen oder sorgfältig gewählten Wochenendausfahrten verspricht der Shelby eindrucksvolle Beschleunigung, tiefen Auspuffklang, komfortable Automatikbedienung und unverkennbare Muscle-Car-Theatralik.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- 428ci-Cobra-Jet-Benzin-V8
- C6-Automatik und Neun-Zoll-Hinterachse
- Aqua-Lack mit kontrastierenden goldenen Streifen
- Servolenkung und servounterstützte Frontscheibenbremsen
- Build Sheet, Rechnung, Deluxe Marti Report, Ersatzrad und Wagenheber
Spezifikationen
- Baujahr: 1969
- Modell: 1969 Shelby Mustang GT350 & GT500
- Motor: 428ci-Cobra-Jet-Benzin-V8
- Getriebe: Dreistufige C6-Automatik
- Bremsen: Servounterstützte Scheiben vorn und Trommeln hinten
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1969 Shelby Mustang GT350 & GT500 spricht Enthusiasten an, weil er großvolumige Leistung, dramatisches Shelby-Design, komfortable Automatikbedienung, begehrenswerte Ausstattung und aussagekräftige Unterlagen in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Aqua-Lack, goldene Streifen, schwarze Vinylkabine, 428ci-Cobra-Jet-V8, C6-Getriebe, Neun-Zoll-Achse, Servolenkung, vordere Scheiben, hintere Trommeln, Fünfspeichenräder, BFGoodrich-Reifen, integrierter Spoiler, mittiger Auspuff, Klimaanlage, Sport-Deck-Rücksitzbank, AM-Radio, Build Sheet, Rechnung und Deluxe Marti Report bieten bemerkenswerte Tiefe. Statt allein auf optische Dramatik zu setzen, überzeugt dieser Shelby durch echte mechanische Präsenz, entspannte Tourentauglichkeit, dokumentarischen Wert und das zunehmend besondere Erlebnis, einen gefeierten amerikanischen Fastback aus der Hochphase der Muscle-Car-Ära zu fahren.
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