1970 Chevrolet K5 Blazer 1969-1972 à vendre : V8 LQ4 Metallic Orange surélevé
La 1970 Chevrolet K5 Blazer 1969-1972 associe une silhouette utilitaire ouverte à un V8 GM LQ4 de 6,0 litres, une boîte automatique trois rapports et une boîte de transfert à deux gammes. Présentée en Metallic Orange avec bandes Silver sur cuir Black, elle affiche une forte présence tout-terrain. Elle reçoit un toit Black amovible, des Raceline 17 pouces, des Toyo de 37 pouces, une surélévation de six pouces, des Bilstein, des moyeux verrouillables, des LED, un arceau et un siège électrique. Un écran tactile avec caméra de recul ajoute une touche moderne.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1970 Chevrolet K5 Blazer 1969-1972 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence GM LQ4 de 6,0 litres associé à une boîte automatique trois rapports. La boîte de transfert à deux gammes adapte la démultiplication au terrain. Les moyeux avant verrouillables ajoutent un contrôle direct du 4x4. V8, automatique et transmission 4x4 conviennent aux promenades comme aux pistes.
Ingénierie et spécifications
Les Raceline de 17 pouces chaussent des Toyo Open Country A/T en 37×12.50 pouces. Des Bilstein, deux stabilisateurs de direction et une surélévation de six pouces installée avant la vente soutiennent la hauteur accrue. Le freinage associe des disques avant à des tambours arrière.
Design et héritage
Metallic Orange et les bandes Silver soulignent les proportions robustes du Blazer. Le toit Black, les LED, les Raceline et la surélévation créent une allure d’aventure. À bord, cuir Black, arceau, siège électrique et écran tactile mêlent utilité et confort.
Expérience de conduite
Le V8 LQ4 et la boîte trois rapports offrent une conduite détendue. Boîte de transfert, moyeux, Bilstein, surélévation et Toyo soutiennent les surfaces irrégulières. Disques avant, caméra et commandes simples facilitent les manœuvres.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 GM LQ4 apporte une mécanique moderne au K5 classique.
- Boîte de transfert et moyeux verrouillables soutiennent l’usage 4x4.
- Surélévation, Bilstein, stabilisateurs et Toyo de 37 pouces créent une posture robuste.
- Metallic Orange, bandes Silver, Raceline et toit Black donnent une identité distinctive.
- Cuir Black, arceau, siège électrique, LED, écran tactile et caméra ajoutent de l’usage.
Spécifications
- Moteur : V8 essence GM LQ4 de 6,0 litres.
- Transmission : boîte automatique trois rapports avec boîte de transfert à deux gammes et moyeux avant verrouillables manuellement.
- Jantes et pneus : Raceline 17 pouces avec Toyo Open Country A/T en 37×12.50 pouces.
- Châssis et freins : surélévation de six pouces, amortisseurs Bilstein, deux stabilisateurs de direction, disques avant et tambours arrière.
- Extérieur et intérieur : Metallic Orange, bandes Silver, cuir Black, toit souple amovible, LED, arceau avec barres de porte, siège conducteur électrique, autoradio tactile et caméra de recul.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1970 Chevrolet K5 Blazer 1969-1972 combine le style des premiers Blazer avec un V8 GM moderne, une surélévation et un équipement tout-terrain cohérent. Sa finition Metallic Orange, ses bandes Silver, son toit Black, ses Raceline, ses Toyo et son arceau créent une présence marquée sur route comme sur piste. Pour les passionnés, ce classique modifié offre conduite ouverte, matériel 4x4 utile, confort moderne, style américain d’aventure et une configuration idéale pour les sorties récréatives, les rassemblements et les escapades de week-end.
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