1970 Ferrari 365 GT 2+2 à vendre : GT White V12 Colombo à cinq rapports
La 1970 Ferrari 365 GT 2+2 associe un V12 Colombo de 4,4 litres à trois carburateurs Weber et une boîte manuelle cinq rapports. Présentée en White sur cuir Black, elle a été rénovée de 2015 à 2020. L’équipement comprend des jantes Borrani de 15 pouces, des Michelin XWX, suspension arrière indépendante, Koni, direction assistée, vitres électriques, climatisation, échappement Altair, Blaupunkt AM/FM, livres d’usine et outils. Elle combine caractère V12 et luxe classique.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1970 Ferrari 365 GT 2+2 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V12 Colombo de 4,4 litres alimenté par trois carburateurs Weber et associé à une boîte manuelle cinq rapports. L’échappement Altair modifie la ligne. La boîte manuelle place embrayage et sélection au centre de l’expérience. Ensemble, V12, alimentation Weber, boîte cinq rapports et propulsion créent une mécanique Ferrari classique.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Borrani de 15 pouces restaurées avec moyeux à écrou central chaussent des Michelin XWX 215/70VR15, avec roue de secours assortie. La suspension arrière indépendante travaille avec des amortisseurs Koni, tandis que le système arrière autonivelant d’origine aurait été révisé. Les freins à disque ventilés assistés assurent le ralentissement, et la direction assistée facilite les manœuvres.
Design et héritage
La peinture White souligne le long capot, le pavillon, les vitrages et les proportions élégantes. Les jantes Borrani et les détails chromés renforcent le caractère. À bord, cuir Black, vitres électriques, climatisation et autoradio Blaupunkt AM/FM composent un habitacle confortable.
Expérience de conduite
Le V12 Colombo et la boîte cinq rapports placent réponse à l’accélérateur, embrayage et sélection. Suspension arrière indépendante, amortisseurs Koni, direction assistée, pneus Michelin XWX et freins ventilés offrent une base routière posée. La climatisation, les vitres électriques et le V12 souple favorisent le grand tourisme.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V12 Colombo 4,4 litres et la boîte manuelle cinq rapports offrent une expérience Ferrari classique.
- Les trois carburateurs Weber et l’échappement Altair à quatre sorties apportent un caractère mécanique d’époque.
- Les jantes Borrani avec pneus Michelin XWX renforcent la présentation traditionnelle.
- La suspension arrière indépendante, les amortisseurs Koni, la direction assistée et les freins ventilés composent un châssis abouti.
- La rénovation de 2015 à 2020, les livres d’usine, les outils, la climatisation et les équipements électriques renforcent l’attrait.
Spécifications
- Moteur : V12 Colombo essence de 4,4 litres avec trois carburateurs Weber.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports avec propulsion.
- Jantes et pneus : Borrani restaurées de 15 pouces avec Michelin XWX 215/70VR15 et roue de secours assortie.
- Châssis et freins : suspension arrière indépendante, amortisseurs Koni, système autonivelant arrière, direction assistée et quatre freins à disque ventilés assistés.
- Extérieur et intérieur : peinture White, cuir Black, échappement Altair quatre sorties, vitres électriques, climatisation, autoradio Blaupunkt AM/FM, livres d’usine et outils.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1970 Ferrari 365 GT 2+2 combine puissance V12 Colombo, boîte manuelle, carrosserie élégante et quatre places dans un ensemble. Sa finition White, son cuir Black, ses jantes Borrani, ses Michelin, ses Koni et son audio d’époque forment une configuration. Pour les collectionneurs attirés par les Ferrari de grand tourisme anciennes, cet exemplaire offre rénovation documentée, accessoires d’usine et attrait durable d’un V12 avec boîte cinq rapports.
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