1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen – Schwarzer Colombo V12 mit Fünfgang-Handschaltung

1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen: Schwarzer Colombo V12 mit Fünfgang-Handschaltung

Der 1970 Ferrari 365 GT 2+2 verbindet einen Matching-Numbers 4,4-Liter-Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern, Fünfgang-Handschaltung und ZF-Sperrdifferenzial. 2013 in Black neu lackiert und mit Black Leder ausgestattet, präsentiert er sich als eleganter klassischer Grand Tourer. Zur Ausstattung gehören überholte Borrani-Speichenräder, Einzelradaufhängung rundum, konventionelle hintere Gewindefederelemente, Servolenkung, vier innenbelüftete Scheibenbremsen, Klimaanlage und ein überholtes Becker-Mexico-Kassettengerät. Für Liebhaber klassischer Ferrari mit Frontmotor verbindet dieses Exemplar V12-Technik, Handschaltung, elegante Reisetauglichkeit und Rechnungen für Arbeiten aus den Jahren 2013 bis 2021.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein Matching-Numbers 4,4-Liter-Benzin-Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern. Eine Fünfgang-Handschaltung stellt Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Das ZF-Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um zusätzliche Traktionsreserven. Zusammen ergeben V12, Weber-Vergaser, Fünfganggetriebe und Sperrdifferenzial einen anspruchsvollen, aber deutlich mechanischen Grand-Touring-Antrieb mit klassischer Ferrari-Charakteristik.

Technik und Spezifikationen

Die Einzelradaufhängung an allen vier Rädern bildet die Basis des Chassis, während hinten konventionelle Gewindefederelemente ergänzt wurden. Servolenkung unterstützt die Manövrierbarkeit, und innenbelüftete Scheibenbremsen rundum übernehmen die Verzögerung. Überholte Borrani-Speichenräder vervollständigen die Straßenausstattung und geben dem Fahrzeug gleichzeitig jene klassische italienische Optik, die besonders gut zu seinen eleganten Grand-Touring-Proportionen passt.

Design und Tradition

Black Lack betont die lange Motorhaube, das niedrige Dach, die großzügige Verglasung und die eleganten 2+2-Proportionen des Ferrari. Während der Restaurierungsarbeiten wurden die rechteckigen Rückleuchteneinfassungen entfernt und das Heckblech so verändert, dass die Leuchten direkt in der Karosserie sitzen. Neu verchromte Zierteile, gerichtete und polierte Aluminium- und Edelstahlelemente, Black Leder sowie die überholten Borrani-Räder schaffen einen zurückhaltenden, hochwertig detaillierten Auftritt.

Fahrerlebnis

Der Colombo V12 und die Fünfgang-Handschaltung stellen Klang, Gasannahme, Kupplung und Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Einzelradaufhängung, hintere Gewindefederelemente, Servolenkung, innenbelüftete Vier-Scheiben-Bremsanlage und ZF-Sperrdifferenzial unterstützen souveräne Langstreckenfahrten. Klimaanlage, Ledersitze und Becker-Mexico-Kassettengerät ergänzen den Touring-Komfort, ohne den direkten mechanischen Charakter des klassischen Zwölfzylinders und der manuellen Kraftübertragung zu überdecken.

Warum dieses Auto besonders ist

Der Matching-Numbers 4,4-Liter-Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern bietet eine besonders charaktervolle klassische Ferrari-Motorkonfiguration.
Fünfgang-Handschaltung und ZF-Sperrdifferenzial verbinden direkte Fahrerarbeit mit klassischem Hinterradantrieb und zusätzlicher Traktionskontrolle.
Überholte Borrani-Speichenräder, Black Lack und aufgearbeitete Chrom- sowie Metallteile schaffen eine elegante klassische Präsentation.
Einzelradaufhängung, konventionelle hintere Gewindefederelemente, Servolenkung und innenbelüftete Scheibenbremsen rundum bilden eine umfangreiche Chassisausstattung.
Black Leder, Klimaanlage, überholtes Becker Mexico, Werkzeug, Wagenheber und Rechnungen von 2013 bis 2021 erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: Matching-Numbers 4,4-Liter-Benzin-Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit ZF-Sperrdifferenzial.
Räder: Überholte Borrani-Speichenräder.
Chassis und Bremsen: Einzelradaufhängung rundum, konventionelle hintere Gewindefederelemente, Servolenkung und vier innenbelüftete Scheibenbremsen.
Außen und innen: Black Lack, Black Leder, veränderte Rückleuchtenmontage, neu verchromte und polierte Zierteile, Klimaanlage, überholtes Becker Mexico, Werkzeug, Wagenheber und Rechnungen.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1970 Ferrari 365 GT 2+2 kombiniert Matching-Numbers Colombo V12, Handschaltung, Sperrdifferenzial, elegante 2+2-Proportionen und Touring-Ausstattung in einem charaktervollen klassischen Paket. Black Lack, Black Leder, Borrani-Speichenräder, drei Weber-Vergaser, überarbeitete Hinterradaufhängung und dokumentierte Restaurierungsarbeiten ergeben eine stimmige Enthusiasten-Spezifikation. Für Sammler und Fahrer klassischer Ferrari V12 Grand Tourer bietet dieser 365 GT direkte Mechanik, Langstreckencharakter, nützliche Dokumentation und eine unverwechselbare italienische Präsenz, die technische Substanz mit luxuriöser Reisetauglichkeit verbindet.

1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen – Schwarzer Colombo V12 mit Fünfgang-Handschaltung