1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen – White Colombo-V12 Grand Tourer mit Fünfgang

1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen: White Colombo-V12 Grand Tourer mit Fünfgang

Der 1970 Ferrari 365 GT 2+2 verbindet einen 4,4-Liter-Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern und einer Fünfgang-Handschaltung in einem viersitzigen Grand Tourer. In White über Black Leder wurde er zwischen 2015 und 2020 aufgearbeitet. Zur Ausstattung gehören 15-Zoll-Borrani-Speichenräder, Michelin XWX Reifen, Einzelradaufhängung hinten, Koni-Dämpfer, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Altair-Vierrohr-Auspuff, Blaupunkt AM/FM-Radio, Werksbücher und Werkzeug. Er verbindet V12-Charakter, Handschaltung und zeitgenössischen Luxus mit einer großzügigen viersitzigen Kabine, klassischer Ferrari-Formensprache und einer Ausrichtung, die schnelle Fernreisen ebenso berücksichtigt wie engagierte Wochenendausfahrten.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 4,4-Liter-Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung. Der Altair-Vierrohr-Auspuff verändert die Abgasanlage. Das manuelle Getriebe stellt Kupplung, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden V12, Weber-Gemischaufbereitung, Fünfganggetriebe und Hinterradantrieb einen klassischen Ferrari-Grand-Touring-Antrieb mit direkter mechanischer Rückmeldung, souveräner Leistungsentfaltung und jener entspannten Langstreckencharakteristik, die große italienische GT-Modelle dieser Epoche besonders auszeichnet.

Technik und Spezifikationen

Aufgearbeitete 15-Zoll-Borrani-Speichenräder mit Zentralverschlüssen tragen 215/70VR15 Michelin XWX Reifen, mit passendem Reserverad unter dem Kofferraumboden. Die Einzelradaufhängung hinten arbeitet mit Koni-Dämpfern an allen vier Rädern, während das werkseitige hintere Niveauregulierungssystem während der Aufarbeitung laut Inserat überholt wurde. Servounterstützte innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern übernehmen die Verzögerung, und die werkseitige Servolenkung erleichtert das Rangieren, während die Kombination aus Fahrwerk, Reifen und Lenkunterstützung eine ausgewogene Basis für komfortables und kontrolliertes Reisen schafft.

Design und Tradition

White Lack betont die lange Motorhaube, die formelle Dachlinie, die großzügige Verglasung und die eleganten viersitzigen Proportionen. Borrani-Speichenräder und Chromdetails verstärken den Grand-Touring-Charakter. Innen schaffen Black Leder, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und Blaupunkt AM/FM-Radio ein komfortables zeittypisches Ambiente, das sportliche Bedienung mit luxuriöser Reisequalität verbindet und den viersitzigen Charakter des Modells sinnvoll unterstützt.

Fahrerlebnis

Der Colombo-V12 und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Einzelradaufhängung hinten, Koni-Dämpfer, Servolenkung, Michelin XWX Reifen und innenbelüftete Scheibenbremsen bieten eine souveräne Straßenbasis. Der geräumige Innenraum, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und der flexible V12 passen zu entspanntem Touring ebenso wie zu engagierterem Fahren und machen den Wagen besonders attraktiv für lange klassische Ausfahrten.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 4,4-Liter-Colombo-V12 und die Fünfgang-Handschaltung bieten ein klassisches Ferrari-Erlebnis mit Frontmotor.
Drei Weber-Vergaser und der Altair-Vierrohr-Auspuff sorgen für starken zeittypischen mechanischen Charakter.
Borrani-Speichenräder mit Michelin XWX Reifen unterstreichen die traditionelle Präsentation.
Einzelradaufhängung hinten, Koni-Dämpfer, Servolenkung und innenbelüftete Scheibenbremsen liefern anspruchsvolle Fahrwerkstechnik.
Aufarbeitung von 2015 bis 2020, Werksbücher, Werkzeug, Klimaanlage und elektrische Komfortausstattung erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 4,4-Liter-Colombo-Benzin-V12 mit drei Weber-Vergasern.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit Hinterradantrieb.
Räder und Reifen: Aufgearbeitete 15-Zoll-Borrani-Speichenräder mit Zentralverschlüssen, 215/70VR15 Michelin XWX Reifen und passendem Reserverad.
Chassis und Bremsen: Einzelradaufhängung hinten, Koni-Dämpfer, hinteres Niveauregulierungssystem, Servolenkung und servounterstützte innenbelüftete Scheibenbremsen rundum.
Außen und innen: White Lack, Black Leder, Altair-Vierrohr-Auspuff, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Blaupunkt AM/FM-Radio, Werksbücher und Werkzeug.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1970 Ferrari 365 GT 2+2 kombiniert Colombo-V12-Leistung, Handschaltung, elegante Karosserie und vier Sitzplätze in einem stimmigen Ferrari-Paket. White Lack, Black Leder, Borrani-Räder, Michelin Reifen, Koni-Dämpfer und zeittypisches Audio ergeben eine harmonische Spezifikation. Für Sammler klassischer Ferrari-Grand-Tourer bietet dieses Exemplar dokumentierte Aufarbeitung, Werkszubehör und den dauerhaften Reiz eines V12 in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung.

1970 Ferrari 365 GT 2+2 zu verkaufen – White Colombo-V12 Grand Tourer mit Fünfgang